เรือที่มีเอกลักษณ์ที่สุดในประวัติศาสตร์โบราณคดีเวียดนามและความท้าทายในการอนุรักษ์

บริเวณขุดค้นเรือโบราณใกล้ป้อมปราการ Luy Lau (เมือง Thuan Thanh จังหวัด Bac Ninh) - ภาพ: THANH CONG

แม้ว่าจะยังไม่มีข้อสรุปอย่างเป็นทางการ แต่จากการวิจัยภาคสนามและการเปรียบเทียบเอกสารจากหลายแหล่ง นักวิทยาศาสตร์ถือว่าการค้นพบนี้หายากและมีเอกลักษณ์อย่างยิ่งในประวัติศาสตร์โบราณคดีของเวียดนาม

นักโบราณคดีเห็นพ้องต้องกันว่านี่เป็นครั้งแรกในเวียดนามที่มีการค้นพบเรือ 2 ลำที่เชื่อมเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนามากด้วยคานไม้ที่หัวเรือ

การค้นพบที่หายากยิ่ง

ดร. Pham Van Trieu รองหัวหน้าภาควิชาโบราณคดี สถาบันโบราณคดี วิทยาลัยสังคมศาสตร์เวียดนาม หัวหน้าทีมโบราณคดี กล่าวว่า เรือโบราณที่ค้นพบมีขนาดยาว 16.2 เมตร กว้าง 2.25 เมตร ลึกประมาณ 2.15 เมตร แบ่งเป็น 6 ช่อง มีพื้นเรือขุด และมีแผ่นไม้วางอยู่ด้านบน

ทั้งสองลำเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาที่ส่วนหัวเรือ โครงสร้างของเรือมีความพิเศษมาก โดยมีข้อต่อที่แข็งแรง เทคนิคการยึดและเดือยระดับสูง หมุดย้ำทั้งหมดเป็นไม้ โดยไม่มีการใช้โลหะใดๆ เข้ามาเกี่ยวข้องเลย

นักวิทยาศาสตร์ นักโบราณคดี และนักประวัติศาสตร์เข้าร่วมที่บริเวณขุดค้นเรือโบราณในบั๊กนิญเพื่อทำการประเมินเบื้องต้น - ภาพ: THANH CONG

รองศาสตราจารย์ ดร. ตง จุง ติน ประธานสมาคมโบราณคดีเวียดนาม ให้ความเห็นว่า แม้ขณะนี้จะยังไม่มีข้อสรุปโดยรวมเกี่ยวกับเรือทั้งสองลำ แต่จากการสังเกตพบว่าเรือทั้งสองลำมีโครงสร้างที่แปลกประหลาด

เรือทั้งสองลำนี้มีคุณค่าทางโบราณคดีที่เป็นเอกลักษณ์และมีคุณค่าอย่างยิ่งไม่เพียงแต่สำหรับโบราณคดีของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระดับโลกอีกด้วย

นักวิทยาศาสตร์ยังคงศึกษาเรือเหล่านี้ต่อไป โดยเปรียบเทียบกับยานพาหนะทางน้ำที่พบในภูมิภาคนี้และทั่วโลก ตลอดจนศึกษาเส้นทางการค้าในประวัติศาสตร์เพื่อชี้แจงที่มาของเรือทั้งสองลำนี้ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ในทางปฏิบัติผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าไม้ที่นำมาใช้สร้างเรือคือไม้เทาแมต ยังไม่ได้กำหนดอายุที่แน่ชัดเนื่องจากเรากำลังรอผลการวิเคราะห์ตัวอย่างคาร์บอน - C14 (หลังจากประมาณ 20-25 วัน) และการศึกษาที่เกี่ยวข้อง

รองศาสตราจารย์ ดร. บุ้ย มินห์ ตรี สถาบันโบราณคดี ให้ความเห็นว่า เรือลำนี้เป็นเรือประเภทที่มีลักษณะเฉพาะแบบนานาชาติ ได้รับอิทธิพลจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เรียกว่า เรือลำตัวคู่

หากพิจารณาจากรายละเอียดต่างๆ เช่น ตะปูเรือที่ทำจากไม้ แผ่นไม้ที่เชื่อมด้วยตะขอและคานไม้ที่เท่ากัน เรือลำนี้จึงอาจสร้างขึ้นเมื่อประมาณศตวรรษที่ 11 ถึง 14 ในสมัยราชวงศ์ลี และเป็นเรือของเวียดนาม

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ นายหว่องก๊วกตวน หารือกับผู้นำของกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว และสถาบันโบราณคดี ในพื้นที่ที่ค้นพบเรือโบราณ - ภาพ: THANH CONG

การอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัย

ปัจจุบัน วิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดในการอนุรักษ์เรือโบราณ 2 ลำตามที่นักวิทยาศาสตร์เสนอแนะคือการอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อย่างเร่งด่วนควบคู่ไปกับการขยายการวิจัยอย่างต่อเนื่อง

นายบุ้ยมินห์ตรี กล่าวว่า การอนุรักษ์ไม้เป็นปัญหาที่ยากลำบาก ในฐานะนักวิทยาศาสตร์ที่ได้รับการฝึกอบรมด้านการอนุรักษ์ในญี่ปุ่น เขาบอกว่า การอนุรักษ์ไม้เป็นเรื่องที่ยากที่สุดในโลก นายตรีเสนอว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เราควรอนุรักษ์ไว้ในสถานที่เดิมด้วยทางเลือกสองทาง

ขั้นแรกให้เติมพื้นที่โบราณคดี ปิดส่วนโบราณสถานเพื่อคงสภาพเดิมใต้ดิน และสร้างภาพ 3 มิติขึ้นมาใหม่ด้านบนเพื่อให้บริการแก่นักท่องเที่ยวและประชาชน ทางเลือกที่ 2 คือการสร้างระบบถังแช่เรือไว้ใต้น้ำ นักท่องเที่ยวสามารถเข้ามาดูได้โดยตรง ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิผลและยั่งยืน

การนำสิ่งเหล่านี้มาจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ประจำจังหวัดถือเป็นความท้าทาย ไม่ใช่เพียงเรื่องเงินทุนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการอนุรักษ์อีกด้วย เราต่างทราบกันดีว่า หากเรายกเรือขึ้นไป ก็จะไม่สามารถรักษาสภาพเดิมเอาไว้ได้ เนื่องจากหากเรือจมอยู่ในน้ำเป็นเวลานาน ก็จะทำให้ไม้ยังคงสภาพเดิมเอาไว้ได้ยาก

รองศาสตราจารย์ ดร. บุ้ย มินห์ ตรี

ดร. เหงียน วัน โดอัน ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์แห่งชาติ ให้ความเห็นว่า เรือลำนี้แม้จะมีอายุมากเพียงใด ก็ยังเป็นมรดกอันล้ำค่าและมีความหมายอย่างยิ่ง ดังนั้นการอนุรักษ์จึงจำเป็นต้องมีการลงทุนและการวิจัยอย่างรอบคอบ

หากไม่มีวิธีการอนุรักษ์ที่เหมาะสม การคงสภาพปัจจุบันไว้ก็จะทำได้ยาก โดยเฉพาะในสภาพภูมิอากาศปัจจุบัน การอนุรักษ์ไม้เป็นเรื่องยากมากหากไม่มีการวิจัยอย่างรอบคอบ

ส่วนทางเลือกในการรื้อเรือและนำขึ้นไปชมพิพิธภัณฑ์ก็ไม่สามารถทำได้เช่นกัน เพราะถ้าจะนำเรือขึ้นมาก็คงจะยากที่จะรักษาสภาพเดิมเอาไว้ได้ ดังนั้นการอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัยจึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุด

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. ตง จุง ติน ประธานสมาคมโบราณคดี กล่าวว่า จำเป็นต้องดำเนินการวิจัยเชิงลึก รอบด้าน และกว้างขวางต่อไป เพื่อประเมินและระบุคุณค่าของโบราณสถานอย่างถ่องแท้ พร้อมกันนั้นก็เสนอแนวทางในการอนุรักษ์ด้วย

ข้อมูลจำเป็นต้องมีการเผยแพร่อย่างกว้างขวางเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญชาวต่างชาติสามารถมีส่วนร่วมในการวิจัยและเรียนรู้เกี่ยวกับคุณค่าของประวัติศาสตร์วัฒนธรรมเวียดนามโดยทั่วไปและประวัติศาสตร์วัฒนธรรมบั๊กนิญโดยเฉพาะ

ตัวอย่างที่ค้นพบในบริเวณเรือโบราณถูกจัดประเภทเพื่อศึกษาอย่างรอบคอบ - ภาพ: THANH CONG

การขุดค้นเรือโบราณเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 3 มีนาคม และคาดว่าจะสิ้นสุดในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2568 โดยมี ดร. Pham Van Trieu รองหัวหน้าภาควิชาโบราณคดีประวัติศาสตร์ (สถาบันโบราณคดี) เป็นประธาน

สถานที่ที่ปรากฎร่องรอยเรือโบราณอยู่ที่บริเวณแม่น้ำเดา ซึ่งเป็นสาขาของแม่น้ำเทียนดึ๊ก - แม่น้ำเดือง ที่ไหลผ่านใกล้ฝั่งตะวันตกของป้อมปราการลุยเลา ประมาณ 1 กิโลเมตร จากป้อมปราการลุยเลา ประมาณ 1 กิโลเมตร ห่างจากเจดีย์เดาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 600 เมตร และห่างจากเจดีย์โต (ที่บูชาพระแม่มานเนือง) ประมาณ 500 เมตร โดยบินตามเส้นตรง

อ่านเพิ่มเติม กลับไปยังหัวข้อ

กลับไปสู่หัวข้อ

วีเอ็นเอ

ที่มา: https://tuoitre.vn/chiec-thuy-doc-dao-nhat-trong-lich-su-khao-co-hoc-viet-nam-va-thach-thuc-khi-bao-ton-20250326222233598.htm