TPO - เมืองกานโธ ให้ความสำคัญและมีความคาดหวังสูงในการสร้างท่าเรือน้ำเพื่อรองรับการขนส่งสินค้า ภายในสิ้นปีนี้ทางเมืองจะวางผังระบบท่าเรือรวมทั้งท่าเรือโอม่อนให้แล้วเสร็จ
TPO - เมืองกานโธ ให้ความสำคัญและมีความคาดหวังสูงในการสร้างท่าเรือน้ำเพื่อรองรับการขนส่งสินค้า ภายในสิ้นปีนี้ทางเมืองจะวางผังระบบท่าเรือรวมทั้งท่าเรือโอม่อนให้แล้วเสร็จ
ข้อมูลดังกล่าวได้กล่าวโดยนาย Nguyen Van Hieu เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมือง Can Tho ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการกับกรมศุลกากรเมือง เมืองกานโธ วันที่ 24 ตุลาคม
 |
นายเหงียน วัน เฮียว เลขาธิการพรรคเมืองกานโธ กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม |
กรมศุลกากรเมืองกานโธเปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม หน่วยงานได้จัดเก็บรายได้งบประมาณได้ 2,280 พันล้านดอง (เกินประมาณการ 3%) โดยเมืองกานโธเพียงเมืองเดียวสามารถจัดเก็บรายได้ได้มากกว่า 339 พันล้านดอง (เกินประมาณการ 6%) ในอนาคต ศุลกากรเมืองกานโธจะเน้นการอำนวยความสะดวกในการหมุนเวียนสินค้าและป้องกันการสูญเสียงบประมาณ
นายเหงียน วัน เฮียว เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองกานโธ กล่าวว่า ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อขจัดความยากลำบากและส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงการพัฒนาการขนส่งทางน้ำ รวมไปถึงระบบท่าเรือ ท่าเรือแม่น้ำ และท่าเรือแห้ง ดังนั้นทางเมืองจึงให้ความสำคัญและมีความคาดหวังสูงกับการสร้างท่าเรือเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าในอนาคต ภายในสิ้นปีนี้ เมืองกานโธจะวางแผนระบบท่าเรือ ซึ่งรวมถึงท่าเรือโอมอน ซึ่งเป็นท่าเรือที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ให้แล้วเสร็จ
“ก่อนหน้านี้ เราพูดเสมอว่ากานโธเป็นศูนย์กลางของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง แต่ไม่มีการวางแผนสร้างท่าเรือน้ำ ท่าเรือไก่กุยมีท่าเรือยาวเพียง 180 เมตร ส่วนท่าเรือโททโนทมีท่าเรือยาวเพียง 120 เมตรและมีท่าเรือเพียงแห่งเดียว แม้ว่าการขนส่งสินค้าจะคึกคัก แต่เมื่อเรือลำหนึ่งมาถึงก็ไม่มีที่ว่างเหลือแล้ว แล้วเราจะหมุนเวียนสินค้าอย่างรวดเร็วและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ได้อย่างไร” นายฮิ่วกล่าว
ตามที่เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมืองกานโธระบุ ปัจจุบัน เรือขนส่งสินค้าแต่ละลำสามารถบรรทุกสินค้าได้ 150 - 200 ตู้คอนเทนเนอร์ และสามารถปฏิบัติการในน้ำตื้นที่เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าได้ การใช้เรือบรรทุกสินค้าในการขนส่งสินค้าจากเมืองกานโธไปยังท่าเรือในนครโฮจิมินห์จะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง เชื้อเพลิง และทรัพยากรบุคคลเมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน นี่คือการขนส่งสีเขียวที่หลายประเทศทั่วโลกกำลังนำไปใช้ ซึ่งสะดวกมากสำหรับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
โดยพิจารณาจากความเป็นจริงของท่าเรือในเมืองกานโธ นายฮิเออได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองสั่งการให้แผนกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการวางแผนท่าเรือของเมืองให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ จากนั้นจะดำเนินการจัดซื้อที่ดินและประมูลเพื่อคัดเลือกนักลงทุนท่าเรือ เมื่อท่าเรือเริ่มเปิดดำเนินการ ศุลกากรเมืองกานโธจะประสานงานเพื่อจัดตั้งสาขาศุลกากรที่ท่าเรือเพื่ออำนวยความสะดวกในการหมุนเวียนสินค้าผ่านท่าเรือ
 |
| เมืองกานโธมีแม่น้ำเฮาไหลผ่านพื้นที่ประมาณ 60 กม. |
เดิมท่าเรือโอม่อน (อำเภอโอม่อน) เป็นของทางเมือง เมืองคานโธตกลงที่จะพิจารณาแผนเปิดใหม่ โดยเชิญชวนนักลงทุน โดยทำหน้าที่เป็นท่าเรือขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป ท่าเรือแห่งนี้จะช่วยให้เมืองกานโธสามารถใช้ประโยชน์จากแม่น้ำเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจได้ ไม่ว่าจะเป็นกิจกรรมทางอุตสาหกรรมและบริการท่าเรือ โลจิสติกส์ และการจัดตั้งธุรกิจที่ให้บริการกิจกรรมนำเข้า-ส่งออก...
เมืองนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใจกลางภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยมีแม่น้ำเฮาไหลผ่านพื้นที่นี้ประมาณ 60 กม. เมืองกานเทอมีท่าเรือต่างๆ เช่น ท่าเรือไกกุย ท่าเรือฮวงดิ่ว ท่าเรือตราหน็อก-โอม่อน และท่าเรือโทตน็อต ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือกานโธในปี 2566 จะสูงถึง 4.48 ล้านตัน
ที่มา: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)