Во время лунного Нового года более 2000 инженеров и рабочих отложили в сторону свои радости и усердно трудились над строительством горизонтальных и вертикальных скоростных автомагистралей на Западе.
«Я не вернулся домой этой весной»
Во время Лунного Нового года на участке XL02 третьего компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг десятки рабочих продолжали усердно трудиться.
Рабочие устанавливают балки моста Хаузянг 3, являющегося частью третьего компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг.
Рабочий Доан Ван Хюйн (проживающий в провинции Даклак) рассказал, что он привык праздновать Тет на строительной площадке. Он сказал, что в некоторые годы он приезжает домой на Тет, в некоторые — нет. В общей сложности Тет не приезжал домой уже 8 лет.
«В прошлом году я смог вернуться, в этом году я отдал его другим братьям, чтобы они вернулись. Когда я сообщил им эту новость, мои родители были опечалены, и я немного расстроился. Но проект продвигается быстро, и не только я, но и многие другие братья остаются, поэтому мы поощряем друг друга работать вместе. Моя семья также понимает и поддерживает меня. Если я не смогу вернуться в этом году, я вернусь в следующем, чтобы наверстать упущенное», — признался Хюинь.
Г-н Чан Трунг Нгиа, заместитель директора Исполнительного совета акционерной компании Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), сообщил, что Trung Nam E&C осуществляет строительство второго этапа проекта.
Рабочие и инженеры все еще находятся на строительной площадке, усердно трудясь во время праздника Тет.
«Мы устанавливаем балки на четырех больших мостах в рамках пакета. В этом Тете мы планируем работать до конца Тета на этих четырех мостах, чтобы обеспечить завершение установки балок в соответствии с установленным графиком.
«Что касается основного маршрута, мы организовали около 10 строительных бригад для проведения работ по очистке песка и восстановлению почвы во время Тэта», — сказал г-н Нгиа.
По словам г-на Нгиа, в последнее время подрядчик столкнулся с множеством трудностей при поиске песчаных карьеров. Однако благодаря помощи инвестора, а также Народного комитета провинции Бенче и правительства, в настоящее время существуют две песчаные шахты и началась их эксплуатация. Будем надеяться, что в 2025 году проект ускорит строительство основной линии, наверстав упущенное время.
Все силы на достижение прогресса
Строительная площадка скоростной автомагистрали Кантхо — Камау во время лунного Нового года.
Аналогичным образом, на строительной площадке скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на этапе 2021–2025 гг. на участке Кантхо — Камау более 2000 человек персонала все еще «цепляются» за площадку.
Их праздник Тет похож на любой другой обычный день: никакого бань тет, бань чунг, никакого май или цветения персиков, только грузовики, ритмично катящиеся по полосам, продолжая сварку, заливку фундамента, установку балок, заливку бетона для мостов, которую ведут их подрядчики.
В наши дни радость рабочих — это знакомый дорожный каток, неуклонно укатывающий полосы на главной дороге.
«Чтобы обеспечить срочный ход реализации проекта, подрядчик все же организовал строительство на всем протяжении Тета, включив в него такие элементы, как насыпь дорожного полотна, уплотнение и засыпка грунта...
«Для тех, кто работает на строительной площадке во время Тет, компания заинтересована в поддержке. В дополнение к предписанным режимам, руководители компании также заботятся, поддерживая расходы для братьев», - сказал г-н Фан Ван Туан, командующий акционерной компанией VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company.
Рабочие строят эстакаду IC4 в рамках проекта строительства компонента Кантхо-Хаужанг.
По словам руководителя объекта, чтобы завершить проект к 31 декабря, VNCN намерена после Тэта мобилизовать всю технику и человеческие ресурсы, работать сверхурочно, преодолевать солнце и дождь в соответствии с указаниями премьер-министра, чтобы завершить проект в срок.
Г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan, сказал, что большинство подрядчиков планируют работать до конца лунного Нового года.
В частности, подрядчики мобилизовали 2881 инженера, должностных лиц и рабочих и организовали 234 бригады для выполнения работ по уплотнению дорожного полотна, возведению несущей насыпи, строительству бордюров и насыпей, забивке свай, установке балок и заливке бетона для мостового полотна.
Проект разделен на два компонента: Кантхо - Хаузянг и Хаузянг - Камау. На сегодняшний день общий объем строительства проекта достиг 58%.
Скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяженность более 188 км и проходит через четыре провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Сокчанг. Общий объем инвестиций составил 44 691 млрд донгов.
Проект разделен на четыре независимо действующих компонента. При этом протяженность третьего компонента проекта составляет около 37 км и проходит по провинции Хаузянг. Общий объем инвестиций составил более 9 601 млрд донгов, вложенных Департаментом транспорта провинции Хаужанг. На сегодняшний день реализация проекта достигла более 34% от стоимости контракта.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
Комментарий (0)