กระจายอำนาจอย่างจริงจังและมอบอำนาจให้ท้องถิ่นในการบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน

บ่ายวันที่ 12 ธันวาคม เขตบริหารถนน 1 (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) จัดการประชุมเพื่อทบทวนภารกิจในปี 2024 และจัดสรรภารกิจในปี 2025

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเวียดนาม เหงียน ซวน อันห์ ชื่นชมผลลัพธ์ของการจัดการถนนเขตที่ 1 เป็นอย่างมาก

นายเหงียน ซวน อันห์ รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม กล่าวในงานประชุม

ในอนาคตอันใกล้นี้ นายอันห์ กล่าวว่า ตามบทบัญญัติของกฎหมายทางหลวงและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง การบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดินจะกระจายอำนาจไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

“ในการทำงานด้านการกระจายอำนาจและการรับและส่งมอบทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้กับท้องถิ่นนั้น เขตจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดและทบทวนแผนป้องกันขยะอย่างรอบคอบ” นายอันห์ กล่าว

ในส่วนของการบำรุงรักษาและการวางแผน ผู้นำของฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้ร้องขอให้เขตดำเนินการวิจัยเพื่อทำให้การทำงานนี้เป็นไปได้ตามมาตรฐานใหม่ ส่งเสริมการทำงานบำรุงรักษา ลงทุนในเครื่องจักร อุปกรณ์ เทคโนโลยี ฯลฯ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน เสริมสร้างความแข็งแกร่งในการต่อต้านการทุจริตและความคิดด้านลบ

ภายใต้การกำกับดูแลของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม นาย Dinh Trung Thanh ผู้อำนวยการฝ่ายจัดการถนนเขต 1 ยืนยันว่าเขาจะทำหน้าที่ด้านการเมืองและอุดมการณ์ให้กับแกนนำและคนงานในด้านการกระจายอำนาจ การปรับปรุงกลไก และมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามประเพณีของอุตสาหกรรมขนส่งอยู่เสมอ

ก่อนหน้านี้ นายเหงียน ตวน อันห์ รองผู้อำนวยการเขตบริหารจัดการถนน I รายงานในการประชุมว่า ในปี 2567 เขตดังกล่าวได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการทางหลวงและทางด่วนระดับชาติ 19 สาย ได้แก่ ทางหลวงระดับชาติ 15 สาย และทางด่วน 4 สาย โดยมีความยาวรวม 1,806 กม. ศูนย์จัดการถนนและคลังเก็บวัสดุสำรองจำนวน 257 แห่ง สถานีควบคุมน้ำหนักรถ 1 แห่ง

ภาพรวมการประชุมเพื่อสรุปภารกิจในปี 2567 และปรับใช้ภารกิจในปี 2568 ของเขตบริหารจัดการถนนเขต 1

ที่น่าสังเกตคือ เมื่อปีที่แล้วในจังหวัดภาคเหนือที่หน่วยงานนี้บริหารจัดการเกิดพายุ 4 ลูก พายุดีเปรสชัน 1 ลูก และฝนตกหนัก 6 ลูก ทำให้ประชาชนและทรัพย์สินของประชาชนและสังคมได้รับความเสียหายเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะพายุหมายเลข 3 (ยางิ) สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อประชาชนและทรัพย์สิน

ดินถล่มหลายแห่งบนเนินสูง (ทั้งเนิน) ท่วมขังด้วยดินและหินนับหมื่นลูกบาศก์เมตร และดินถล่มหลายแห่งบนเนินต่ำ ทำให้ถนนขาด ส่งผลให้การจราจรบนทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนหยุดชะงัก...

ผู้นำเขตลงพื้นที่โดยตรงเพื่อสั่งการอย่างใกล้ชิด รวดเร็ว และจากระยะไกล พร้อมระดมทรัพยากรเพื่อนำมาตรการตอบสนองต่อพายุและน้ำท่วมไปปฏิบัติอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

“หลังจากช่วงเวลาสั้นๆ ทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนในพื้นที่ที่บริหารจัดการโดยเขตได้เปิดให้สัญจรได้ เพื่อช่วยเหลือหน่วยงานท้องถิ่น กระทรวง และสาขาต่างๆ ในการบรรเทาทุกข์จากผลพวงของภัยพิบัติทางธรรมชาติ” นายตวน อันห์ เปิดเผย

ในด้านความปลอดภัยทางการจราจรและการตรวจสอบการบรรทุกยานพาหนะ ปัจจุบันเขตจะจัดการและตรวจสอบข้อมูลจากอุปกรณ์ควบคุมน้ำหนักยานพาหนะที่ กม.78 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 เมืองไฮฟองเท่านั้น และจะดึงข้อมูลเพื่อรายงานไปยังฝ่ายบริหารถนนเวียดนามทุกเดือน

สถิติจากสถานีชั่งน้ำหนักระหว่างวันที่ 1 มกราคม – 18 พฤศจิกายน (ทิศทางฮานอย-ไฮฟอง) ได้มีการชั่งน้ำหนักรถทั้งหมด (1,126,392 คัน) ซึ่งจำนวนรถที่ฝ่าฝืน (49,180 คัน) คิดเป็นร้อยละ 4.36 ของจำนวนรถที่ฝ่าฝืน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm