Поиск решений для ускорения и прорыва, чтобы Юго-Восточный регион мог достичь двузначного роста

НДО - Днем 2 декабря в Бариа-Вунгтау премьер-министр Фам Минь Чинь, председатель Юго-восточного регионального координационного совета, провел пятую конференцию Совета на тему «Двузначный экономический рост в Юго-восточном регионе к 2025 году: «Проблемы, возможности и решения». На встрече также присутствовал товарищ Нгуен Ван Нен, член Политбюро, секретарь Хошиминского городского комитета партии.

В своем вступительном слове на Конференции премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что на этой Конференции будет проведен обзор и переоценка работы, проделанной после четвертой Конференции; Какие уроки можно извлечь из лидерства и руководства, чтобы добиться большего в будущем? Проблемы надо решать, трудности надо преодолевать. Для успешной реализации резолюции XIII сессии 10-й Центральной конференции по содействию развитию Юго-Восточного региона 2 на всеобъемлющем, устойчивом и качественном уровне в предстоящий период к 2025 году нам необходимо достичь темпов роста в 8–9%, что является огромной задачей, но и возможности не малы. Поэтому премьер-министр подчеркнул, что Юго-Восточный регион является ключевым регионом, который вносит важный вклад в общий рост страны, поэтому необходимо определить, что это одновременно и ответственность, и очень тяжелое обязательство, но чрезвычайно важное для развития в 2025 году и в период 2026–2030 годов.

В конференции приняли участие премьер-министр Фам Минь Чинь и представители руководителей провинций и городов Юго-Восточного региона. (Фото: ТХАНЬ ДЖИАНГ)

Премьер-министр заявил, что в 2025 году Юго-Восточный регион должен ускориться и совершить прорыв, стремясь к экономическому росту в 8%, и в то же время должен реорганизовать и организовать аппарат для обеспечения оптимизации, эффективности и результативности работы; необходимо организовать партийные съезды на всех уровнях в преддверии XIV Национального партийного съезда. Поэтому премьер-министр предположил, что мышление должно быть ясным, решимость высокой, усилия большими, работа должна быть целенаправленной, ключевые моменты должны быть достигнуты, а каждая задача должна быть выполнена. Премьер-министр попросил делегатов найти решения для ускорения, прорыва и пересмотра целей на период 2021–2025 годов; необходимо пропагандировать дух смелости мыслить, смелости действовать, смелости прорываться ради общего блага, говорить значит делать, брать на себя обязательства значит воплощать их в жизнь, делать значит иметь конкретные результаты; Партия дала указание, правительство согласилось, Национальная ассамблея согласилась, народ поддержал, поэтому «мы обсуждаем только действия, а не отступление».

В конференции приняли участие представители руководителей провинций и городов Юго-Восточного региона. (Фото: ТХАНЬ ДЖИАНГ)

Что касается международного аэропорта Лонгтхань, премьер-министр заявил, что развитие экосистемы аэропорта Лонгтхань связано со всем регионом, поэтому здесь необходим прорыв. Премьер-министр распорядился о необходимости планирования строительства города-аэропорта и эффективной эксплуатации аэропорта. Для этого аэропорт Лонг Тхань должен иметь транспортное сообщение с Хошимином и прилегающими районами.

Премьер-министр поручил секретарям, председателям народных комитетов провинций и городов, членам Совета, представителям министерств и отраслей принять участие в совещании для обсуждения и уточнения хода реализации задач и решений по развитию Юго-Восточного региона, выявления трудностей и проблем в реализации Постановления Политбюро. Четко укажите, что было сделано, а что нет? Почему? Какие сложные проблемы и задачи предстоит преодолеть? Что касается институтов, механизмов, политики, ресурсов, человеческих ресурсов, финансов, вопросов, возникающих в ходе координационной работы? Внутрирегиональная и межрегиональная координация, координация между министерствами, отраслями и местностями? Предложить и рекомендовать некоторые основные направления, решения и конкретные задачи, которые необходимо поручить министерствам, отраслям и местностям? В частности, необходимо приложить усилия для достижения двузначных показателей роста в период 2025–2030 годов. В чем заключается прорывное решение?

Юго-Восточный регион очень благоприятен, логистика также является решением для содействия более высокому росту, снижения затрат на производство, увеличения доли логистики в экономическом масштабе и участия в глобальной логистической цепочке создания стоимости; Проблема международного контейнерного транзитного порта Кан Джио; Как развернуть Международный финансовый центр в Хошимине, соединив проект кольцевой дороги 4 в Хошимине?

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на конференции. (Фото: ТХАНЬ ДЖИАНГ)

Что касается «мягкой инфраструктуры», которая является институтом для всего региона, премьер-министр потребовал, чтобы местные органы власти выбрали ряд областей для достижения прорыва и внесли предложения; кадровые вопросы, как достичь двузначного роста. Каждое министерство, сектор и местное самоуправление должны попытаться приложить усилия; Мы должны выбирать большие вещи, чтобы совершить прорыв, например, кольцевая дорога № 4 призвана открыть связи для всего региона, это прорыв; затем маршруты, соединяющие Камбоджу, аэропорт Кондао...

Премьер-министр также подчеркнул, что правительство, министерства и секторы совместно с городом Хошимин будут стремиться завершить проект по предотвращению наводнений в городе к декабрю 2024 года.

* По данным Министерства планирования и инвестиций, темпы роста ВРП Юго-Восточного региона в 2024 году оцениваются в 6,38%, что ниже среднего показателя по стране (в целом по стране они оцениваются в 6,8%-7%); занял 4-е место из 6 экономических регионов. Объем ВРП региона в 2024 году достигнет 3 565,94 трлн донгов; Средний доход на душу населения оценивается в 187,38 млн донгов в год, что является первым показателем среди экономических регионов и превышает средний показатель по стране.

Доля сферы услуг в ВРП составляет около 41–42%; Промышленный и строительный сектор 45-46% (только обрабатывающая промышленность около 33%); На долю сельского хозяйства, лесного хозяйства и рыболовства приходится 2–3%. Общие доходы государственного бюджета в 2024 году оцениваются в 733,1 трлн донгов, что составляет около 42,2% от общих доходов государственного бюджета страны; увеличился на 3,6% по сравнению с оценкой, данной премьер-министром.

На конференции выступил министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг. (Фото: ТХАНЬ ДЖИАНГ)

Что касается импорта и экспорта в 2024 году: экспортная деятельность региона восстановится в позитивном направлении, предполагаемая стоимость экспорта составит 115,7 млрд долларов США, что составит 31% от общей стоимости экспорта страны; Импортный товарооборот провинций также восстановился, все выросли по сравнению с тем же периодом, в целом по региону увеличились на 11%. Юго-Восточный регион продолжает лидировать в стране как по количеству проектов, так и по общему объему прямых иностранных инвестиций, реализованных по состоянию на 31 октября 2024 года, что эквивалентно 21 174 проектам и 189,011 млрд долларов США, из которых первое место в стране занимает город Хошимин с количеством проектов, составляющим почти 32,2% от общего числа проектов и почти 12% от общего зарегистрированного капитала.

В 2024 году в Юго-Восточном регионе будет самое большое количество вновь зарегистрированных и повторно действующих предприятий среди 6 экономических регионов, и ожидается, что за тот же период их число увеличится на 9,8%. Что касается расходования государственных инвестиций: к 30 ноября 2024 года расходы по всему региону достигли 54 060 млрд донгов/147 650 млрд донгов из плана, назначенного премьер-министром, что на 36,61% ниже среднего показателя по стране (по стране в целом этот показатель составляет 54,79%).

Сцена конференции. (Фото: ТХАНЬ ДЖИАНГ)

В настоящее время средние темпы роста ВРП региона замедляются и ниже средних темпов роста по стране; Чтобы способствовать реализации миссии динамичного региона, полюса роста всей страны, необходимо своевременно оценивать причины и находить своевременные решения.

Юго-восточный регион в настоящее время сталкивается со многими трудностями и проблемами, такими как пробки на дорогах, отсутствие инфраструктуры, наводнения, реагирование на изменение климата и т. д., при этом все еще имеется большой потенциал и преимущества, которые не используются в полной мере. Транспортная инфраструктура не успевает за экономическим развитием, транспортные связи между населенными пунктами и Хошимином неполные и несинхронизированные; Освоение государственных инвестиций не достигло требуемого уровня, а проблемы, связанные с освоением государственных инвестиций, решаются медленно.

Промышленность является одним из трех важнейших столпов региона, однако ее развитие по-прежнему неустойчиво: низкая добавленная стоимость, необоснованное распределение и сильная зависимость от предприятий с иностранными инвестициями. Транспортная инфраструктура, соединяющая порты, является узким местом; В Юго-Восточном регионе не сформирована разнообразная экосистема логистических услуг, обеспечивающая потребности товарооборота всего региона, включающая: распределительные центры, склады для грузовых автомобилей, порожних контейнеров, сухие порты и т.д.; Таможенные услуги, специализированный досмотр, техническая инфраструктура, информационные технологии, человеческие ресурсы,...

Выслушав мнения руководителей министерств, отраслей и населенных пунктов, премьер-министр Фам Минь Чинь подвел итоги конференции и дал оценку тому, что социально-экономическая ситуация в Юго-Восточном регионе продолжает восстанавливаться в позитивном направлении, достигнуты многие важные результаты во всех областях, превышающие показатели аналогичного периода 2023 года.

От имени правительства премьер-министр признал, оценил и похвалил усилия и важные результаты партийного комитета, правительства и народа Юго-Восточного региона и населенных пунктов региона за последнее время, внесшие важный вклад в общие достижения страны. Помимо позитивных результатов, премьер-министр откровенно признал, что Юго-Восточный регион все еще имеет ограничения и недостатки и продолжает сталкиваться со многими трудностями и вызовами.

Премьер-министр подчеркнул, что в 2025 году вся страна по-прежнему будет отдавать приоритет росту, стремясь к двузначным показателям роста, а также обеспечивая макроэкономическую стабильность, сдерживая инфляцию и обеспечивая основные балансы. Что касается решений, мы должны продолжать совершенствовать институты; Предложить местным органам власти продолжить рассмотрение и выявление проблем для внесения поправок. Для достижения роста нам по-прежнему необходимо возродить традиционные драйверы роста, такие как инвестиции, потребление и экспорт, сосредоточившись на распределении государственного инвестиционного капитала; Сосредоточение внимания на новых драйверах роста, таких как цифровая трансформация, зеленая трансформация, круговая экономика, экономика знаний, экономика совместного использования; Сосредоточить внимание и активно содействовать подготовке высококвалифицированных кадров для областей искусственного интеллекта (ИИ) и полупроводниковых микросхем; управление изменениями; Предлагать механизмы и политику по устранению трудностей, разрабатывать общие механизмы и политику по устранению трудностей для всего региона.

Что касается конкретных вопросов, связанных с проектом кольцевой дороги 4 города Хошимин, премьер-министр назначил город Хошимин агентством по управлению инвестициями, разделив проект на составные проекты, выделив составной проект провинции Биньзыонг и поручив провинции в первую очередь реализовать составной проект, и в то же время имея ряд механизмов и политик для проекта, в первом квартале 2025 года он должен завершить утверждение и представить Национальному собранию конкретные механизмы и политики, такие как торги, мобилизация капитала, выпуск облигаций и т. д., гарантируя, что процедуры будут завершены в первом квартале 2025 года для реализации.

Что касается международного контейнерного транзитного порта Кан Жио, премьер-министр поручил Министерству транспорта и Министерству планирования и инвестиций рассмотреть: Завершить процедуру в декабре 2024 года.

Что касается строительства зоны свободной торговли Бариа-Вунгтау и Центра морской ветроэнергетики, премьер-министр поручил провинции активно сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций, Министерством промышленности и торговли и соответствующими министерствами для продвижения проекта; Рассмотреть региональные проекты транспортного сообщения, к 2025 году необходимо завершить проекты транспортного сообщения с аэропортом Лонг Тхань.

В отношении международного аэропорта Лонг Тхань необходимо приложить усилия для завершения всех работ к 2025 году.

Что касается проекта строительства Международного финансового центра в Хошимине, Министерство планирования и инвестиций и город Хошимин попытаются внедрить необходимые процедуры в декабре этого года, завершить разработку механизмов и политик и завершить строительство центра в первом квартале 2025 года.

Что касается скоростных автомагистралей Биньфыок-Дакнонг и Хошимин-Тайнинь, то населенные пункты, назначенные инвесторами, должны в срочном порядке их реализовать. Если возникают какие-либо проблемы, они должны сообщить об этом правительству. Процедуры должны быть завершены в первом квартале.

Необходимо пересмотреть транспортные маршруты, соединяющие аэропорты Лонг Тхань и Таншоннят, чтобы предложить дополнительные механизмы и политику для ускорения проекта.

Что касается прорывных решений, то министерствам и ведомствам необходимо конкретизировать их функции, задачи и полномочия, а не уходить от ответственности. Соответственно, в отношении земли Министерство природных ресурсов и экологии должно изучить и рассмотреть, в отношении Парка высоких технологий Министерство науки и технологий должно рассмотреть и принять всестороннее решение в первом квартале 2025 года.

Что касается песчаных строительных материалов, премьер-министр поручил Министерству природных ресурсов и окружающей среды и заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха заняться этим вопросом, а Министерству транспорта — предоставить конкретные инструкции по использованию морского песка в качестве наполнителя для каждого проекта.

Что касается проекта железной дороги Локнинь-Хошимин-Бьенхоа, соединяющей порты Тхивай-Каймеп и, возможно, порт Канжио, следует рассмотреть вопрос об эффективности.

Что касается распределения государственного инвестиционного капитала, провинции должны рассмотреть трудности и узкие места и доложить Правительству до 10 декабря 2024 года...; Что касается проекта по предотвращению наводнений в Хошимине, правительство намерено принять по нему политику в 2024 году, постаравшись завершить его в первом и втором кварталах 2025 года.

Источник: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html