ความตึงเครียดในทะเลแดงช่วยให้รถไฟรัสเซีย “ครองอำนาจ”

ท่ามกลางสถานการณ์ที่ตึงเครียดและความไม่ปลอดภัยทางทะเลในทะเลแดง บริษัทเดินเรือกำลังดิ้นรนเพื่อหาทางเลือกอื่นในการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังยุโรป

Tàu cao tốc Sapsan của Nga. Ảnh: Công ty Đường sắt Nga

รถไฟความเร็วสูงของรัสเซีย Sapsan (ที่มา: การรถไฟรัสเซีย)

เส้นทางรถไฟที่ผ่านรัสเซียก็มีความต้องการเพิ่มขึ้นเช่นกัน แม้ว่าจะคิดเป็นเพียงสัดส่วนเล็กน้อยของตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งระหว่างตะวันออกไกลและยุโรปก็ตาม

บริษัทขนส่งสินค้าระบุว่าการจองเส้นทางดังกล่าวเพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากมีราคาถูกกว่าการขนส่งทางอากาศ และเร็วกว่าการขนส่งทางทะเล

Julija Sciglaite ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ RailGate Europe ซึ่งเป็นบริษัทที่ขนส่งสินค้าจากจีนผ่านรัสเซียไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรป กล่าวว่า ระยะเวลาในการจัดส่งจะอยู่ระหว่าง 14 ถึง 25 วัน ขึ้นอยู่กับต้นทางและจุดหมายปลายทาง และเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลอย่างเห็นได้ชัด

นางสาวซิกไลต์แจ้งว่าภายหลังที่เกิดความขัดแย้งในยูเครน จำนวนการจองเส้นทางผ่านรัสเซียลดลงอย่างมาก แต่เมื่อปีที่แล้ว เส้นทางดังกล่าวเริ่มฟื้นตัวเนื่องจากระยะเวลาขนส่งที่เหมาะสมและราคาที่ไม่แพง

“ที่น่าสังเกตคือ หลังจากการโจมตีเรือในทะเลแดงเมื่อปลายปี 2023 ความต้องการการขนส่งทางรางก็เพิ่มมากขึ้น” เธอกล่าวเน้นย้ำ

นายอิกอร์ ตัมบากา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัทโลจิสติกส์ Rail Bridge Cargo ของเนเธอร์แลนด์ กล่าวด้วยว่า จำนวนการจองเส้นทางรถไฟจีน-ยุโรปเพิ่มขึ้นร้อยละ 37 ในช่วงสี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังยุโรปทางรถไฟอยู่ที่ประมาณ 7,900 เหรียญสหรัฐ

ผู้ส่งสินค้าที่ไม่ต้องการส่งสินค้าทางรถไฟผ่านรัสเซียสามารถใช้เส้นทางที่วิ่งจากจีนผ่านคาซัคสถานไปยังตุรกีผ่านทะเลแคสเปียน แต่จะใช้เวลาประมาณ 26-29 วัน

แหล่งที่มา