На семинаре «Развитие речного туризма во Вьетнаме — направления и решения», организованном Институтом исследований развития туризма (ITDR) 18 сентября, были четко обозначены причины, по которым речной туризм во Вьетнаме не развивается соразмерно своему потенциалу.
По данным ТС. Нгуен Ань Туан, директор Института исследований развития туризма, считает, что сегодня одним из главных препятствий для развития речного туризма во многих местах является плохая инфраструктура водного транспорта. Во многие речные пути не было вложено должного капитала, что создало трудности в сфере путешествий и туризма. В дельте Меконга многие участки реки не были углублены, что привело к образованию наносов и, как следствие, затруднению движения туристического транспорта.
Кроме того, речной туризм не ограничивается только «рекой», он должен быть связан с туристическими направлениями по всему маршруту. Однако нехватка туристических причалов, отсутствие инвестиций в транспортное сообщение между речным причалом и туристическими достопримечательностями, отсутствие услуг на туристических достопримечательностях и отсутствие ландшафтов по обе стороны реки во многих местах приводят к тому, что эксплуатация речного туризма сталкивается со многими недостатками.
В настоящее время речной туризм во Вьетнаме до сих пор не имеет комплексной и долгосрочной стратегии развития. Туристическая деятельность часто носит стихийный, фрагментарный характер и не имеет связей между населенными пунктами, что приводит к неэффективной эксплуатации, плохому обслуживанию и снижению привлекательности для туристов. Загрязнение окружающей среды в некоторых речных районах не только снижает ценность ландшафта, но и затрудняет развитие туризма.
Стоит отметить, что населенные пункты не имеют развитой транспортной сети для развития речного туризма. Маршруты речного туризма по Меконгу или Красной реке могут стать привлекательными продуктами для отечественных и иностранных туристов. Однако, поскольку у каждого населенного пункта есть своя собственная стратегия развития, отсутствие сотрудничества и обмена информацией между провинциями и городами привело к многочисленным ограничениям в создании привлекательных межрегиональных туристических продуктов. Современные туры часто ограничиваются исследованием местности, не раскрывая в полной мере потенциал большой территории. Это снижает привлекательность речного туризма для туристов, желающих ощутить культурное разнообразие и природные ландшафты.
Продвижение, реклама и брендинг речного туризма во Вьетнаме по-прежнему ограничены. В настоящее время речной туризм во Вьетнаме еще не получил значительного развития, отчасти из-за слабого продвижения и рекламы, что ограничивает возможности привлечения туристов и затрудняет конкуренцию с другими видами туризма. Кроме того, речной туризм Вьетнама пока не создал себе бренда и не получил широкого признания на международном рынке, что снижает его конкурентоспособность по сравнению с другими известными направлениями речного туризма в регионе, такими как Таиланд и Камбоджа.
Нужно рассказать захватывающую историю о реке
ТС. Нгуен Ань Туан считает, что каждая река во Вьетнаме имеет свои исторические истории, культурные ценности и экосистемы. Разработка уникальных туристических продуктов на основе этих ценностей позволит создать дифференциацию и привлечь туристов. Туры могут сочетать посещение исторических и культурных объектов вдоль реки, участие в традиционных фестивалях, таких как гонки на лодках, гребные состязания... или участие в традиционных сельскохозяйственных работах в прибрежных деревнях.
Чтобы привлечь туристов к знакомству с продуктами речного туризма, д-р. Чан Дьем Ханг, заведующий кафедрой туризма Университета Хоабинь, считает, что создание уникального и впечатляющего бренда вьетнамского речного туризма чрезвычайно важно. Необходимо создать туристический имидж, связанный с вьетнамской культурой, природой и людьми. Увлекательные истории о реках, местах назначения и уникальных впечатлениях помогут посетителям лучше представить себе то, что они откроют для себя. Кроме того, для привлечения туристов необходимо регулярно организовывать туристические мероприятия, фестивали и культурные мероприятия на реке. Сотрудничество с туристическими компаниями с целью создания привлекательных туров по рекам также требует внимания.
Одной из успешных моделей использования речного туризма является река Нхо Куэ (Хазянг). В прошлом лодки, курсирующие по реке Ньо Куэ, были по сути всего лишь средством перевозки пассажиров и грузов из одной точки в другую. Однако местные власти увидели потенциал для развития туризма, поскольку прибрежный ландшафт Хазянга необычайно красив и привлекателен; Затем был запущен первый пилотный продукт — участок реки Нхо Куэ ниже перевала Ма Пи Ленг.
Провинция Хазянг организовала лодочную экскурсию по реке Нхо Куэ, чтобы посетители могли полюбоваться величественными пейзажами глобального геопарка плато Донг Ван Карст, сидя на лодке, плавно скользящей по реке на высоте более 1000 м над уровнем моря посреди скалистых гор. Посетители также могут увидеть биоразнообразие, первобытные леса на скалах и множество видов флоры и фауны, таких как золотистые обезьяны и множество других птиц и животных.
«Лидеры провинции Хазянг на всех уровнях и туристические подразделения в Хазянге стремятся развивать устойчивый туризм, чтобы внести свой вклад в изменение облика горной местности Хазянга и напрямую улучшить жизнь этнических меньшинств. После реализации тура по реке Ньо Куэ экономические и социальные результаты намного превзошли ожидания местных властей и людей. В частности, благодаря 51 лодке, работающей для перевозки туристов в 2023 году, они заработали 33 миллиарда донгов. В 2023 году Хазянг приветствовал более 3 миллионов туристов, из которых, возможно, более 2 миллионов туристов хотели получить опыт, и некоторые из них смогли совершить лодочную прогулку по реке Ньо Куэ, что является большой победой для туристической отрасли Хазянга», - сказал г-н Лай Куок Тинь - председатель Ассоциации туризма Хазянга.
Источник: https://vov.vn/du-lich/tu-van/viet-nam-thieu-cau-chuyen-hap-dan-ve-cac-dong-song-de-khai-thac-du-lich-post1122350.vov
Комментарий (0)