Решение проблем в некоторых проектах BOT-трафика

TPO - Правительственная канцелярия только что опубликовала Уведомление № 270/TB-VPCP, в котором излагается предложение Постоянного правительственного комитета по устранению трудностей и препятствий в ряде проектов BOT-транспорта.

Согласно сообщению, Постоянный правительственный комитет приветствовал и высоко оценил усилия Министерства транспорта по разработке и подготовке проекта по преодолению трудностей и препятствий в ряде транспортных проектов BOT.

Трудности и проблемы с некоторыми проектами BOT-транспорта возникали и продолжались в течение многих лет. Национальная ассамблея, правительство и премьер-министр поручили Министерству транспорта и другим агентствам и подразделениям оперативно найти решения.

В Директиве № 27 от 25 мая 2023 года Политбюро поручило разработать план полного решения застарелых проблем проектов, в том числе инвестиционных проектов в форме контрактов BOT, что является политической основой разработки Проекта.

Это проблема, которая затрагивает многие связанные субъекты и объекты; Устранение трудностей и препятствий откроет инвестиционный капитал для развития транспортной инфраструктуры по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), улучшив инвестиционный климат.

Иллюстрация фото.

Постоянный комитет правительства поручил Министерству транспорта рассмотреть и обеспечить надлежащее и полное выполнение заключений Постоянного комитета Национальной ассамблеи, содержащихся в уведомлении № 1834 от 28 ноября 2022 года Генерального секретаря Национальной ассамблеи; Взаимодействуйте с местными органами власти, предлагающими проекты BOT, для рассмотрения и тщательной оценки текущих трудностей и проблем проектов. Необходимо предоставить полную информацию по проектам, которые должны быть реализованы местными органами власти; Пересмотреть положения контракта BOT, чтобы конкретно определить субъективную и объективную ответственность соответствующих субъектов; конкретизировать преимущества и эффективность проектов в прошлом... на этой основе предложить соответствующие решения.

Министерству транспорта и местным органам власти необходимо изменить свое мышление и методы работы. Исследования с целью максимального использования положений и инструментов, находящихся в ведении правительства, премьер-министра, министерств, местных органов власти, в первую очередь ответственности и полномочий Министерства транспорта и местных органов власти для разработки конкретных решений для каждого проекта; Предлагайте компетентным органам выделить государственный бюджет на решение проблемы только в тех случаях, когда другие решения невозможны.

В случае, если действительно необходимо внести резолюцию в Национальное собрание, необходимо рассмотреть завершенные проекты, но пункты взимания платы не могут быть установлены, и отдать приоритет предложениям по механизмам и политике диверсификации ресурсов и сокращения использования государственного капитала при их управлении; При этом необходимо четко определить период подачи заявок, количество и конкретный перечень проектов; Сосредоточьтесь на списке конкретно определенных проектов, оцените трудности и препятствия; Тщательно оцените воздействие предлагаемых механизмов и решений, гарантируя, что не будут созданы прецеденты, а политика не будет использоваться в корыстных целях, что приведет к потерям, растратам или групповым интересам.

Постоянный правительственный комитет поручил Министерству транспорта координировать работу с Государственным банком Вьетнама с целью взаимодействия с инвесторами и кредиторами на основе принципа обеспечения гармонии интересов государства, инвесторов, предприятий BOT-проектов и поставщиков капитала. Они должны нести ответственность за распределение рисков, иметь решения по реструктуризации кредитов, снижению процентных ставок и корректировке соответствующих планов погашения задолженности.

В случае предложения использовать средства государственного бюджета для выплаты инвестору при досрочном расторжении договора необходимо определить величину, подлежащую уплате государством, источник использования и орган, принимающий решение; Стороны несут ответственность за распределение максимального риска в соответствии с принципом «гармонизированные выгоды, разделенные риски» (Министерство транспорта и Государственный банк Вьетнама работают с инвесторами, предприятиями и поставщиками капитала для ведения переговоров в направлении отсутствия акционерной прибыли и процентов в предлагаемой сумме платежа).

В долгосрочной перспективе Министерство планирования и инвестиций будет председательствовать и координировать работу с Министерством транспорта в процессе внесения поправок в Закон об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства с целью изучения соответствующих решений по управлению инвестиционными проектами в рамках модели государственно-частного партнерства, которые могут столкнуться с трудностями и проблемами.

Постоянный правительственный комитет поручил заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха поручить Министерству транспорта и соответствующим министерствам и ведомствам завершить проект, чтобы гарантировать качество и высокую убедительность при представлении его компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.

Труонг Фонг

Источник: https://tienphong.vn/xu-ly-vuong-mac-tai-mot-so-du-an-bot-giao-thong-post1648724.tpo