В условиях современной тенденции глобальной интеграции Куангнгай формирует новое мышление и видение, чтобы воспользоваться возможностями привлечения инвестиций, эффективно использовать потенциал и сильные стороны местности для роста вместе со всей страной, строя богатый и сильный Вьетнам.
Согласно плану развития провинции Куангнгай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, недавно одобренному премьер-министром, Куангнгай определила 4 стратегических экономических коридора для развития. Этот экономический коридор сформирован на основе потенциала региональной и внутрипровинциальной связанности, а также пространственного зонирования социально-экономического развития провинции Куангнгай.
Первый — это экономический коридор Север-Юг (Зунгкуат — город Куангнгай — Сахюинь). Это можно назвать ключевым экономическим коридором Куангнгая в текущий период и в перспективе до 2050 года. Поскольку это часть экономического коридора страны «Север-Юг». Этот экономический коридор выполняет функцию руководства, координации и опоры для развития других экономических коридоров.
Этот экономический коридор имеет функцию соединения экономических, городских и административных центров обслуживания, соединяя равнинные и прибрежные районы провинции; В то же время это связано с разработкой пространственных структур для развития городов, промышленных парков, логистических центров и т.д. в целях содействия глубокому социально-экономическому развитию.
Куанг Нгай сосредоточился на привлечении инвестиций для развития промышленности.
Вторым является северный экономический коридор Восток-Запад (Ли Сон - Дунг Кват - Тра Бонг - Тра Ми вдоль национального шоссе 24С, расширяющий связь между районом Тра Ми и пограничным пунктом Намзянг, провинция Куанг Нам). Этот экономический коридор открывает возможности для интеграции экономики Куангнгая со странами региона и мира. Это преимущество, которым обладает не каждая провинция или город, поскольку этот экономический коридор соединяет экономическую зону Дунг Кват с западными районами Куангнам, Куангнгай и южным Лаосом, северо-восточной Камбоджей и Таиландом. В ближайшем будущем это место станет оживленным экономическим коридором для импортно-экспортных перевозок, международной торговли товарами, способствующим развитию культурного, экологического и сельскохозяйственного и лесного туризма в Куангнгае.
Третий — коридор Юго-Восток-Запад (Сахюинь — Бато — Бо И). Из Пхо Ан в Тхать Тру - Пхо Фонг (город Дук Пхо) - Ба То - Кон Тум - Бо И - Нгок Хой. Это место имеет много возможностей и преимуществ для развития рыболовства, сельского хозяйства, лесного хозяйства, торговли и туристических услуг, уделяя особое внимание городу Дукфо. Это также морской экономический коридор, соединяющий провинции Центрального нагорья.
И, наконец, экономический коридор, соединяющий регион по провинциальным дорогам 622, 626 и 24B, идет от Тра Бонга до Ба То (Ба Ви - Сон Ха - Сон Тай - Тра Бонг). Это зеленый экономический коридор, который чрезвычайно важен для других экономических коридоров. Поэтому необходимо сосредоточиться на инвестировании в использование преимуществ этого региона для взаимного развития. При соединении с двумя экономическими коридорами провинции «Восток-Запад» будет сформирована синхронная инфраструктурная сеть, что откроет множество возможностей для привлечения инвестиций.
Председатель Народного комитета провинции Данг Ван Минь заявил, что цель формирования экономических коридоров — соединить районы внутри и за пределами провинции. На этой основе Куангнгай будет стремиться к цели стать одним из важных центров экономического развития региона.
На сегодняшний день в Куангнгай создано 6 промышленных парков. Из них 4 зоны расположены в экономической зоне Дунг Кват: Западный промышленный парк, Восточный промышленный парк Дунг Кват, промышленный парк Бинь Хоа - Бинь Фуок, промышленный парк Тинь Фонг и 2 промышленных парка, расположенных за пределами экономической зоны Дунг Кват: промышленный парк Фо Фонг, промышленный парк Куанг Фу. Согласно плану провинции, к 2030 году в Куангнгай будет 10 промышленных парков, поэтому он продолжит привлекать инвестиции в еще 4 промышленных парка, включая: промышленный парк Дунг Кват II, промышленный парк Бинь Тхань (экономическая зона Дунг Кват), промышленный парк Бинь Лонг и промышленный парк Ан Фу.
Нефтеперерабатывающий завод Дунг Кват ночью. Фото Дэнга Лама
Для промышленного парка Куангфу (город Куангнгай) ориентация развития в ближайшее время заключается в дальнейшем поддержании и повышении экономической эффективности, постепенном перемещении и не привлечении инвестиций от предприятий с потенциальными рисками загрязнения окружающей среды. В то же время развивать и расширять 5 существующих промышленных парков (4 промышленных парка, расположенных в экономической зоне Дунг Кват, и 1 промышленный парк, расположенный за пределами экономической зоны Дунг Кват) в местах с благоприятными связями с дорогами, водными путями, морским портом и с комплексными системами технической и социальной инфраструктуры. Известно, что существующие промышленные парки Куангнгая не только создают рабочие места и увеличивают доходы работников, но и по-настоящему становятся локомотивом для мощного развития экономики Куангнгая в Центральной ключевой экономической зоне.
Наряду со стимулированием привлечения инвестиций для развития промышленных парков и экономических зон, Куанг также придает большое значение инвестированию в создание промышленных кластеров (ПК) с целью обеспечения рациональности территориального пространства, использования потенциала и преимуществ провинции и обеспечения устойчивого развития. Это правильная политика, направленная на привлечение вспомогательных отраслей для содействия развитию промышленных парков и экономических зон в провинции. В ближайшее время провинция Куангнгай переместит три промышленных парка, в том числе два в городе Куангнгай (промышленный парк Тинь Ан Тай, промышленный парк округа Труонг Куанг Тронг) и один в районе Ба То (промышленный парк города Ба То), поскольку они больше не подходят для процесса урбанизации провинции и представляют риск загрязнения окружающей среды. В то же время продолжить поддержание и расширение 17 существующих промышленных парков и создать 19 новых промышленных парков в потенциальных местах, обеспечивающих требования по развитию.
Город Куангнгай ночью. Фото Алекса Као
Городской и туристический секторы услуг Куангнгая в настоящее время не развиваются соразмерно потенциалу и преимуществам провинции. Это также является серьезным вызовом для провинции Куангнгай на ее нынешнем пути открытости, интеграции и развития. В связи с этим провинция предложила и получила одобрение правительства на превращение туристической зоны Микхе и туристической зоны острова Лишон в национальные туристические зоны. Но для этого Куангнгаю необходимо мобилизовать все источники капитала и направить их на инвестиции в инфраструктуру этих двух туристических зон.
Разработка дорожной карты развития зеленой промышленности и высокотехнологичной промышленности в концентрированных промышленных парках и кластерах. Воспроизведение сельскохозяйственных моделей с применением высоких технологий, органического сельского хозяйства и циклического земледелия. Разработать и завершить инфраструктуру, способствующую развитию зеленых и умных городов. Стремиться к достижению целей нового сельского строительства и перспективного нового сельского строительства. Создание Национального центра нефтепереработки и энергетики в экономической зоне Дунг Кват…
Ниже по течению реки Тра Кхук. Фото Алекса Као
Наряду с этим, Куангнгай также поощряет инвестиции в развитие и формирование туристических зон провинциального уровня, включая: пляжную туристическую зону Са Хюинь, зону экотуризма на озере Нганг, зону экотуризма Тхач Бич, туристическую зону Бинь Чау, горную экотуристическую зону Ка Дам, зону экотуризма на озере Нуок Чонг, зону экотуризма Ка Тинь, зону экотуризма на лугах Буй Хуэй, городской курорт и экотуристический комплекс Тхач Бич - Нуй Чуа...
В то же время Куангнгай также использует территорию вдоль прибрежного маршрута Дунгкуат - Сахуинь (от района Ту Нгиа до города Дук Пхо) для формирования прибрежных туристических, сервисных, городских, сельскохозяйственных и лесных зон. Данная территория определена и рассматривается как основная функция развития туризма, как движущая сила продвижения и развития новых городских районов вдоль прибрежного маршрута, способствующая созданию импульса развития южной прибрежной городской зоны провинции.
Живописное место Гань Йен (Бинь Сон). Фото Пн.Чт.
Чтобы удержать туристов и диверсифицировать туристические продукты, в ближайшее время Куангнгай будет способствовать привлечению инвестиций, построит ряд полей для гольфа, объединенных с курортами, туризмом, спортом, гольф-бизнесом, развлечениями, городскими службами в местах с потенциалом и преимуществами. Это также является целью развития туристической отрасли провинции Куангнгай.
Цель развития: к 2030 году Куангнгай стремится стать достаточно развитой провинцией страны со средним доходом на душу населения, по крайней мере, равным среднему показателю по стране. Повышение автономности и адаптивности к экономическим колебаниям. Сосредоточьтесь на развитии цифровой экономики, зеленой экономики и экономики замкнутого цикла. Превращайте проблемы в возможности; устойчивое развитие; целенаправленное развитие; акцент на развитии инфраструктуры; региональный фактор сцепления
Инвестиции в проект дороги Хоангша - Док Сой с общим объемом инвестиций 3500 млрд донгов являются смелым решением Куанг Нгая. Общая протяженность маршрута проекта составляет 26,88 км, начальная точка соединяется с дорогой Три Бинь - Дунг Кват в районе Бинь Сон, а конечная точка соединяется с дорогой Хоанг Са на пересечении моста через плотину реки Тра Кхук в городе. Куанг Нгай
Модель дороги Хоангса - Док Сой.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай Чан Фуок Хиен сообщил, что проект дороги Хоангша - Доксой был единогласно выбран Постоянным партийным комитетом провинции в качестве ключевого проекта провинции для включения в список проектов по проведению 21-го съезда партийного комитета провинции Куангнгай на период 2025 - 2030 гг.
После завершения этот проект будет способствовать завершению формирования дорожно-транспортной сети провинции в соответствии с утвержденным планом. В то же время, формируется важная вертикальная транспортная ось провинции, быстро и удобно соединяющая аэропорт Чу Лай (Куангнам) с экономической зоной Дунг Кват, городом Куанг Нгай и южными населенными пунктами провинции.
В то же время он создает ключевой коридор экономического развития, выступая движущей силой привлечения инвестиций и эффективного использования потенциала экономического развития восточных районов округов: Биньшон, Сонтинь и города Куангнгай. В частности, необходимо сократить объем движения на Национальной автомагистрали 1, особенно в часы пик, которая в настоящее время перегружена, чтобы удовлетворить потребности людей в удобстве передвижения.
По данным газеты «Quang Ngai»
Источник
Комментарий (0)