На строительной площадке Каолань-Лотэ подрядчик увеличил человеческие ресурсы, оборудование, машины и организовал множество строительных бригад. Однако песок еще не прибыл, поэтому строительство подрядчика по-прежнему сталкивается с трудностями.
Совет по управлению проектом My Thuan (инвестор) заявил, что строительство трассы Каолань - Ло Те осуществляет консорциум подрядчиков. Реализация проекта началась 10 апреля 2024 года, общая стоимость строительного контракта составила 819,84 млрд донгов (включая непредвиденные расходы).
Подрядчик увеличил человеческие ресурсы и оборудование на строительной площадке трассы Каолань - Ло Те.
На сегодняшний день объем реализации проекта достиг 126,32/728,5 млрд донгов, что эквивалентно 17,34% от стоимости контракта.
На строительной площадке подрядчики реализуют 31 строительный проект, в том числе 24 проекта по строительству мостов (22 проекта подъездных дорог, 2 проекта путепровода, проект перекрестка Ло Тэ) и 7 проектов по строительству дорог.
Кроме того, подрядчик также увеличил парк техники и оборудования для организации строительства.
В частности, на строительной площадке в настоящее время задействовано около 90 единиц специализированной техники и оборудования, в том числе 12 экскаваторов, 2 бульдозера, 6 катков, 8 копров, 2 свайных пресса и другие машины, обслуживающие строительство. бетонные работы
Рабочие на строительной площадке Цаолань-Лотэ заняты работой.
При этом подрядчиком было сформировано 8 строительных бригад, количество машин и оборудования увеличилось на 40%, а численность рабочих увеличилась на 80 человек. В то же время организовать работу рабочих в три смены непрерывно с 6:30 до 21:00 каждый день.
По данным Совета по управлению проектом My Thuan, общая потребность в песке на маршруте Каолань — Ло Те составляет около 0,53 млн м3. В настоящее время соответствующие подразделения представили в Департамент природных ресурсов и окружающей среды (DONRE) провинции Донгтхап документы по резервированию и оценке воздействия на окружающую среду.
Власти провинции также встретились 8 ноября, чтобы утвердить политику представления этого нового песчаного карьера подрядчику проекта. 14 ноября Народный комитет провинции Донгтхап опубликовал документ, представляющий песчаный рудник Тхыонг Тхой Тьен для проекта.
Департамент природных ресурсов и окружающей среды провинции также представил в Народный комитет провинции документ для утверждения запасов полезных ископаемых. 22 ноября состоялось заседание Совета по оценке воздействия на окружающую среду (2880 м3/сутки).
Г-н Нгуен Ван Кханг, директор филиала Донг Тхап (Thi Son Production and Construction Company Limited), сообщил, что песчаный карьер был предоставлен провинцией Донг Тхап и напрямую эксплуатировался компанией, обеспечивая строительство Cao Lanh - Lo Tế.
На сегодняшний день компания в основном завершила оформление документов и процедур в соответствии с нормативными актами и, как ожидается, начнет добычу 25 декабря для поставок на строительную площадку после того, как подрядчик, реализующий проект, будет ожидать прибытия песка, чтобы увеличить скорость строительства.
Маршрут Као Лань - Ло Те начинается на перекрестке Ан Бинь, коммуна Ан Бинь, район Као Лань, провинция Донг Тхап (около 26+00 км по маршруту национальной автомагистрали N2B) и заканчивается на маршруте Ло Те. - Рать Сой, расположенный в городе Кантхо (примерно 54+844 км по национальной трассе N2B).
Объем инвестиций включает асфальтобетонное покрытие основной дороги и строительство системы подъездных путей вдоль трассы, обустройство системы ограждений и завершение создания системы обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с Национальным техническим регламентом о дорожных знаках. QCVN 41:2019/ БГТВТ.
Проект общей протяженностью около 28,8 км, общим объемом инвестиций около 950 млрд донгов будет реализован с конца апреля 2024 года, а его завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на 31 декабря 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm
Comment (0)