Герой Народных вооруженных сил Нгуен Ван Люк: «У нас было всего несколько часов полета, чтобы провести историческую битву»

В духе «Скорости, смелости, неожиданности, решимости победить», всего лишь после 6 дней обучения и срочного переоборудования типов самолетов, днем ​​28 апреля 1975 года эскадрилья «Победа», состоящая из 4 пилотов 923-го полка, а именно Нгуен Ван Люк, Ту Де, Хан Ван Куанг, Хоанг Май Выонг и пилотов Нгуен Тхань Чунг и Тран Ван Он, использовала самолеты A37 для атаки на аэропорт Таншоннят. В результате налета было уничтожено 24 самолета, что вызвало панику среди США и марионеточных сил, ускорив распад марионеточного правительства Сайгона.

Летчикам Нгуен Тхань Чунг, Нгуен Ван Люк, Ту Де, Хан Ван Куанг и Хоанг Май Выонг присвоено звание Героя Народных Вооружённых Сил. Пилот Тран Ван Он был награжден медалью «За освободительный подвиг» первой степени.

Пилоты эскадрильи «Кует Тханг» преодолели «немыслимое», такое как необходимость всего за несколько дней научиться управлять переоборудованным самолетом, выполнение боевых вылетов без радара, без наведения, незнание района боевых действий, неблагоприятные погодные условия... чтобы выполнить историческую миссию по бомбардировке аэропорта Таншоннят. Время было неблагоприятное, но царила «человеческая гармония», и с железной решимостью выиграть эту битву братья-эскадрильи быстро и смело атаковали последнее логово марионеток США, вызвав панику у противника и быстро подорвав его волю защищать Сайгон до конца.

Для полковника, Героя Вооруженных сил Нгуена Ван Люка участие в исторической кампании Хо Ши Мина было честью, гордостью, а также актом, подтвердившим храбрость, волю и высокую решимость эскадрильи «Кует Тханг», что позволило завоевать доверие начальства.

Герой Народных вооруженных сил Нгуен Ван Люк (второй слева) выступил во время обмена мнениями в газете Nhan Dan .

---

«БЫСТРЫЙ РАЗВИТИЕ ФРОНТА ПРИЗЫВАЕТ НАС БЫТЬ РЕШИТЕЛЬНЫМИ ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯ МИССИИ»

В возрасте 26 лет, после того как он некоторое время вместе со своими товарищами по команде защищал северное небо и сбил множество американских самолетов на севере, полковник Нгуен Ван Люк — капитан роты 4 полка 923 получил приказ покинуть Тхо Суан и отправиться в Дананг, чтобы подготовиться к большому сражению и внести свой вклад в освобождение юга. Все 12 отобранных пилотов были превосходными, элитными и опытными в бою.

«Для нас большая честь, что наши начальники доверили нам выполнение боевых задач. Это большая ответственность, поэтому рота старается изо всех сил. Мы говорим друг другу, что это возможность для нас добиться успехов, отплатить за воспитание, образование и подготовку партии, государства, армии и народа», — сказал он.

В то время в аэропорту Дананга было всего два самолета A37, но после первого дня тренировочных полетов один из них сломался. Времени было мало, самолетов не хватало, обучение должно было быть быстрым и коротким, поэтому для тренировок в первую очередь отбирались самые элитные пилоты с опытом, навыками, боевым духом и высочайшей решимостью, готовые выполнять задания, поставленные начальством.

Каждый человек может совершить 3 полета, время полета 1 час 30 минут, новый самолет, очень сложный. Подгоняемые настоятельной волей фронта, мы были полны решимости выполнить приказы сверху любой ценой.
Герой Народных Вооружённых Сил Нгуен Ван Люк

У всей эскадрильи было совсем немного времени — 3,5 дня — на подготовку к переподготовке с самолетов советского производства на американские. Первыми испытаниями для эскадрильи стали две совершенно разные авиационные системы, оборудование и языки.

Обычно для смены типа самолета пилотам требуется около 6 месяцев, включая 2 месяца теории и 4 месяца практической летной подготовки (что эквивалентно 60–80 часам полета). Эти 6 месяцев вся эскадрилья завершила за 3,5 дня, включая более 1 дня теории и 2,5 дня практики. «Каждому человеку было разрешено совершить 3 полета, время полета 1 час 30 минут, новый самолет, очень сложный. С волей фронта, побуждающей нас выполнить приказ любой ценой», — выразил г-н Люк.

Полковник Нгуен Ван Люк, командующий эскадрильей «Кует Тханг», приписал успех привлеченным нами пилотам-марионеткам и техникам: «Нам удалось повлиять на ряд пилотов-марионеток и убедить их служить нам — это помогло нам быстрее учиться и готовиться к выполнению боевых задач». Это также демонстрирует дальновидность Командования, которое знает, как использовать и использовать силы противника, необходимые нам для выполнения нашей миссии.

Было предложено множество вариантов совместного обсуждения операций эскадрильей. Такие объекты, как Дворец Независимости, Генеральный штаб, Главное полицейское управление, посольство США и газовое хранилище Нябе, расположены в черте города, что затрудняет обнаружение целей с высоты в тысячи метров. Даже если цель определена, при бомбардировке могут быть «падающие бомбы и отклоняющиеся пули», что ставит под угрозу жизни жителей Сайгона».

Среди целей наиболее идеальным выбором для бомбардировки был аэропорт Таншоннят, поскольку он был большим и хорошо просматривался издалека, что позволяло эскадрилье проявить инициативу и развернуть боевой порядок. «Это очень опасный выбор цели атаки, поскольку аэропорт Таншоннят является последней надеждой и опорным пунктом для противника, чтобы эвакуироваться и бежать, если Сайгон падет. Поэтому атака аэропорта Таншоннят вызовет панику у противника, его воля к обороне рухнет быстрее, что создаст условия для того, чтобы наши войска вошли в Сайгон быстрее и с меньшим кровопролитием», — сказал г-н Люк воодушевленным голосом.

4-я рота полка Сопротивления является колыбелью эскадрильи «Кует Тханг», единственного подразделения в Воздушных силах ПВО, удостоенного звания Героя Вооруженных сил трижды.

Герой Народных Вооружённых Сил Нгуен Ван Люк:
- Год рождения: 1 мая 1947 г.
- Родной город: Виньфук
- С 1965 по 1968 год: курсант летного училища ВВС Вьетнама.
- С 1968 по 1975 год: летчик-истребитель 923-го авиационного полка.
- Он сбил 3 американских самолета.
- Он был членом эскадрильи «Победа», которая атаковала аэропорт Таншоннят во время кампании Хо Ши Мина.
- Он был награжден тремя значками «Дядя Хо», пятью медалями «За военные подвиги»...

«МИР» ДЛЯ ИСТОРИЧЕСКОГО НАПАДЕНИЯ

Пройдя через трудности переподготовки, теперь им приходится сталкиваться с трудностями «неблагоприятного времени и места». Днем 28 апреля 1975 года было моросяще и облачно. Эскадрилья летела, ориентируясь на зрение, без радаров, без наведения. Никто из них не знал местонахождения Сайгона и цели, за исключением пилотов Нгуен Тхань Чунга и Чан Ван Он. Мы следуем девизу «4 себя»: Иди сам — Найди сам — Борись сам — Возвращайся сам.

Благодаря решимости и усилиям всех, включая пилотов, командование, техников... все были сосредоточены на задаче атаки на аэропорт Таншоннят. По его словам, тщательная подготовка на земле «позволила нам нажать последнюю кнопку для завершения миссии».

Среди трудностей мы увидели мудрость и умелое руководство командира Ле Ван Три в руководстве боем, а также решимость всей эскадрильи. Перед выполнением задания командующий приказал нанести удар по зоне базирования истребителей, рулежной дорожке и месту хранения бомб марионеточных ВВС в аэропорту Таншоннят. Эта атака должна вызвать непрерывные взрывы, сотрясающие Сайгон. Для эскадрильи было крайне важно обеспечить безопасность наших людей и двух наших военных делегаций в Кэмп-Дэвиде-Таншонняте.

Говоря об «искусстве» боя, полковник Нгуен Ван Люк воодушевленно сказал: «Скрытность, внезапность и скорость — вот цели, поставленные перед всей эскадрильей». Чтобы обеспечить безопасный маршрут полета, эскадрилья «вписалась» в знакомый маршрут полета противника от Фанранга, минуя Вунгтау и направляясь в Сайгон. Нгуен Тхань Чунгу было поручено лететь первым, чтобы показывать путь. Остальные пилоты летят строем на заранее определенном расстоянии, обеспечивая себе наблюдение, атаку и прикрытие. Эскадрилья летела низко, чтобы избежать радаров противника, но ей пришлось действовать расчетливо, чтобы избежать огня нашей ПВО. Время полета — сумерки, чтобы атаковать в момент наибольшей уязвимости противника во время пересменки.

Примерно через 40 минут эскадрилья приблизилась к аэропорту Таншоннят и сбросила первые бомбы, вызвав в аэропорту ударную волну. Члены эскадрильи по очереди сбрасывали бомбы, сотрясая весь Сайгон. Пилоты все еще отчетливо слышали настойчивые вопросы противника из командного пункта аэропорта Таншоннят: «Из какой эскадрильи А-37? Назовите ваш позывной». Весь эскадрон услышал хриплый голос противника.

Сверху эскадрилья увидела поднимающиеся высоко и густые столбы дыма. На земле марионеточная армия запаниковала и бежала, их авиация и зенитная артиллерия были совершенно пассивны и не успели отреагировать. После сброса бомб и авиаударов эскадрилья успешно выполнила задание, сбросив 18 бомб в цель.

Он вспоминал этот особенный момент: «Мы сбежали и полетели прямо обратно в аэропорт Фанранга, потому что мы выполнили свою миссию. Лететь прямо было бы безопасно и экономить топливо. Когда мы прибыли в Фанранг, было почти темно. Мне пришлось лететь обратно, чтобы дать приоритет другим товарищам, приземляющимся на самолете. Когда мы приземлились последними, мне пришлось включить фары, чтобы вырулить обратно».

Возвращаясь в сумерках, пилоты были переполнены эмоциями, поскольку все высыпали в аэропорт в ожидании. Когда самолет приземлился, все выбежали его поздравить . Командир Ле Ван Три пожал каждому руку и обнял каждого, чувствуя себя очень счастливым и гордым. Таким образом, возможность добиться успехов стала реальностью, вознаградив усилия партии, государства и армии в области обучения и воспитания.

Бойцы эскадрильи «Куйет Тханг» рядом с самолетом А-37, который использовался для бомбардировки Таншоннята.

Члены эскадрильи «Кует Тханг» делятся воспоминаниями (справа налево: Хан Ван Куанг, Нгуен Ван Люк, Тран Ван Он). (Фото: ХУУ ВЬЕТ)

Члены эскадрильи «Кует Тханг» и те, кто служил в эскадрилье во время битвы за Таншоннят. (Фото: ХУУ ВЬЕТ)

Бомбардировки, потрясшие Сайгон, вызвали панику среди американских военных советников и должностных лиц марионеточной армии и правительства Сайгона. Спустя всего лишь один день США были вынуждены организовать эвакуационную «кампанию» под названием «Сорвиголова», отправив все вертолеты в Сайгон, чтобы забрать американских военных советников и высших руководителей бежавшей сайгонской марионеточной армии.

Спустя полвека после полного освобождения нашей страны и нашего народа, вспоминая исторический подвиг того года, г-н Нгуен Ван Люк был тронут и тронут годами, посвященными борьбе за национальное освобождение, не считаясь с жизнью.

«Эта победа была достигнута благодаря мужественному самопожертвованию и решимости всей нации достичь исторической победы, в которой мы были очень польщены и удачливы, что Партия, Государство и Армия поручили нам одну из важных задач — атаковать последний оплот врага. Мы чувствовали себя польщенными, гордыми и чувствовали, что внесли свой небольшой вклад в историческую победу нации», — эмоционально сказал г-н Люк.

Отпраздновав победу в освобождении Юга, летчики вернулись в аэропорт Кантхо, чтобы продолжить борьбу за освобождение южных островов. В 1976 году он отправился в Хайфон, работал инструктором по летной подготовке на море и сбрасывал бомбы в море. В 1978 году он возглавил эскадрон 923-го полка, отправившийся в Бьенхоа для участия в боевых действиях по освобождению Камбоджи.

Последние 50 лет бывший командир эскадрильи работал начальником комитета по связи эскадрильи «Куйет Тханг». Через несколько дней после освобождения страны пилот Хоанг Май Выонг погиб при исполнении служебных обязанностей. Позже, когда у него появилась возможность вернуться, чтобы воскурить благовония для своих товарищей, он не мог не почувствовать грусти, глядя на простой дом, портрет и чашу для благовоний, стоявшую только на гробу. Будучи командиром роты, г-н Нгуен Ван Люк обратился к командующему ПВО-ВВС с просьбой пожертвовать некоторые предметы первой необходимости, телевизор и финансовую поддержку для ремонта дома, чтобы он стал более просторным, что было сделано немедленно. Что касается пилота Чан Ван Он, то эскадрилья также обратилась к дивизиону 370 с просьбой оказать поддержку в выдаче сберегательной книжки его семье. Эти вещи показывают ответственность командира перед своими братьями.

Ровно через 50 лет после той исторической битвы г-н Нгуен Ван Люк занят организацией встречи. Он признался, что на данный момент в живых осталось всего 25 товарищей, а в ближайшие годы их, вероятно, станет больше. Он надеется, что на этот раз ему удастся пригласить всех нынешних руководителей, начальников подразделений и товарищей вспомнить и оценить «уникальный» героический подвиг Вьетнамских народных войск противовоздушной обороны (ВВС).

«За 10 лет с 1965 по 1975 год мы выполняли только оборонительные миссии, защищая важные цели для борьбы с разрушительной войной противника. Спустя 10 лет наши военно-воздушные силы и сражались, и наращивали свои силы. В исторический момент в апреле 1975 года мы не только защищали и охраняли, но и перешли от обороны к атаке последнего логова врага, сотрясая Сайгон, сокрушая волю врага и доминируя в небе Сайгона. Это гордость нашей армии в целом и вьетнамских ВВС в частности», — с гордостью сказал полковник Нгуен Ван Люк.

Источник: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html