VinFast объявил о плане по увеличению уровня локализации до 84% через 2 года, эксперты подтвердили осуществимость

Глядя на текущий уровень локализации автомобилей VinFast, который составляет более 60% и, как ожидается, достигнет 84% к 2026 году, экономический эксперт Фам Чи Лан заявил, что результаты деятельности VinFast за несколько лет полностью превзошли показатели иностранных автомобилей, которые продавались во Вьетнаме на протяжении десятилетий. Она считает, что руководство VinFast и совместные усилия бизнес-сообщества помогут создать внутреннюю силу для Вьетнама, необходимую для подъема в новую эпоху. Большие стимулы для иностранных автопроизводителей, но локализация все еще остается мечтой Выступая на недавнем семинаре по локализации автомобилей, состоявшемся в Хайфоне, экономический эксперт Фам Чи Лан вспомнил, что в 1990-х годах, когда Вьетнам начал разрабатывать программу индустриализации экономики, многие инвесторы были заинтересованы в развитии вьетнамской автомобильной промышленности, такой как Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... И совсем скоро, в 1995 году, на рынок Вьетнама официально вышли 11 известных автопроизводителей со всего мира. «В то время мы все верили и стремились к тому, что люди, инвестирующие во Вьетнам, будут способствовать развитию сопутствующей отрасли, уровень локализации увеличится, вьетнамцы получат знания о трудовых навыках, навыках управления, и будет осуществляться передача технологий, что позволит сформировать вьетнамскую автомобильную промышленность», — вспоминает она. По ее словам, для реализации вышеуказанных ожиданий Вьетнам также предложил значительные льготы иностранным инвесторам в автомобильный сектор. Большинство инвесторов также обязались увеличить уровень локализации до 30% примерно через 10–15 лет, а также пообещали передавать технологии и экспортировать автомобили. Реальность оказалась полностью противоположной первоначальным намерениям и ожиданиям. Большинство иностранных инвесторов во Вьетнаме используют вспомогательные предприятия, которые они привлекают во Вьетнам из-за рубежа. Эти подразделения пользовались такими льготами, как автомобильные бренды, особенно с учетом ставки налога на прибыль предприятий всего в 10%, в то время как вьетнамские предприятия вспомогательной промышленности в то время все еще должны были платить налог по ставке более 20%. «При таких стимулах вспомогательные отрасли во Вьетнаме не имеют возможности развиваться», — сказала она.

Высокоавтоматизированная производственная линия VinFast.

Это также является причиной того, что количество предприятий вспомогательной промышленности во Вьетнаме очень невелико — всего около 3400 предприятий во всех отраслях. Число единиц в автомобильной промышленности составляет лишь малую часть от указанного выше. По ее мнению, это одна из причин, по которой стремление Вьетнама стать современной индустриальной страной к 2020 году не было реализовано. Ведущие краны выстраивают внутренние цепочки поставок В рамках проекта VinFast г-жа Фам Чи Лан поделилась своей радостью от того, что своими глазами увидела важные детали электромобилей, такие как кузов, двигатель и т. д., которые производятся прямо в Хайфоне — на земле Вьетнама. Кроме того, производственная линия и система оборудования завода также соответствуют самым передовым и современным отраслям промышленности. Экономист привела цифру, которую она посчитала убедительной, когда VinFast имел уровень локализации более 60%, а согласно плану, к 2026 году он достигнет 84%. «Я полностью верю, что VinFast может это сделать. Всего за 7 лет VinFast сделала больше, чем компании, которые работали во Вьетнаме десятилетиями», — сказала она. По ее словам, именно эти люди внесли и продолжают вносить большой вклад в промышленность Вьетнама. «Я надеюсь, что поставщики объединятся с VinFast, чтобы воплотить в жизнь мечту Вьетнама о локализации и о «зеленой мечте»», — сказала она.

Профессор, доктор Ле Ань Туан - председатель Совета Ханойского университета науки и технологий.

С технической точки зрения профессор, доктор Ле Ань Туан - председатель совета Ханойского университета науки и технологий, член Глобальной сети электромобилей (GEAN) выразил свою радость тем, что в дополнение к текущим производственным мощностям VinFast также имеет ориентацию на локализацию многих других деталей электромобилей VinFast в будущем, таких как автомобильные фары, диски, тормозные системы и т. д. Когда есть ведущее предприятие, у предприятий в поддерживающей отрасли появляется возможность расти и развиваться. «VinFast демонстрирует свою новаторскую роль, свою ведущую роль не только в производстве, но и в построении внутренней цепочки поставок», — оценил эксперт. Он также подчеркнул, что количество поставщиков в автомобильном секторе весьма скромное — всего около 300 предприятий со средним уровнем стоимости. Между тем, по сравнению с Таиландом, число поставщиков первого уровня только для автомобильного сектора достигло более 500 предприятий, а второго уровня — почти 1700. Однако он также отметил, что в Таиланде доля отечественных предприятий среди вышеперечисленных невелика и составляет всего около 20%. Он ожидает, что новаторская деятельность VinFast не только создаст экосистему автомобильных технологий для Вьетнама, но и увеличит долю отечественных предприятий, участвующих в этой экосистеме. «Я верю, что при поддержке VinFast мы создадим еще большую экосистему для вьетнамских автомобилей, тем самым открыв будущее автомобильной промышленности Вьетнама и отечественного производства», — считает эксперт. Источник: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html