ทางด่วนสร้างโมเมนตัมสำหรับการเปิดตัวภายในประเทศ

VietNamNetVietNamNet03/09/2023

หมายเหตุบรรณาธิการ:
ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศ โดยมีความยาว 2,063 กิโลเมตร ผ่าน 32 จังหวัดและเมือง เชื่อมต่อจากประตูชายแดนฮูงี-ลางซอน ไปยังก่าเมา ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 เริ่มเปิดใช้ทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลืองช่วงแรก อย่างไรก็ตาม ภายในต้นปี 2566 โครงการนี้จะมีถนนเสร็จสมบูรณ์เพียง 1,200 กม. เท่านั้น ตามมติของการประชุมสมัชชาพรรคชาติครั้งที่ 13 รัฐบาล กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานในพื้นที่ที่โครงการทางด่วนผ่าน ต่างมุ่งเน้นการก่อสร้าง โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

โครงการส่วนประกอบทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงงีเซิน-เดียนโจว ผ่านจังหวัดทานห์ฮัว 6.5 กม. และจังหวัดเหงะอาน 43.5 กม. ภาพ : ฮวง ฮา

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ซึ่งเป็นเส้นทางถนนที่ยาวที่สุดในภาคตะวันตกที่ตั้งอยู่บนแกนทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ด้วยความชื่นชมอย่างสูงต่อการมีส่วนร่วมของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคม ในการดำเนินโครงการทางด่วน ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาจึงได้ตัดสินใจและริเริ่มสร้างสรรค์แนวคิด วิธีการคิด และวิธีการดำเนินการต่างๆ อย่างจริงจัง ไม่ว่าจะเป็น “การเอาชนะแดด การเอาชนะฝน และการเอาชนะโรคระบาด” นายกรัฐมนตรีเชื่อว่าด้วยการระดมทรัพยากรที่เพียงพอในปัจจุบัน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ซึ่งเป้าหมายนี้มีความเป็นไปได้อย่างแน่นอน นายกรัฐมนตรี ย้ำโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ที่มีความจุขนาดใหญ่ ความเร็วสูง และปลอดภัย จะช่วยตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สร้างแรงจูงใจ และพื้นที่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น การเปิดตัวทางด่วนสายเหนือ-ใต้ระยะทาง 160 กม. ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญถ่วน (รวมเส้นทาง Phan Thiet - Dau Giay, Vinh Hao - Phan Thiet) ในช่วงปลายเดือนเมษายน ได้สร้างจุดเด่นที่สำคัญให้กับทั้งจังหวัดโดยรวม และภาคการท่องเที่ยวและขนส่งโดยเฉพาะ นับตั้งแต่ทางด่วน Phan Thiet – Dau Giay เริ่มเปิดให้บริการ จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเมืองก็เพิ่มมากขึ้น พานเทียตเป็นทั้งจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวและสถานที่ที่จะสำรวจและสัมผัสประสบการณ์ทางหลวงสายใหม่ที่มีความเพิ่มขึ้นอย่างมาก จากสถิติจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะบิ่ญถ่วนในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 พบว่าเกือบ 4.5 ล้านคน เฉพาะเดือนมิถุนายนเพียงเดือนเดียว มีนักท่องเที่ยวเกือบ 830,000 ราย รายได้จากกิจกรรมการท่องเที่ยวในช่วง 6 เดือนแรกของปีสูงถึงกว่า 11,300 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 2.5 เท่าจากช่วงเวลาเดียวกัน ทางด่วนสายวิญห่าว-ฟานเทียต ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างจังหวัดภาคกลางนับตั้งแต่เปิดให้บริการ ช่วยเชื่อมโยงการท่องเที่ยวเข้ากับเมือง นาตรัง (คั๋นฮวา) เรียกได้ว่าเป็นโอกาสเปิดกว้างสำหรับ “อุตสาหกรรมไร้ควัน” ของจังหวัดบิ่ญถ่วนซึ่งเป็นสถานที่ที่มีทัศนียภาพธรรมชาติอันสวยงามมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีจุดแข็งด้านการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะ นายโดอัน อันห์ ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญถ่วน เน้นย้ำว่าข้อได้เปรียบของทางด่วนทั้งสองสายช่วยกระตุ้นกิจกรรมส่งเสริม เรียกร้องให้ดึงดูดนักลงทุน ธุรกิจ และองค์กรขนาดใหญ่ให้เข้ามาลงทุนในจังหวัด พัฒนาเสาหลักทางเศรษฐกิจสามประการ ได้แก่ อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และเกษตรกรรมไฮเทค นอกจากนี้ จังหวัดยังจะจัดงานต่างๆ ขึ้นมากมายเพื่อแนะนำภาพลักษณ์ ประชาชน และการท่องเที่ยว เพื่อช่วยให้จังหวัดบิ่ญถ่วนเติบโตต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้” นายดวน อันห์ ดุง กล่าวเน้นย้ำ

เมืองหม่ายซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 สร้างแรงกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงกิจกรรมการท่องเที่ยวในสองท้องถิ่น คือ นิญบิ่ญและทานห์ฮวา ภาพ : ฮวง ฮา

ด่งนายเป็นประตูทางทิศตะวันออกของนครโฮจิมินห์ และยังเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งหนึ่งของภาคใต้ เชื่อมโยงชายฝั่งตอนกลางใต้ ที่ราบสูงตอนกลาง และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด ทางด่วนสาย Long Thanh – Dau Giay และ Phan Thiet – Dau Giay เมื่อเปิดใช้แล้ว ส่งผลให้เกิดประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่ชัดเจน ประโยชน์ทางสังคมที่ยิ่งใหญ่ และลดระยะเวลาการเดินทางลง พร้อมกันนี้ยังช่วยส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคควบคู่ไปกับแกนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เปิดโอกาสการลงทุนด้านการท่องเที่ยวและโครงสร้างพื้นฐานมากมาย ช่วยพัฒนาอุตสาหกรรม การค้า และบริการให้แข็งแกร่ง นอกจากนี้ทางด่วนทั้ง 2 สายนี้ยังช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 สร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการดึงดูดการลงทุน และช่วยในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งของท้องถิ่นให้เต็มที่... ซึ่งยังเป็นเส้นทางจราจร 2 เส้นทางของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่จะเชื่อมต่อไปยังสนามบินลองถั่น "สุดยอด" อีกด้วย เมื่อโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการ บทบาทของทางด่วนจะชัดเจนยิ่งขึ้น ทางหลวงทั้งสองสายนี้ไม่เพียงแต่มีบทบาทในการเชื่อมโยงการจราจรบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นประตูเชื่อมต่อสนามบินกับภูมิภาคตอนใต้ตอนกลางและตอนกลางอีกด้วย นอกเหนือจากทางด่วน Long Thanh – Dau Giay ที่มีอยู่แล้ว ทางด่วน Phan Thiet – Dau Giay ซึ่งเปิดดำเนินการมาเป็นเวลา 2 เดือนกว่า ยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาจังหวัดด่งนาย ตลอดจนภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ด้วย เพราะทางด่วนช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากนครโฮจิมินห์สู่ศูนย์กลางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว จึงเปิดโอกาสการลงทุนในภูมิภาคตอนกลางใต้ แก้ปัญหาความต้องการการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าระหว่างศูนย์กลางพื้นที่เศรษฐกิจหลักภาคใต้ รวมถึงจากภาคเหนือสู่ภาคใต้ นี่เป็นเงื่อนไขที่สำคัญในการดึงดูดการลงทุนและมีส่วนสนับสนุนในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งทั้งหมดของท้องถิ่น นายกาว เตี๊ยน สุง สมัยดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ได้เน้นย้ำว่าจังหวัดนี้มีข้อได้เปรียบมากที่สุดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจากมีทางด่วน 2 สาย คือ Phan Thiet - Dau Giay และ Long Thanh - Dau Giay นี่คือทางหลวงทันสมัย ​​2 สายที่เชื่อมต่อการจราจรกับเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองถั่นในอนาคต ซึ่งจะสร้างโอกาสในการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ให้กับจังหวัดด่งนาย -

ทางหลวงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย ภาพโดย : ฮวง อันห์

นายเหงียน วัน วู (อาศัยอยู่ในตำบลหมีฮอย อำเภอกาวลานห์ จังหวัดด่งท้าป) เปิดเผยว่าประชาชนต้องการให้ถนนที่เชื่อมต่อจังหวัดด่งท้าปกับพื้นที่อื่นๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีจำนวนมากขึ้น กว้างขวางขึ้น และสะดวกสบายมากขึ้น

“เมื่อมีเส้นทางใหม่ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของชาวนาด่งทับและจังหวัดอื่นๆ จะขยายออกไปมากขึ้น โอกาสที่เราจะได้เดินทาง แลกเปลี่ยน ค้าขาย และมีปฏิสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมภายในภูมิภาคและกับนครโฮจิมินห์ก็จะมากขึ้นด้วย” การก่อสร้างทางหลวงอย่างต่อเนื่องเป็นเรื่องที่น่ายินดีสำหรับประชาชนชาวตะวันตก" นายวูกล่าว

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง นายเหงียน ทันห์ บิ่ญ กล่าวว่า โครงการทางด่วนสายจาวโดก - กานเทอ - ซ็อกจาง ที่ผ่านจังหวัดเป็นโครงการที่อยู่ในกลุ่มโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นโครงการระดับภูมิภาคที่มีผลกระทบอย่างมากต่อเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อีกทั้งยังช่วยประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยทั่วไปและในจังหวัดอานซางโดยเฉพาะ โครงการนี้ยังมีส่วนช่วยอย่างมากในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ ทางด่วนที่ก่อสร้างและกำลังก่อสร้างในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะช่วยกระตุ้นให้เกิดเมืองบริวาร ขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ และลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าระหว่างท้องถิ่น จากนั้นรูปลักษณ์ของทั้งภูมิภาคจะเปลี่ยนแปลงไป สร้างแรงกระตุ้นให้ภูมิภาคส่งเสริมศักยภาพ พัฒนาเศรษฐกิจ-สังคม กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่มีพลวัตและมีประสิทธิภาพในประเทศ

ผู้แต่ง: โง ฮวน, ฮวง อันห์, ฮ่วย ทานห์, นู ซิ

การออกแบบ: Pham Luyen

เวียดนามเน็ต.vn


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เล คาช วิคเตอร์ นักเตะชาวเวียดนามจากต่างแดน ดึงดูดความสนใจในทีมชาติเวียดนามชุดอายุต่ำกว่า 22 ปี
ผลงานสร้างสรรค์จากซีรี่ส์ทีวี ‘รีเมค’ สร้างความประทับใจให้กับผู้ชมชาวเวียดนาม
ท่าม้า ธารดอกไม้มหัศจรรย์กลางขุนเขาและป่าก่อนวันเปิดงาน
ต้อนรับแสงแดดที่หมู่บ้านโบราณ Duong Lam

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์