Почему подрядчик потребовал прекратить добычу песка в Донгтапе?

Днем 10 июля г-н Нгуен Ван Кханг, директор филиала компании Thi Son Production and Construction Company Limited в Донгтхапе, заявил, что песчаный карьер, переданный провинцией Донгтхап компании для прямой эксплуатации в целях строительства скоростной автомагистрали Кантхо - Камау, будет предложено прекратить.

Подрядчик прекратил добычу песка на скоростной автомагистрали Кантхо — Камау, поскольку песок не соответствовал требованиям, предъявляемым к строительству автомагистралей.

Г-н Кханг объяснил, что качество песка на этом руднике не подходит для строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау. В то же время добыча на этом песчаном карьере также очень сложна.

Песчаный карьер, разработку которого предлагается прекратить, расположен в коммуне Динь Йен, уезда Лап Во, его площадь составляет 20,97 га. Общий разрешенный к эксплуатации запас песчано-гравийных полезных ископаемых составляет 482 282 м3. Мощность добычи составляет 357 282 м3/год.

Компания начала разработку этого песчаного карьера 14 декабря 2023 года. На сегодняшний день компания добыла 190 000 м3 песка. В среднем ежемесячно подрядчик извлекает около 32 000 м3 песка.

Также, по словам г-на Кханга, после того, как провинция Донгтхап одобрила прекращение эксплуатации песчаного карьера, для обеспечения строительства скоростной автомагистрали Кантхо - Камау под руководством Thi Son Production and Construction Company Limited компания предложит использовать морской песок.

Или другой вариант заключается в том, что компания будет использовать достаточное количество песка из песчаного карьера, переданного провинцией Донгтхап компании Hoang Anh Construction and Trading Company Limited для непосредственной эксплуатации в коммуне Тан Кхань Трунг, округа Лап Во, площадью около 37 гектаров, после того как этот песчаный карьер будет снова эксплуатироваться.

Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау соединяет многие провинции в дельте Меконга. На первом этапе общий объем инвестиций в проект составляет более 27 200 млрд донгов, он разделен на два компонента: Кантхо — Хаужанг протяженностью 36,7 км с инвестиционным капиталом более 9 700 млрд донгов и Хаужанг — Камау протяженностью 72,8 км с инвестиционным капиталом около 17 500 млрд донгов. Строительство началось 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершено в начале 2026 года. Общая потребность в песке для всего проекта составляет около 18,1 млн м3. Только в 2023 году потребуется 9,1 млн м3, а в 2024 году — 9 млн м3.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-xin-dung-khai-thac-mo-cat-o-dong-thap-192240710151504289.htm