Vietjet планирует арендовать китайские самолеты для полетов в Кондао во время Тэта

Вьетнамские пассажиры видят самолет «сделанный в Китае» на маршруте Хошимин — Дананг. Фото: NGOC DUC

По данным источников, Vietjet отчитывается перед Министерством транспорта и Управлением гражданской авиации Вьетнама о плане эксплуатации с обслуживанием (включая самолет и экипаж) самолетов линейки ARJ21 компании COMAC .

В частности, авиакомпания планирует арендовать с обслуживанием два самолета COMAC ARJ21 у Chengdu Airlines, начиная с 15 января 2025 года, для обслуживания пикового периода празднования Лунного Нового года. Основные рейсы будут осуществляться из Ханоя и Хошимина в аэропорт Кондао и обратно.

Поскольку это новый тип воздушного судна, авиакомпания обратилась к властям с просьбой поддержать процедуры контракта ACMI, MOU, FAOC, а также обратилась к подразделениям аэропорта и наземного обслуживания с просьбой скоординировать действия по развертыванию операции.

План полета на Кондао изменился по многим причинам, включая задержку поставки самолета, что вынудило авиакомпанию перейти на китайские самолеты.

Ранее Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что авиакомпания Vietjet, принадлежащая женщине-миллиардерше Нгуен Тхи Фыонг Тхао, планировала совершить перелет в Кондао на самолете Embraer E190.

Для подготовки к плану эксплуатации Vietjet активно набирает пилотов, бортпроводников и инвестирует в оборудование для обслуживания самолетов Embraer E190. Однако официальное время открытия этого маршрута пока не объявлено.

Возобновление прямых рейсов по маршруту Ханой, Хошимин — Кондао приносит массу преимуществ пассажирам, особенно туристам с севера, желающим исследовать дикую красоту этого жемчужного острова. Ранее по этому маршруту летала авиакомпания Bamboo Airways, но с апреля 2024 года она прекратила полеты.

В настоящее время пассажирам, летящим из Ханоя в Кондао, часто приходится делать пересадку в аэропортах Таншоннят или Кантхо, а затем продолжать путешествие на самолете ATR72 авиакомпании Vasco (дочерней компании Vietnam Airlines). Этот процесс не только занимает время, но и увеличивает расходы.

Используя самолеты ATR72 (66 мест), Vasco по-прежнему обслуживает маршрут Хошимин — Кондао. Однако ограниченное количество мест и длительное время полета затрудняют бронирование билетов, особенно в пиковый сезон.

Авиакомпания COMAC стремится разрушить монополию Airbus и Boeing

Основанная в 2008 году, компания COMAC является китайским государственным предприятием, специализирующимся на исследованиях и разработках коммерческих самолетов с целью разрушить монополию Запада, Airbus и Boeing в этой области.

В настоящее время в эксплуатацию введены две линейки самолетов китайского производителя: узкофюзеляжный самолет C919 и региональный лайнер ARJ21.

Из них C919 является результатом 14 лет разработки COMAC и сертифицирован Китаем в конце сентября 2022 года. Длина самолета составляет почти 39 м, он может вместить до 192 пассажиров и имеет дальность полета 4075 км.

ARJ21 — первый самолет, разработанный и произведенный самой компанией COMAC. Этот региональный самолет оснащен двумя американскими двигателями GE CF34-10A; Самолеты и шасси Liebherr (Германия). Дальность полета ARJ21 составляет от 2225 до 3700 км.

Китайские авиалинии использовали этот самолет на многих внутренних маршрутах. По данным COMAC, ARJ21 перевез 13 миллионов пассажиров. COMAC поставит региональный самолет своему первому международному заказчику в Индонезии в 2022 году.

Источник: https://tuoitre.vn/vietjet-tinh-thue-may-bay-trung-quoc-bay-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm