Согласно объявлению Департамента транспорта Хайфона, с 17:00 сегодня (9 апреля) всем типам автомобилей разрешено движение в обоих направлениях по путепроводу инвестиционного проекта по строительству разноуровневого перекрестка на пересечении Тон Дык Тханг - Манг Ныок - Национальное шоссе 5 (проект разноуровневого перекрестка) в коммуне Ан Донг, района Ан Зыонг, города Хайфон.
Проект развязки транспортных потоков с разделением уровней является одним из ключевых транспортных проектов города Хайфон. Ожидается, что проект позволит устранить «черные точки», вызывающие заторы на дорогах, а также потенциально высокие риски небезопасности дорожного движения на Национальном шоссе 5. В то же время он поможет улучшить транспортную систему портового города.
Ожидается, что в мае 2024 года будет завершено техническое открытие и ввод в эксплуатацию проекта развязок на разных уровнях. Однако, чтобы ограничить заторы на дорогах, Департамент транспорта Хайфона разрешает автомобилям проезжать через путепровод заранее.
С 17:00 9 апреля автомобилям разрешено движение в обоих направлениях в рамках инвестиционного проекта по строительству разноуровневого перекрестка в районе Анзыонг города Хайфон.
Проект развязки с раздельным движением транспорта был одобрен Народным комитетом города Хайфон решением № 2112/QD-UBND от 1 июля 2022 года с общим объемом инвестиций около 690 млрд донгов. Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения в Хайфоне был назначен представлять инвестора.
Проект включает в себя следующие пункты: Строительство прямого путепровода в направлении национального шоссе 5 – Нгуен Ван Линь длиной 285 м, шириной 19,5 м и подпорных стенок для подъездных путей по обоим концам моста длиной 200 м.
Транспортная развязка под мостом у кольцевой развязки имеет 4 ответвления дорог, соединяющих обе стороны путепровода и дороги к южному перекрестку моста Бинь, улицы Тон Дук Тханг, соединительной дороги кольцевой дороги 2 (согласно плану) и улицы Манг Нуок, соединяющей центральную дорогу кольцевой развязки и обратно.
Разветвленные дороги по обе стороны перекрестка с поперечными сечениями с каждой стороны шириной 9,5 м, включая дорожное покрытие шириной 7,5 м, тротуар шириной 2 м, затем постепенно соединяющиеся с существующей дорогой .
Источник
Комментарий (0)