VinFast объявил о плане по увеличению уровня локализации до 84% через 2 года, эксперты подтвердили осуществимость

Глядя на текущий уровень локализации автомобилей VinFast, который составляет более 60% и, как ожидается, достигнет 84% к 2026 году, экономический эксперт Фам Чи Лан заявил, что результаты VinFast за несколько лет полностью превзошли показатели иностранных автомобилей, которые продавались во Вьетнаме десятилетиями. Она считает, что руководство VinFast и совместные усилия бизнес-сообщества помогут создать внутреннюю силу для Вьетнама, необходимую для подъема в новую эпоху. Большие стимулы для иностранных автопроизводителей, но локализация все еще остается мечтой Выступая на недавнем семинаре по локализации автомобилей, состоявшемся в Хайфоне, экономический эксперт Фам Чи Лан вспомнил, что в 1990-х годах, когда Вьетнам начал разрабатывать программу индустриализации экономики, многие инвесторы были заинтересованы в развитии вьетнамской автомобильной промышленности, такой как Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... И совсем скоро, в 1995 году, 11 известных автопроизводителей со всего мира официально вышли на рынок Вьетнама. «В то время мы все верили и стремились к тому, что люди, инвестирующие во Вьетнам, будут способствовать развитию сопутствующей отрасли, уровень локализации увеличится, вьетнамцы получат знания о трудовых навыках, навыках управления, и будет осуществляться передача технологий, что позволит сформировать вьетнамскую автомобильную промышленность», — вспоминает она. По ее словам, для реализации вышеуказанных ожиданий Вьетнам также предложил значительные льготы иностранным инвесторам в автомобильный сектор. Большинство инвесторов также обязались увеличить уровень локализации до 30% примерно через 10–15 лет, а также пообещали передавать технологии и экспортировать автомобили. Реальность оказалась полностью противоположной первоначальным намерениям и ожиданиям. Большинство иностранных инвесторов во Вьетнаме используют вспомогательные предприятия, которые они привлекают во Вьетнам из-за рубежа. Эти подразделения пользовались такими льготами, как автомобильные бренды, особенно с учетом ставки налога на прибыль предприятий всего в 10%, в то время как вьетнамские предприятия вспомогательной промышленности в то время все еще должны были платить налог по ставке более 20%. «При таких стимулах вспомогательные отрасли во Вьетнаме не имеют возможности развиваться», — сказала она.

Высокоавтоматизированная производственная линия VinFast.

Это также является причиной того, что количество предприятий вспомогательной промышленности во Вьетнаме очень невелико — всего около 3400 предприятий во всех отраслях. Число единиц в автомобильной промышленности составляет лишь малую часть от указанного выше. По ее мнению, это одна из причин, по которой стремление Вьетнама стать современной индустриальной страной к 2020 году не было реализовано. Ведущие краны создают внутренние цепочки поставок В рамках проекта VinFast г-жа Фам Чи Лан поделилась своей радостью от того, что своими глазами увидела, как важные детали электромобилей, такие как кузов, двигатель и т. д., производятся прямо в Хайфоне — на земле Вьетнама. Кроме того, производственная линия и система оборудования завода также соответствуют самым передовым и современным отраслям промышленности. Экономист привела убедительную, по ее словам, цифру, когда уровень локализации VinFast составил более 60%, а по плану к 2026 году он должен достичь 84%. «Я полностью верю, что VinFast справится. «Всего за 7 лет VinFast добилась большего, чем компании, работающие во Вьетнаме десятилетиями», — сказала она. По ее словам, именно эти люди внесли и продолжают вносить большой вклад в промышленность Вьетнама. «Я надеюсь, что поставщики объединятся с VinFast, чтобы воплотить в жизнь мечту Вьетнама о локализации и о «зеленой мечте»», — сказала она.

Профессор, доктор Ле Ань Туан - председатель Совета Ханойского университета науки и технологий.

С технической точки зрения профессор, доктор Ле Ань Туан - председатель совета Ханойского университета науки и технологий, член Глобальной сети электромобилей (GEAN) выразил свою радость, поскольку в дополнение к текущим производственным мощностям VinFast также имеет ориентацию на локализацию многих других деталей электромобилей VinFast в будущем, таких как автомобильные фары, диски, тормозные системы и т. д. Когда есть ведущее предприятие, у предприятий в поддерживающей отрасли появляется возможность расти и развиваться. «VinFast демонстрирует свою роль первопроходца, свою ведущую роль не только в производстве, но и в построении внутренней цепочки поставок», — оценил эксперт. Он также подчеркнул, что количество поставщиков в автомобильном секторе весьма скромное — всего около 300 предприятий со средним уровнем стоимости. Между тем, по сравнению с Таиландом, количество поставщиков уровня 1 только для автомобильного сектора достигло более 500 предприятий, а предприятий уровня 2 — почти 1700. Однако, как он также отметил, в Таиланде доля отечественных предприятий среди вышеперечисленных невелика, всего около 20%. Он ожидает, что новаторская деятельность VinFast не только создаст экосистему автомобильных технологий для Вьетнама, но и увеличит долю отечественных предприятий, участвующих в этой экосистеме. «Я верю, что при поддержке VinFast мы создадим еще большую экосистему для вьетнамских автомобилей, тем самым открыв будущее автомобильной промышленности Вьетнама и отечественного производства», — считает эксперт. Источник: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html