Во время лунного Нового года более 2000 инженеров и рабочих отложили в сторону свои радости и усердно трудились над строительством горизонтальных и вертикальных скоростных автомагистралей на Западе.
«Я не вернулся домой этой весной»
Во время Лунного Нового года на участке XL02 третьего компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг десятки рабочих продолжали усердно трудиться.
Рабочие устанавливают балки моста Хаузянг 3, являющегося частью третьего компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг.
Рабочий Доан Ван Хюйн (проживающий в провинции Даклак) рассказал, что он привык праздновать Тет на строительной площадке. Он сказал, что в некоторые годы он приезжает домой на Тет, в некоторые — нет. В общей сложности Тет не приезжал домой уже 8 лет.
«В прошлом году я смог вернуться домой, в этом году я отдал его другим братьям, чтобы они вернулись домой. Когда я сообщил им эту новость, мои родители были расстроены, и я был немного расстроен. Но прогресс проекта срочный, и не только я. Многие другие братья тоже остались, поэтому они поощряли друг друга работать вместе. Семья тоже понимала и поощряла. Если мы не вернемся в этом году, мы вернемся в следующем году, чтобы наверстать упущенное, — признался Хьюнх. .
Г-н Чан Трунг Нгиа, заместитель директора Исполнительного совета акционерной компании Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), сообщил, что Trung Nam E&C осуществляет строительство второго этапа проекта.
Рабочие и инженеры все еще находятся на строительной площадке, усердно трудясь во время праздника Тет.
«Мы устанавливаем балки на четырех больших мостах в рамках пакета. В этом Тете мы планируем работать до конца Тета на этих четырех мостах, чтобы обеспечить завершение установки балок в соответствии с установленным графиком.
«Что касается основного маршрута, мы организовали около 10 строительных бригад для проведения работ по очистке песка и восстановлению почвы во время Тэта», — сказал г-н Нгиа.
По словам г-на Нгиа, в последнее время подрядчик столкнулся с множеством трудностей при поиске песчаных карьеров. Однако благодаря помощи инвестора, а также Народного комитета провинции Бенче и правительства, в настоящее время существуют две песчаные шахты и началась их эксплуатация. Будем надеяться, что в 2025 году проект ускорит строительство основной линии, наверстав упущенное время.
Все силы на достижение прогресса
Строительная площадка скоростной автомагистрали Кантхо — Камау во время лунного Нового года.
Аналогичным образом, на строительной площадке скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на этапе 2021–2025 гг. на участке Кантхо — Камау более 2000 человек персонала все еще «цепляются» за площадку.
Их праздник Тет похож на любой другой обычный день, никакого бань тет, бань чунг, никакого май или цветения персика, только грузовики, ритмично катящиеся по каждой полосе, продолжая сварку, заливку фундамента, установку балок, заливку бетона. мостов, выполненных подрядчиками .
В наши дни радость рабочих — это знакомый дорожный каток, неуклонно укатывающий полосы на главной дороге.
«Чтобы обеспечить срочный ход реализации проекта, подрядчик продолжает организовывать строительные работы по всему Тетскому периоду, включая такие работы, как засыпка дорожного полотна, уплотнение и подсыпка грунта...
Для тех, кто работает на строительной площадке во время Тет, компания заинтересована в поддержке. В дополнение к предписанным льготам, руководители компании также заботятся, поддерживая расходы для братьев. ", г-н Фан Ван Туан, Командующий Акционерное общество по инвестициям в строительство и инжиниринг VNCN E&C поделилось
Рабочие строят эстакаду IC4 в рамках проекта строительства компонента Кантхо-Хаужанг.
По словам руководителя объекта, для того чтобы завершить проект к 31 декабря, VNCN намерена после Тэта мобилизовать всю технику и человеческие ресурсы, работать сверхурочно и преодолевать солнце и дождь в соответствии с графиком. Распоряжение премьер-министра завершить проект в срок.
Г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan, сказал, что большинство подрядчиков планируют работать до конца лунного Нового года.
В частности, подрядчики мобилизовали 2881 инженера, должностных лиц, рабочих и организовали 234 бригады для выполнения работ по уплотнению дорожного полотна, возведению несущей насыпи, строительству бордюров и насыпей, забивке свай, размещению балок и заливке бетонного настила.
Проект разделен на два компонента: Кантхо - Хаузянг и Хаузянг - Камау. На сегодняшний день общий объем строительства проекта достиг 58%.
Скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяженность более 188 км и проходит через четыре провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Сокчанг. Общий объем инвестиций составил 44 691 млрд донгов.
Проект разделен на четыре независимо действующих компонента. При этом протяженность третьего компонента проекта составляет около 37 км и проходит по провинции Хаузянг. Общий объем инвестиций составил более 9 601 млрд донгов, вложенных Департаментом транспорта провинции Хаужанг. На сегодняшний день реализация проекта достигла более 34% от стоимости контракта.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
Comment (0)