Создание сети зарядных станций увеличит потребление электромобилей

«Озеленение» транспорта путем перехода на электромобили не только способствует сокращению выбросов парниковых газов, приближая к достижению цели Net Zero к 2050 году, но и помогает Вьетнаму сэкономить до 498 миллиардов долларов США на импорте нефти, создавая миллионы новых рабочих мест…

В докладе Всемирного банка «Вьетнам: предложение по национальной дорожной карте и плану действий по переходу на электромобили» говорится, что если система зарядных станций будет полностью развита, электромобили могут стать лучшим выбором для тех, кто впервые покупает автомобиль.

Однако условием является создание необходимой сети зарядных станций для поддержки цели использования электромобилей. Соответственно, к 2030 году Вьетнаму потребуется около 2,2 млрд долларов США для инвестиций в развитие зарядных станций. На этапе ускорения эта сумма достигнет 13,9 млрд долларов США в 2040 году и 32,6 млрд долларов США в 2050 году.

Соответственно, с настоящего момента и до 2027 года использование электромобилей (легковых автомобилей) будет сосредоточено в домохозяйствах с высоким уровнем дохода во Вьетнаме. Поэтому планирование сети общественных зарядных станций для оптимизации эффективности должно стать приоритетным, начиная с высокодоходных жилых районов.

электромобиль
Создание сети зарядных станций будет способствовать расширению потребления электромобилей на вьетнамском рынке. Фото: Винфаст

В период с 2027 по 2030 год необходимо расширить сеть общественных зарядных станций за пределами городов. После 2030 года акцент сместится с географического расширения на увеличение плотности населения как в городских, так и в негородских районах, чтобы подготовиться к массовому использованию электромобилей после 2035 года, когда большинство вьетнамцев смогут позволить себе иметь автомобиль.

«Если развитие общественных зарядных станций за пределами городов будет ускорено, уровень проникновения электромобилей может расти еще быстрее, что приведет к дополнительному спросу в размере более 2,8 млн единиц в 2024–2035 годах и 3 млн единиц в 2036–2050 годах», — подсчитывается в отчете.

Что касается инвестиций в развитие сетей зарядных станций, то по всему миру появилось множество различных бизнес-моделей. Однако основным средством привлечения инвестиций в этом направлении станет модель государственно-частного партнерства.

Производители оригинального оборудования (OEM) для электромобилей часто активно инвестируют в сети зарядных станций, чтобы создать благоприятную среду для стимулирования использования этого типа транспортных средств.

Например, случай VinFast во Вьетнаме. Параллельно с развитием собственной инфраструктуры зарядных станций по всему Вьетнаму компания миллиардера Фам Нят Выонга V-Green недавно объявила о внедрении модели франчайзинга в форме «совместной работы предприятий и людей». Эти франчайзинговые зарядные станции обслуживают только владельцев электромотоциклов и электромобилей VinFast, как и настоящие зарядные станции, в которые инвестирует V-Green.

Помимо производителей электромобилей, поставщики электроэнергии, дистрибьюторы топлива и операторы специализированных зарядных станций могут быть заинтересованы в инвестициях в сети зарядных станций для электромобилей.

Нужны политики, поддерживающие развитие зарядных станций

Таким образом, в отчете Всемирного банка предлагается, чтобы правительство Вьетнама сосредоточилось на создании политической среды, которая максимизирует стимулы для частного сектора и деловые перспективы, связанные с инвестициями в сети зарядных станций.

Этого можно добиться путем введения амбициозных правил использования электромобилей с конкретной дорожной картой, установления четких технических стандартов для инфраструктуры зарядки, предоставления финансовых и нефинансовых стимулов для поощрения частного сектора инвестировать в операции по зарядке и пилотирования бизнес-моделей государственно-частного партнерства для развития сетей зарядных станций в рамках пилотных проектов под руководством правительства.

Исследования международного опыта показывают, что государственные субсидии на инфраструктуру зарядных станций могут быть в 5–6 раз эффективнее субсидий на покупку электромобилей.

О важности и плане развития инфраструктуры электромобилей во Вьетнаме доц. Доктор Дам Хоанг Фук, директор Программы подготовки инженеров-автомобилестроителей (Ханойский университет науки и технологий), сказал, что необходимо рассчитать источник питания и спланировать, где и как распределить зарядные станции по общему количеству электромобилей.

Наличие четкого механизма будет стимулировать инвесторов вкладывать средства в строительство и развитие систем зарядных станций по всей стране. Поскольку в долгосрочной перспективе электромобили, безусловно, будут развиваться, инвестиции в зарядные станции будут выгодны, подчеркнул эксперт.

По словам г-жи Нгуен Тхи Фыонг Хиен, заместителя директора Института транспортной стратегии и развития, текущая политика правительства по поддержке преобразования энергии и процесса перехода на электромобили является очень сильной и четкой с точки зрения политики.

Однако новая политика поддержки ограничивается специальным налогом на потребление и регистрационными сборами. В предстоящий период предстоит проделать большую политическую работу для поддержки успешного перехода.

Международный опыт показывает, что для успешного перехода на электромобили обязательным условием является наличие инфраструктуры зарядных станций. Поэтому усилия и политика правительства по поддержке перехода на электромобили должны быть в первую очередь сосредоточены на поддержке строительства зарядных станций, отметила г-жа Хиен.

В середине августа канцелярия правительства опубликовала Уведомление № 372 о выводах заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по вопросам политики развития экологически чистых транспортных средств и политики развития станций зарядки экологически чистых транспортных средств. В частности, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта взаимодействовать с соответствующими министерствами и местными органами власти для дальнейшего рассмотрения механизмов и льготной политики в поддержку инвестиций в электрозарядные станции.

Вице-премьер также поручил Министерству промышленности и торговли безотлагательно внести на рассмотрение премьер-министра изменения и дополнения в постановление № 28/2014, регулирующее структуру розничных цен на электроэнергию. В рамках этой статьи исследуйте, предлагайте и оценивайте влияние механизма поддержки цен на электроэнергию на зарядные станции.

Министерство строительства в срочном порядке издает и вносит изменения в нормативные акты и стандарты для многоквартирных домов и торговых центров, в том числе в нормативные акты по системам зарядки электромобилей до 31 декабря 2024 года. В то же время необходимо координировать работу с министерствами, ведомствами и местными органами власти для выпуска руководящих принципов, дополняющих городское планирование, планирование строительства, провинциальное планирование, обеспечивая наличие в городских районах общественных систем зарядных станций для электромобилей, обслуживающих экологически чистые транспортные средства...

«Озеленение» с помощью электромобилей — причина, по которой Вьетнам сэкономит 498 миллиардов долларов США . Процесс перевода транспорта на электромобили не только играет важную роль в сокращении выбросов парниковых газов, но и может помочь Вьетнаму сэкономить до 498 миллиардов долларов США на импорте нефти.