กระทรวงคมนาคมแถลงอย่างไรเกี่ยวกับดินถล่มบนทางหลวงแผ่นดินระยะทางกว่า 40 เมตร ในเมืองกานโธ?

TPO – กรณีดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 ในเมืองกานโธ กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ที่ปรึกษาออกแบบดำเนินการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยาเพื่อออกแบบโครงการที่มั่นคง เตรียมการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

ข้อมูลดังกล่าวเพิ่งได้รับจากกระทรวงคมนาคม (MOT) เพื่อตอบสนองต่อคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในเมือง เมืองกานโธสามารถเอาชนะสถานการณ์ดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 (QL80) ที่ตัดผ่านอำเภอท่าทอน จังหวัดกานโธได้อย่างทันท่วงที กานโธ

ภาพเหตุการณ์ดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 เมื่อวันที่ 30 พ.ค.ที่ผ่านมา ผ่านเมืองกานโธ

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า ทางหลวงหมายเลข 80 ช่วงตั้งแต่สะพานงาบาดิญ ใกล้ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 91 (ทางแยกโลเต - PV) ความยาวประมาณ 2 กม. อยู่ในโครงการลงทุนสร้างเส้นทางเชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 91 และเส้นทางเลี่ยงเมือง โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว และมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เป็นผู้ลงทุน

ส่วนนี้ของเส้นทางได้รับการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงให้กับผิวถนนและทางวิ่งเดิมแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ระหว่างรอส่งมอบและดำเนินการ ได้เกิดดินถล่มบนถนน โดยมีความยาวประมาณ 42 ม.

ส่วนที่เกิดดินถล่มนี้เป็นส่วนที่อยู่เลียบไปตามแม่น้ำไฉซาน (ก่อนจะเบี่ยงไปยังแม่น้ำเฮา) ซึ่งเป็นส่วนสุดท้ายของแม่น้ำที่มีลักษณะทางอุทกวิทยาและการไหลที่ซับซ้อน ธรณีวิทยาที่อ่อนแอ ดังนั้น พื้นถนนในบริเวณนี้จึงไม่มั่นคง

ทันทีหลังจากเกิดดินถล่ม กระทรวงคมนาคมได้สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขชั่วคราวทันที เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 80 จะสามารถเป็นปกติทั้งสองทิศทาง

กระทรวงคมนาคมยังได้สั่งการให้ที่ปรึกษาออกแบบทำการสำรวจทางธรณีวิทยาของโครงการและสภาวะอุทกวิทยาเพื่อออกแบบโครงการให้มีความมั่นคง จนถึงปัจจุบันการประเมินและอนุมัติเสร็จสิ้นแล้ว และอยู่ระหว่างการเตรียมการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้

ตามรายงานระบุว่าดินถล่มเกิดขึ้นเมื่อเช้าวันที่ 30 พ.ค. ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมระหว่างทางแยกโลเต๋อกับรัคเกีย (เกียนซาง) และขึ้นไปจนถึงสะพานวัมกองไปจนถึงด่งทับ หรือเลี้ยวเข้าเส้นทางโลเต๋อ-รัคซอย ทำให้ปริมาณการจราจรมีสูงมาก จนเกิดดินถล่มทำให้การจราจรติดขัดเป็นเวลานาน

ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ บริเวณดังกล่าวเกิดปรากฏการณ์ทรุดตัวและแตกร้าว ยาวประมาณ 10 ม. กว้าง 3 ม. ทำให้คันทางและคันหินพังทลายแตกร้าวใกล้ริมถนน ในเดือนพฤษภาคม คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ได้เลือกผู้รับเหมาก่อสร้างเขื่อนกันดินในบริเวณดังกล่าว เกิดอุบัติเหตุขณะก่อสร้าง

คานห์ กี้

ที่มา: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo