Не убеждать людей
Проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения» был представлен на заседании Национального собрания 10 ноября. Статья 8 законопроекта предусматривает запрещенные действия, в том числе «управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения». Это также является основанием для остановки транспортных средств властями для проверки и контроля.
Рассматривая законопроект, Комитет по обороне и безопасности Национальной ассамблеи заявил, что некоторые мнения в Комитете предполагали рассмотреть этот текст, поскольку он «слишком строг и не совсем соответствует культуре, обычаям и практикам части вьетнамского народа, влияя на социально-экономическое развитие многих населенных пунктов».
Эти члены предложили обратиться к международному опыту и регулировать концентрацию алкоголя на соответствующем уровне для каждого типа транспортного средства; обеспечить соответствие положениям Уголовного кодекса.
Однако некоторые другие члены Комитета согласились с предложением Правительства, поскольку данное положение закреплено в пункте 6 статьи 5 Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива (запрещающем управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании), а практическая реализация доказала его эффективность.
Предложение рассмотреть положение, «запрещающее вождение автомобиля лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения» (Фото: Фам Тунг).
Относительно этого контента, который вызывает много неоднозначных мнений, беседа с Нгуои Дуа Тином , доктором Нгуен Суан Туй, эксперт по исследованию дорожного движения, заявил, что употребление алкоголя не должно быть широко распространенным, поскольку оно вызывает галлюцинации, влияет на нервную систему и становится причиной дорожно-транспортных происшествий. «Мы были строги в этом вопросе. Указ правительства № 100 ввел множество штрафов, включая абсолютный запрет на употребление алкоголя за рулем», — сказал г-н Туй.
Однако, по словам г-на Туи, люди не пьют алкоголь не из-за такого запрета. Алкоголь по-прежнему широко употребляется, потому что это привычка и осознание людей, которые хотят жить нормальной жизнью без ограничений.
Эксперт по дорожному движению также проанализировал, что полный запрет на вождение в нетрезвом виде имеет некоторые недостатки:
Во-первых, это непрактично. По словам г-на Туи, Вьетнам — страна со множеством фестивалей, кухня — это культура и обычаи народа на протяжении тысячелетий, а во время еды и питья обязательно должно быть вино. Поэтому культура, привычки и традиции в совокупности не могут быть полностью запрещены.
Во-вторых, абсолютный запрет также необоснован, поскольку в других странах действуют собственные правила, например, в законодательстве Таиланда, согласно которому водитель считается пьяным, если : У лица в возрасте 20 лет и старше концентрация алкоголя в крови превышает 50 мг/100 мл.
Лица моложе 20 лет или лица, использующие временные водительские права, у которых концентрация алкоголя в крови превышает 20 мг/100 мл . Кроме того, отказ от прохождения теста на алкогольное опьянение будет расцениваться как употребление алкоголя.
Или в Сингапуре, где предельно допустимая концентрация алкоголя для вождения составляет 0,35 мг/литр выдыхаемого воздуха и 80 мг/100 мл крови.
Вождение в состоянии алкогольного опьянения может повлечь за собой штраф в размере до 10 000 долларов США (около 230 миллионов донгов) и тюремное заключение сроком на один год за первое нарушение.
Повторные правонарушители могут быть оштрафованы на сумму до 20 000 долларов и лишены свободы на срок до двух лет. Нарушителям также будет запрещено управлять транспортным средством в течение как минимум двух лет, а рецидивистам — как минимум пяти лет. Срок запрета на вождение может быть увеличен, если водитель представляет опасность.
В Китае водитель считается «управляющим транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения», если концентрация алкоголя в его крови составляет от 20 мг/100 мл до менее 80 мг/100 мл.
Эксперт по дорожному движению Нгуен Суан Туй.
«Можно видеть, что страны также осознают, что алкоголь очень вреден, но в какой-то степени, что считается пьянством? А что не является пьянством? Если вы выпили больше установленного предела, вы пьяны, не можете управлять рулем и стали причиной аварии, то вас следует наказать. Но если вы выпили меньше установленного предела, наказания быть не должно, это не должно быть строго запрещено. Потому что если это строго запрещено, это вызовет разочарование у людей, и это нереально», - признал г-н Туй.
В то же время он подсчитал, что если запрет будет абсолютным, то количество людей, употребляющих алкоголь за рулем, будет наказано в 5-7 раз больше, чем при наличии конкретных правил. Это ненаучно и неубедительно для людей.
«Люди говорят: «Если я выпью слишком много, меня оштрафуют. Если я выпью немного, например, сегодня я выпью немного лечебного вина или чего-то с небольшим количеством алкоголя, или если я выпью сегодня, а завтра уровень алкоголя все равно будет измерен, это не повлияет на мое вождение»», — дал показания г-н Туй и выразил свое мнение, что не должно быть никаких абсолютных штрафов.
С точки зрения логики, практики и науки г-н Туй считает, что необходимо ввести правила употребления алкоголя сверх допустимой нормы, а затем запретить его и наказать, но не так сурово, как сейчас.
«Я предлагаю установить уровень 50 мг/100 мл крови, как в Таиланде, что было бы целесообразно», — поделился г-н Туй, добавив, что следует учитывать международный опыт и общественное мнение.
Влияние на законные потребности
Подполковник, доктор Нгуен Хюи Хоанг из Вьетнамско-российского гипербарического оксигенационного центра Министерства национальной обороны заявил, что употребление меньшего количества алкоголя все равно приносит пользу здоровью, способствует пищеварению, улучшает циркуляцию крови (в небольших количествах)... В то же время это способствует экономическому развитию, у ресторанов появятся клиенты.
По словам доктора Хюй Хоанга, нынешний абсолютный запрет на алкоголь направлен на изменение давней привычки вьетнамцев употреблять алкоголь, а затем садиться за руль. Так что теперь это должно быть полностью запрещено.
Однако, по словам врача, этот запрет вводится радикально, чтобы изменить привычку «не садиться за руль после употребления алкоголя», но это должно быть лишь переходным этапом, а затем его обязательно нужно будет изменить на наказание за употребление алкоголя сверх допустимой нормы. «Потому что это насущная потребность людей и экономического развития», — сказал доктор Хоанг и привел пример из своей жизни: «Как и я, теперь, когда я веду машину, я не осмеливаюсь притронуться ни к капле алкоголя или пива. Это неудобно, затрагивает законные потребности людей, а также рестораны и пивные и винные магазины.
БС. Хуэй Хоанг поделился: «Как и я, теперь, когда я за рулем, я не осмеливаюсь притронуться ни к капле алкоголя или пива».
Доктор Хоанг также отметил, что при определении допустимого порога, при котором уровень алкоголя незначительно превышает пороговое значение для наказания водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, необходимо разработать эталонный стандарт для регулирования в других странах мира.
«В развитых странах существуют и действуют правила, поэтому я считаю, что нам следует ограничить употребление алкоголя и пива на низком уровне, чтобы обеспечить безопасность вождения», — сказал доктор Хоанг.
По стандартам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), стандартный напиток содержит 10 г алкоголя, что эквивалентно: 1 стакану 40-градусного спирта (30 мл); 1 стакан вина крепостью 13,5 градусов (100 мл); 1 банка разливного пива (330 мл); или 3/4 бутылки (банки) 5% пива (330 мл) .
Даже эксперты и врачи не могут точно сказать, через какое время после употребления алкоголя в крови и дыхании больше не будет алкоголя. Причина в том, что это время зависит от многих факторов, таких как: дозировка, сорт пива или вина, концентрация алкоголя, как долго вы пьете, пьете ли вы натощак или на полный желудок... Одно можно сказать наверняка: чем больше пива или вина вы пьете, тем выше концентрация алкоголя в вашем организме.
Кроме того, концентрация алкоголя также зависит от организма и состояния здоровья каждого человека. Некоторые люди выпивают накануне вечером, но на следующее утро концентрация алкоголя в их крови и дыхании все еще сохраняется, а у некоторых людей ее нет.
У людей с нормальным обменом веществ печень за 1 час поглотит и переработает 1 единицу алкоголя. Однако для полного выведения 1 единицы алкоголя организму потребуется еще 1–2 часа.
Людям с нарушениями функции печени или замедленным обменом веществ может потребоваться больше времени.
Нереально!
Ранее, участвуя в групповом обсуждении, член Национальной ассамблеи Фам Нху Хьеп , директор Центральной больницы Хюэ, также выразил обеспокоенность по поводу абсолютного запрета на концентрацию алкоголя в крови при участии в дорожном движении. Г-н Хиеп признал, что если вы садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения, вас оштрафуют. «Однако штрафуют людей, которые пьют алкоголь ночью и идут на работу на следующее утро с концентрацией алкоголя в крови, что также вызывает беспокойство. Или штрафуют людей, которые пьют в полдень и садятся за руль ночью, потому что концентрация алкоголя в их крови все еще высока», — сказал г-н Хиеп.
Депутат Национального собрания Нгуен Куанг Хуан (делегация Бинь Дуонга) задался вопросом, учитывался ли международный опыт при принятии постановления, запрещающего водителям участвовать в дорожном движении с концентрацией алкоголя в крови, поскольку такое постановление нецелесообразно.
Г-н Хуан привел пример Финляндии: если выпить одну бутылку пива в течение часа, стимулятор перестанет оказывать достаточное действие, и вы сможете сесть за руль. Если вы выпьете 2 бутылки пива, то сможете сесть за руль через 3 часа.
«В нашей стране это категорически запрещено. Например, вчера вечером у нас была вечеринка, но сегодня утром концентрация все еще была, и мы нарушили. Это нереально. Вчера вечером мы немного выпили, сегодня утром мы все еще были трезвыми на собрании, мы все еще говорили, так в чем проблема?», - сказал г-н Хуань.
Депутат Национального собрания Фам Дык Ан (делегация Ханоя) заявил, что необходимо изучить допустимое соотношение в выдыхаемом воздухе и крови водителей. «Не обязательно наказывать за концентрацию алкоголя. Законы во всех странах мира в принципе имеют определенное соотношение, нам также следует его изучить», - предложил он .
Источник
Комментарий (0)