5 ภารกิจสำคัญและแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีระเบียบและปลอดภัยในสถานการณ์ใหม่

รัฐบาลได้ออกข้อมติที่ 149/NQ-CP ประกาศใช้แผนปฏิบัติการของรัฐบาลเพื่อปฏิบัติตามคำสั่งที่ 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองระเบียบการจราจรและความปลอดภัยในสถานการณ์ใหม่

สร้างวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมที่สุภาพอยู่เสมอเมื่อมีส่วนร่วมในการจราจร วัตถุประสงค์ของโปรแกรมคือการเข้าใจอย่างถ่องแท้และนำไปปฏิบัติอย่างจริงจังตามเป้าหมาย ข้อกำหนด และแนวทางแก้ไขหลักของคำสั่งหมายเลข 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองระเบียบการจราจรและความปลอดภัยในสถานการณ์ใหม่ (คำสั่งหมายเลข 23-CT/TW)

พร้อมกันนี้ ให้สร้างการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งและเป็นบวกในการรับรองระเบียบจราจรและความปลอดภัย ตลอดจนสร้างวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมที่สุภาพในการเข้าร่วมการจราจรอย่างต่อเนื่อง ลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืนและจำกัดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างแท้จริง สู่ระบบคมนาคมขนส่งที่ปลอดภัย สะดวกสบาย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว โปรแกรมได้เสนองานและโซลูชั่นที่สำคัญ 5 ประการ

ประการแรก เสริมสร้างภาวะผู้นำ ทิศทาง การตรวจสอบ และเร่งรัดการบังคับใช้แนวปฏิบัติและนโยบายของพรรค นโยบายของรัฐ และกฎหมายเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรอย่างเคร่งครัด สร้างการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งและเป็นบวกในการรับรองระเบียบการจราจรและความปลอดภัย สร้างวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมที่สุภาพอย่างต่อเนื่องเมื่อมีส่วนร่วมในการจราจร ดำเนินการลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างต่อเนื่อง จำกัดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างจริงจัง และระบุให้ชัดเจนในแผนงานประจำปีและระยะยาวของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น

เพิ่มความเข้มงวดในการจัดระเบียบและวินัย จัดการอย่างเคร่งครัดต่อการละเมิดกฎจราจรทั้งหมดโดยผู้เข้าร่วมใช้ถนนและผู้ปฏิบัติภารกิจการจัดการจราจรของรัฐ

เร่งดำเนินคดีอุบัติเหตุจราจรที่มีร่องรอยการกระทำผิด สืบสวนและดำเนินการอย่างเคร่งครัด; พร้อมกันนี้ให้ระบุสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุทางถนนให้ชัดเจนเพื่อให้มีแนวทางป้องกันที่ได้ผล

ห้ามมิให้เจ้าหน้าที่กระทำการใดๆ ที่เป็นการขัดขวางหรือมีอิทธิพลในการจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรโดยเด็ดขาด

เปลี่ยนแปลงวิธีคิด ความตระหนักรู้ วิธีการ แนวทางการทำสิ่งต่างๆ ใหม่ ให้มีความเข้มงวดมากขึ้นในด้านภาวะผู้นำ การบริหารจัดการ การดำเนินงาน การจัดองค์กร และการนำไปปฏิบัติของทุกระดับและทุกภาคส่วนในการทำงานเพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร...

ประการที่สอง ปรับปรุงระบบกฎหมาย ส่งเสริมการกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ และกำหนดความรับผิดชอบในการบริหารจัดการจราจรของรัฐให้ชัดเจน มุ่งเน้นการทบทวนและปรับปรุงระบบกฎหมายจราจรอย่างสอดคล้องกันในทิศทางที่มีการกำหนดความรับผิดชอบในการจัดการของรัฐอย่างชัดเจนเพื่อให้แน่ใจว่ามีระเบียบและความปลอดภัยด้านจราจรควบคู่ไปกับการรักษาความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยทางสังคม การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านจราจรและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม จัดทำและเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อประกาศใช้พระราชบัญญัติว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนนและกฎหมายทางหลวง

ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจ กำหนดขอบเขตการบริหารจัดการรัฐให้ชัดเจนระหว่างกระทรวง สาขา และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ระหว่างความรับผิดชอบร่วมกันและความรับผิดชอบส่วนบุคคล ปฏิบัติภารกิจบริหารงานภาครัฐอย่างเคร่งครัด แก้ปัญหาการจัดการซ้ำซ้อนและหละหลวม

พัฒนากลไกและนโยบายในการระดมและใช้ทรัพยากรในการสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ตลอดจนดูแลความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร

ประการที่สาม เสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษาทางกฎหมายเพื่อสร้างการตระหนักรู้และความรับผิดชอบของแกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชนในการดูแลความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร กระจายเนื้อหาและรูปแบบ เพิ่มประสิทธิภาพงานโฆษณาชวนเชื่อให้เหมาะสมกับกลุ่มเป้าหมายแต่ละกลุ่ม

สร้างสรรค์เนื้อหาและหลักสูตรการสอนกฎหมายจราจรในสถานศึกษา เนื้อหาโฆษณาชวนเชื่อจะต้องเจาะลึกและมีผลกระทบอย่างมากต่อจิตวิทยาและการตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมการจราจร มุ่งมั่นสร้างนิสัยและวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายให้กับผู้เข้าร่วมการจราจร การเสริมสร้างการประสานงานระหว่างครอบครัว โรงเรียน และหน่วยงานและองค์กรทางการศึกษาในการให้ความรู้แก่เยาวชนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมทางวัฒนธรรมในการมีส่วนร่วมในการจราจร

ส่งเสริมการเคลื่อนไหวของประชาชนทั้งระบบเพื่อปกป้องความมั่นคงของชาติ โดยเน้นย้ำข้อกำหนดในการมีส่วนร่วมในการดูแลรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร วิพากษ์วิจารณ์และต่อสู้กับการละเมิดกฎจราจรอย่างแข็งขันและเชิงรุก สร้างและจำลองแบบจำลองและตัวอย่างขั้นสูง และให้รางวัลแก่กลุ่มและบุคคลที่มีความสำเร็จที่โดดเด่น

ประการที่สี่มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เสริมสร้างการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการขนส่ง ดำเนินการต่อเนื่องจนแล้วเสร็จตามแผนการเชื่อมโยงระบบขนส่งแบบซิงโครนัสในภาพรวมแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม บูรณาการเนื้อหาด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรเข้าสู่แผนงานระดับชาติ แผนงานระดับภูมิภาค แผนงานระดับจังหวัด แผนงานระดับเมือง แผนงานระดับชนบท และแผนงานเฉพาะด้านที่เกี่ยวข้องกับการจราจร เพื่อให้เกิดความเป็นไปได้ ปลอดภัย เหมาะสมกับความเป็นจริง และปฏิบัติตามแผนที่ได้รับการอนุมัติอย่างเคร่งครัด

เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการลงทุนด้านก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญ เส้นทางคมนาคมหลัก ถนนวงแหวน ทางแยกต่างระดับ ระบบทางด่วน และรถไฟความเร็วสูง

ประการที่ห้า ปรับปรุงศักยภาพการบริหารจัดการ การปฏิบัติการ และการประสานงานของกองกำลังในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร สร้างสรรค์และพัฒนาคุณภาพการจดทะเบียนรถยนต์ การตรวจสอบ การฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาตให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ โดยให้มั่นใจว่ายานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจรจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิค และผู้ขับขี่ต้องเข้าใจกฎหมายอย่างถ่องแท้และมีทักษะเพียงพอในการจราจร

ควบคุมดูแลการออกป้ายทะเบียนรถอย่างเคร่งครัด; ค้นคว้าและจัดทำกฎหมายควบคุมดูแลของรัฐให้ครบถ้วนเกี่ยวกับป้ายทะเบียนรถยนต์

เสริมสร้างการบริหารจัดการกิจกรรมขนส่ง เน้นลงทุนพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ เปลี่ยนมาใช้ขนส่งสีเขียวควบคู่กับแผนงานจำกัดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในการเดินทางในเมืองใหญ่ให้น้อยลง

จัดระเบียบการจราจรอย่างสมเหตุสมผลและมีหลักการ สอดคล้องกับสภาพโครงสร้างพื้นฐาน ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์การบริหารจัดการทางเดินปลอดภัยทางการจราจรอย่างเคร่งครัด ทบทวน ตรวจจับ และแก้ไขข้อจำกัดและข้อบกพร่องในการจัดการจราจรและ “จุดดำ” บนเส้นทางจราจรอย่างทันท่วงทีอย่างสม่ำเสมอ...

พีวี

ลิงค์ที่มา