Трасса Као Лань - Ло Те все еще ждет песка для ускорения строительства

На строительной площадке Каолань-Лотэ подрядчик увеличил человеческие ресурсы, оборудование, машины и организовал множество строительных бригад. Однако песок еще не прибыл, поэтому строительство подрядчика по-прежнему сталкивается с трудностями.

Совет по управлению проектом My Thuan (инвестор) заявил, что строительство трассы Каолань - Ло Те осуществляет консорциум подрядчиков. Реализация проекта началась 10 апреля 2024 года, общая стоимость строительного контракта составила 819,84 млрд донгов (включая непредвиденные расходы).

Подрядчик увеличил человеческие ресурсы и оборудование на строительной площадке трассы Каолань - Ло Те.

На сегодняшний день объем реализации проекта достиг 126,32/728,5 млрд донгов, что эквивалентно 17,34% от стоимости контракта.

На строительной площадке подрядчики реализуют 31 строительный проект, в том числе 24 проекта по строительству мостов (22 проекта подъездных дорог, 2 проекта путепровода, проект перекрестка Ло Тэ) и 7 проектов по строительству дорог.

Кроме того, подрядчик также увеличил парк техники и оборудования для организации строительства.

В частности, в настоящее время на строительной площадке задействовано около 90 единиц специализированной техники и оборудования, в том числе 12 экскаваторов, 2 бульдозера, 6 катков, 8 свайных копров, 2 свайных пресса и другие машины, обслуживающие строительство асфальтобетона.

Рабочие на строительной площадке Цаолань-Лотэ заняты работой.

При этом подрядчиком было сформировано 8 строительных бригад, количество машин и оборудования увеличилось на 40%, а численность рабочих увеличилась на 80 человек. В то же время организовать работу рабочих в три смены непрерывно с 6:30 до 21:00. каждый день.

По данным Совета по управлению проектом My Thuan, общая потребность в песке на маршруте Каолань — Ло Те составляет около 0,53 млн м3. В настоящее время соответствующие подразделения представили в Департамент природных ресурсов и окружающей среды (DONRE) провинции Донгтхап документы по резервированию и оценке воздействия на окружающую среду.

Власти провинции также встретились 8 ноября, чтобы утвердить политику представления этого нового песчаного карьера подрядчику проекта. 14 ноября Народный комитет провинции Донгтхап опубликовал документ, представляющий песчаный рудник Тхыонг Тхой Тьен для проекта.

Департамент природных ресурсов и окружающей среды провинции также представил в Народный комитет провинции документ для утверждения запасов полезных ископаемых. 22 ноября состоялось заседание Совета по оценке воздействия на окружающую среду (2880 м3/сутки).

Г-н Нгуен Ван Кханг, директор филиала Донг Тхап (Thi Son Production and Construction Company Limited), сообщил, что песчаный карьер был предоставлен провинцией Донг Тхап и напрямую эксплуатировался компанией, обеспечивая строительство трассы Каолань - Ло Тэ.

На данный момент компания в основном завершила оформление необходимых документов и процедур и, как ожидается, начнет добычу руды 25 декабря, а затем поставит ее на строительную площадку после того, как подрядчик проекта дождется прибытия песка для ускорения строительства.

Маршрут Каолань - Ло Те начинается на перекрестке Ан Бинь, коммуна Ан Бинь, район Каолань, провинция Донг Тхап (около 26+00 км по национальному шоссе N2B) и заканчивается на маршруте Ло Те - Рать Сой в городе Кантхо (около 54+844 км по национальному шоссе N2B).
Объем инвестиций включает асфальтобетонное покрытие основного дорожного покрытия и строительство сети служебных дорог вдоль трассы, устройство системы ограждений и завершение создания системы безопасности дорожного движения в соответствии с Национальным техническим регламентом о дорожных знаках QCVN 41:2019/BGTVT.
Проект общей протяженностью около 28,8 км, общим объемом инвестиций около 950 млрд донгов будет реализован с конца апреля 2024 года, а его завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на 31 декабря 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm