В продолжающемся конфликте в секторе Газа силы ХАМАС не обладают военной мощью и современным высокотехнологичным оружием израильской армии, но у них есть особое «сокровище»: запутанная сеть подземных туннелей.
В недавнем интервью журналу Vanity Fair лидер ХАМАС Халид Машаль заявил, что система туннелей ХАМАС представляет собой особое сооружение для защиты от мощного военного оружия Израиля. В то же время эти туннели помогают ХАМАСу проникать на территорию Израиля в случае, если Тель-Авив начнет операцию против Газы. Лидеры ХАМАС подчеркнули, что подземные туннели являются символом права палестинцев на самооборону в секторе Газа.
 |
| Карта Армии обороны Израиля, на которой показана система подземных туннелей ХАМАС, расположенная под различными районами сектора Газа, разделенная по зонам. (Источник: Армия обороны Израиля) |
Подземное преимущество
Система туннелей была начата ХАМАС в середине 1990-х годов, когда Израиль начал передавать контроль над Газой палестинцам в соответствии с соглашениями в Осло. Первоначальной целью этих туннелей была транспортировка товаров извне в сектор Газа без обнаружения современной системой наблюдения Тель-Авива в условиях блокады сектора Газа Израилем. Система туннелей, особенно туннелей военного назначения, начала активно развиваться с тех пор, как в 2007 году Движение за освобождение ХАМАС взяло под контроль весь сектор Газа.
Израиль называет систему туннелей ХАМАС «метро Газы». По подсчетам Израиля, с 2007 года ХАМАС построил более 1300 туннелей на общую сумму около 1,25 млрд долларов, взятых из средств, выделенных на общественную инфраструктуру в секторе Газа, и других неустановленных источников.
В последнее время ХАМАС тратил около 30–90 млн долларов США в год, залил 600 тыс. тонн бетона и, возможно, владел 32 системами туннелей общей протяженностью до 480 км. ХАМАС использовал электрические отбойные молотки и воздушные компрессоры для рытья туннеля со скоростью 4-5 метров в день.
Туннели проложены на глубине 18–25 м, некоторые — более 35 м под землей. До начала войны ХАМАС нанял около 900 тоннелекопов для работы днем и ночью, по 2-3 смены в день с зарплатой от 150 до 300 долларов США в месяц...
По данным Sunday Telegraph, строительство некоторых туннелей ХАМАС обошлось примерно в 3 миллиона долларов. Финансовые ресурсы для строительства системы туннелей поступали ХАМАС из многих источников, в основном за счет поддержки соседних стран, в основном из Ирана.
По словам Иадо Хехта, израильского военного аналитика, специализирующегося на подземных боевых действиях, «под Газой существуют различные типы туннелей, предназначенные для разных целей. Существуют туннели, используемые для обмена товарами между Газой и Египтом: от сигарет и оружия до топлива, скота и даже автомобилей... Туннели также являются внутренней системой обороны Газы с командными центрами, заводами и складами оружия и используются для совершения трансграничных атак, захвата и удержания заложников...
Г-н Идо Хехт рассказал, что снимки внутри недавно обнаруженного Армией обороны Израиля (ЦАХАЛ) туннеля показали, что там есть очень узкие места, недостаточно широкие, чтобы вооруженный человек мог стоять прямо. Но есть широкие, открытые, хорошо освещенные и вентилируемые туннели, по которым боевики ХАМАС могут перевозить оружие, военную технику и легко передвигаться.
Одним из таких «монументальных» туннелей является тот, что находится недалеко от кибуца Эйн-ха-Шлоша. На его строительство у ХАМАС ушло два года. Для этого было использовано 800 тонн бетона, отлитого в 25 000 бетонных плит. Туннель оборудован электричеством, хранилищем для продуктов питания, воды, печенья, йогурта и других припасов, необходимых для поддержания жизни сотен людей, живущих там в течение нескольких месяцев.
По данным Foreign Policy, начальник штаба ХАМАС Исмаил Хания с 2021 года «хвастается», что сеть туннелей ХАМАС в секторе Газа достигла 500 км и продолжает развиваться. Стоимость строительства туннеля относительно невысока. Согласно отчету за 2014 год о результатах израильской операции «Защитная полоса», средняя стоимость строительства 100-метрового туннеля в Газе оценивалась примерно в 100 000 долларов США за три месяца. Эта стоимость равна лишь цене одной ракеты-перехватчика «Тамир» в израильской системе «Железный купол».
Метро Газа
Метод строительства военных туннелей в секторе Газа был разработан ХАМАС во время конфликта между Израилем и сектором Газа в 2014 году для тайного сообщения с Египтом. Туннели из Египта в Израиль были построены на основе опыта Рафаха, который на протяжении многих лет был экспертом по рытью туннелей для транспортировки контрабанды в Газу. Лидер ХАМАС Исмаил Хания охарактеризовал г-на Рафаха как «представителя новой стратегии» группировки.
По данным Foreign Policy, в плане строительных технологий ХАМАС также прошел обучение у ливанских сил «Хезболлы». Сеть туннелей «Хезболлы» считается одной из самых передовых и обширных в мире. Она создана по образцу системы туннелей Северной Кореи, которая проходит под демилитаризованной зоной на границе с Южной Кореей.
Системы тоннелей в Газе часто прокладываются в песчаной почве, поэтому крыши должны поддерживаться более прочными глиняными или бетонными плитами, изготавливаемыми в мастерских, прилегающих к тоннелям. Строительство и использование туннелей довольно опасно: по данным израильских источников, в 2017 году при строительстве туннеля погибли 22 члена ХАМАС.
По данным израильской разведки, многие из туннелей были построены более 30 лет назад с первоначальной целью обойти израильские и египетские военные контрольно-пропускные пункты и доставить товары из-за рубежа в сектор Газа. Когда разразился конфликт между ХАМАС и Израилем, эти туннели использовались для размещения взрывчатки под позициями Армии обороны Израиля, расположенными в секторе Газа.
В июне 2006 года боевики ХАМАС использовали туннель для нападения на израильский военный пост, убив двух и взяв в плен одного израильского солдата. Операция длилась всего шесть минут, но ее последствия ощущались еще долгое время. После пяти лет содержания под стражей пленный израильский солдат в 2006 году был обменян на 1000 палестинских заключенных. Нападение ХАМАС 7 октября на территорию Израиля, в результате которого погибли сотни людей, спровоцировало новый конфликт между двумя сторонами.
 |
| Система туннелей в Газе похожа на подземный лабиринт. Иллюстрация фото. (Источник: Агентство Анадолу) |
Головоломка для Израиля
Чтобы противостоять системе «метро Газы», с 2017 года Израиль потратил более 1 миллиарда долларов на разработку системы подземных заграждений вдоль 60-километровой границы, отделяющей территорию Израиля от сектора Газа. Израиль также вкладывает сотни миллионов долларов в современные сенсорные системы для обнаружения строительства новых подземных сооружений. Эти меры получили в Израиле название «Железная стена» и «Железная лопата», и их цель — превратить территорию страны в «неприкосновенную» зону.
Однако, по данным Национального исследовательского института в Тель-Авиве, датчики в системе не могут функционировать идеально, поскольку они не способны обнаруживать ответвления туннелей со множеством поворотов. Кроме того, устройство допускает ошибки на перекрестках и переходах, которые очень сложны и искусно замаскированы. Израильские военные также используют роботов для осмотра и обнаружения туннелей, чтобы минимизировать риски и опасности, но это малоэффективно.
Поэтому, хотя Израиль и обладает ведущей в мире разведывательной сетью, он по-прежнему сталкивается со многими трудностями в обнаружении и уничтожении туннелей ХАМАС. Недели авиаударов оказались неэффективными. Вот почему израильской армии пришлось высадиться непосредственно в секторе Газа, чтобы уничтожить эту систему секретных туннелей ХАМАС. Однако входы в эти туннели также устроены таким образом, чтобы их было очень трудно обнаружить, поскольку они скрыты в гражданских зданиях или многих других общественных объектах.
Между тем, израильской армии будет очень трудно осуществлять атаки на боевиков ХАМАС, размещенных в туннелях, поскольку им придется столкнуться со многими трудностями. Например, очки ночного видения, работа которых зависит от внешних источников света, а также навигационное и коммуникационное оборудование не будут работать в условиях глубокого подземного пространства.
По данным агентства Reuters, в ходе кампании 2014 года Армия обороны Израиля заявила, что обнаружила и нейтрализовала ряд туннелей в секторе Газа, в том числе 14 туннелей, которые пересекали территорию Израиля. В 2021 году Израиль объявил, что уничтожил 100 км туннелей под Газой... Но ХАМАС заявил, что если это правда, то это всего лишь 20% от их 500-километровой системы туннелей.
Чтобы преодолеть это, израильская армия создала специализированные подразделения для поиска и уничтожения туннелей, специальных собак-ищеек и специальных роботов... Однако, по словам аналитика Джона Спенсера из Института современной войны в Вест-Пойнте (США), не будет идеального решения проблемы, с которой столкнутся израильские силы, если они решат начать наземную атаку на Газу. Глубина и масштабы туннелей в Газе превышают возможности Армии обороны Израиля и являются «кошмаром» для Израиля.
Источник
Комментарий (0)