ภาพระยะใกล้ของสะพานที่ทรุดโทรมอย่างหนัก 2 แห่งในทางใต้ของนครโฮจิมินห์

TPO - ถนน Le Van Luong (ช่วงที่ผ่านอำเภอ Nha Be) ยังคงมีสะพานเหล็ก 2 แห่งที่สร้างขึ้นก่อนปี 2518 ซึ่งชำรุดทรุดโทรมอย่างหนัก ได้แก่ สะพาน Rach Tom และสะพาน Rach Doi ปัจจุบันทางเมืองกำลังวางแผนสร้างสะพานใหม่มาทดแทน

10/11/2024 | 13:02

TPO - ถนน Le Van Luong (ช่วงที่ผ่านอำเภอ Nha Be) ยังคงมีสะพานเหล็ก 2 แห่งที่สร้างขึ้นก่อนปี 2518 ซึ่งชำรุดทรุดโทรมอย่างหนัก ได้แก่ สะพาน Rach Tom และสะพาน Rach Doi ปัจจุบันทางเมืองกำลังวางแผนสร้างสะพานใหม่มาทดแทน

สะพานรัชทอมที่มีอยู่มีขนาดเล็กและแคบ แต่ทุกวันต้องรองรับปริมาณการจราจรจำนวนมาก ทั้งรถบรรทุกและรถยนต์ สะพานที่สร้างมานานกว่า 50 ปีแล้ว หลายส่วนมีสภาพทรุดโทรมและเป็นสนิม จำเป็นต้องซ่อมแซมด้วยลวดเหล็ก

สะพานนี้ทำด้วยแผ่นเหล็ก ทุกครั้งที่มีรถวิ่งผ่าน ก็จะสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ในปี 2019 โครงการก่อสร้างสะพาน Rach Tom แห่งใหม่ได้รับการอนุมัติจากกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ด้วยเงินลงทุนเกือบ 497 พันล้านดอง

โครงการมีความยาวรวมกว่า 683 เมตร โดยสะพานมีความยาว 171 เมตร กว้าง 15 เมตร ถนนทางเข้ามีความยาวมากกว่า 512 เมตร และกว้าง 29 เมตร โครงการดังกล่าวไม่ได้ดำเนินการเนื่องจากการจัดสรรเงินทุนระยะกลางในช่วงปี 2564-2568 ไม่เพียงพอ

“ทุกวันฉันขับรถข้ามสะพานเหล็กแห่งนี้ มันน่ากลัวมาก พื้นลื่น และสะพานก็สั่นแรงมาก ฉันต้องรอให้รถบรรทุกผ่านไปก่อนถึงจะกล้าข้ามไป” นางทัม (อาศัยอยู่ในตำบลโญนดึ๊ก อำเภอนาเบ) กล่าว

สะพานหลายส่วนชำรุดและเกิดสนิม ขาสะพานบางส่วนเป็นสนิมและมีรูเต็มไปหมด

แม้ว่าสะพานรัชโยธินจะทรุดโทรมลงแล้วก็ตาม แต่ยังคงมีปริมาณการจราจรสูงทุกวัน รวมถึงรถบรรทุกขนาดหนักด้วย

สะพานรัชดอย (เชื่อมระหว่างอำเภอนาเบ นครโฮจิมินห์ กับ อำเภอลองฮวา จังหวัดลองอาน) เสาสะพานเหล็กหลายต้นเกิดสนิม เสาสะพานเหล็กบางต้นก็มีรูเช่นกัน

สะพานรัชดอยมีความยาว 128 เมตร ปัจจุบันปิดไม่ให้รถบรรทุกผ่านเนื่องจากมีความสามารถในการรับน้ำหนักไม่เพียงพอ

ใต้สะพานมีเรือ เรือสินค้า และเรือบรรทุกสินค้าบรรทุกทรายสัญจรผ่านไปมาอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ที่เดินทางข้ามสะพานรู้สึกหวาดกลัว

แผนการก่อสร้างสะพานรัชดอยแห่งใหม่ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี 2559 แต่ยังไม่ได้ดำเนินการ เนื่องจากนครโฮจิมินห์ไม่สามารถจัดสมดุลแหล่งเงินทุนได้

พื้นที่ใต้สะพานรัชดอยกลายเป็นสถานที่รวบรวมขยะครัวเรือนจากชาวบ้านรอบข้าง

เมื่อเดือนสิงหาคม 2567 กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เสนอโครงการก่อสร้างสะพานรัชทอมและสะพานรัชดอยแห่งใหม่ต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อรวมอยู่ในแผนการลงทุนที่สำคัญตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573 โดยเงินลงทุนรวมสำหรับสะพานทั้งสองแห่งนี้อยู่ที่ประมาณ 1,300 พันล้านดอง โดยสะพานรัชทอมได้รับการเสนอให้ลงทุนรวมเกือบ 497 พันล้านดอง และสะพานรัชดอยอยู่ที่ประมาณ 781 พันล้านดอง

บนถนนเลวันเลืองมีสะพานเหล็ก 4 แห่งที่สร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2518 โดยสะพานลองเกียงเป็นสะพานที่สร้างขึ้นใหม่ด้วยงบประมาณเกือบ 6 แสนล้านดอง และเปิดให้สัญจรได้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 22 ปี

สะพาน Rach Dia บนถนน Le Van Luong ห่างจากถนน Nguyen Van Linh ไป 200 เมตร กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ คาดว่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในทางใต้ของนครโฮจิมินห์ หากเป็นไปตามกำหนดการปลายปี 2569 จะมีสะพานรัชโยธินแห่งใหม่บนถนนเลวันเลือง และปลายปี 2571 จะมีสะพานรัชโยธินแห่งใหม่ ช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น

ดุ่ย อันห์

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-2-cay-cau-xuong-cap-nghiem-trong-o-khu-nam-tphcm-post1690217.tpo