เรื่องราวใหม่เกิดขึ้นเมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ

(แดนตรี) - เรื่องราวต่อไปตั้งแต่การใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผลของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไปจนถึงกลยุทธ์การพัฒนาเมือง จะได้รับการหารือในงานสัมมนา "ยุคใหม่ของรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์" จัดโดยหนังสือพิมพ์แดนตรี เมื่อเช้าวันที่ 23 ธันวาคม

หลังจากการก่อสร้างมานานเกือบ 20 ปีที่เต็มไปด้วยความยากลำบากและความท้าทายมากมาย ในที่สุดก็ได้สร้างรถไฟฟ้าสายแรกของนครโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เส้นทางรถไฟในเมืองเบิ่นถัน-ซ่วยเตียน หมายเลข 1 เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเดินทางครั้งใหม่ที่ยาวนานกว่า เรื่องราวต่อไปนี้จะกล่าวถึงการที่นครโฮจิมินห์ใช้ประโยชน์จากรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ว่ารถไฟฟ้าสายนี้ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางคมนาคมเท่านั้น แต่ยังเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เชื่อมโยงพื้นที่ในเมือง และกำหนดรูปแบบการใช้ชีวิตแบบใหม่

พร้อมกันนี้ บทเรียนจากกระบวนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 จะเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการดำเนินการในเส้นทางต่อไปได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น หลีกเลี่ยงการเกิดความล่าช้าและความยากลำบากซ้ำรอยเช่นเคย

Câu chuyện mới mở ra khi Metro số 1 TPHCM chính thức vận hành - 1 — รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน - เสวี่ยเตี๊ยน เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคมที่ผ่านมา (ภาพ: นามอันห์)

นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องมีกลยุทธ์ระยะยาวที่ไม่หยุดอยู่แค่การสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายเดียว แต่จะค่อย ๆ พัฒนาให้เป็นเครือข่ายการขนส่งที่ทันสมัยและซิงโครไนซ์กัน

นอกจากบทบาทของระบบขนส่งและการขนส่งที่มีความจุขนาดใหญ่แล้ว เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินยังเปิดโอกาสให้นครโฮจิมินห์ปรับเปลี่ยนพื้นที่ในเมืองโดยพัฒนาตามรูปแบบที่หมุนรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

จากจุดนี้ เมืองต้องมีวิสัยทัศน์ที่กว้างขึ้น ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการเชื่อมต่อการจราจรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ใต้ดินอย่างมีประสิทธิผล โดยบูรณาการสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินกับศูนย์กลางการค้า บริการ และสาธารณูปโภค (TOD) สิ่งนี้ไม่เพียงสร้างแรงผลักดันทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยกำหนดรูปแบบการใช้ชีวิตใหม่ของผู้อยู่อาศัยในเมืองในอนาคตอีกด้วย

เพื่อสร้างมุมมองที่หลากหลายเกี่ยวกับเรื่องราวของการเชื่อมโยงพื้นที่ การใช้ประโยชน์จากสถานีรถไฟใต้ดิน และการตระหนักถึงคอขวด รวมถึงนโยบายต่างๆ ที่ต้องเปิดกว้างเพื่อใช้ประโยชน์จากระบบนิเวศน์รอบสถานีรถไฟใต้ดินอย่างมีประสิทธิภาพ หนังสือพิมพ์ Dan Tri ได้จัดงานเสวนาเรื่อง “ ยุคใหม่ของรถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ ” ขึ้นเมื่อเวลา 9.30 น. ของวันที่ 23 ธันวาคม ณ สถานที่พิเศษสุดของรถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ โดยมีผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ 3 ท่านเข้าร่วม ได้แก่

- ตสก. สถาปนิก Ngo Viet Nam Son ประธานของบริษัท Ngo Viet Architects & Planners

- รองศาสตราจารย์ ดร. เล ตุง ชอน ผู้อำนวยการสถาบันการศึกษาการพัฒนาอย่างยั่งยืน มหาวิทยาลัยทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

- ดร. ฟาน ฮู ดุย กัวก์ สมาชิกกลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่ปรึกษาด้านระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์

เรียนท่านผู้อ่านทุกท่าน โปรดติดตามชมครับ