Пекин планирует ограничить экспорт горнодобывающих технологий, необходимых для развития мировой индустрии электромобилей.
Пекин планирует ограничить экспорт горнодобывающих технологий, необходимых для развития мировой электромобильной промышленности.
Китай также хочет добавить технологию производства катодов аккумуляторных батарей в свой список контролируемого экспорта, согласно уведомлению, выпущенному на прошлой неделе Министерством торговли страны с просьбой предоставить публичные комментарии по предлагаемым ограничениям на технологии, связанные с производством лития и галлия.
В случае принятия новые дополнительные ограничения станут очередным этапом китайского экспортного контроля в отношении ряда материалов и технологий, имеющих решающее значение для производства полупроводниковых микросхем и аккумуляторов для электромобилей.
 |
| Графитовый порошок (слева) и порошок NCM из никеля, меди и магния используются для изготовления анодов и катодов литий-ионных аккумуляторов. Фото: Грег Бейкер/AFP/Getty Images |
Отвечая на вопрос об этом предложении на очередной пресс-конференции на прошлой неделе, пресс-секретарь МИД Китая Мао Нин заявила: « Китай применяет меры экспортного контроля справедливым, разумным и недискриминационным образом ».
План по введению новых экспортных ограничений появился через месяц после того, как Китай запретил продажу в США ряда материалов, имеющих решающее значение для производства полупроводниковых чипов и других технологий, включая галлий, германий, сурьму и другие «сверхтвердые» материалы.
Если запрет или ограничения будут реализованы, «могут значительно усилить доминирование Китая в экосистеме аккумуляторов, особенно усилив цепочку поставок аккумуляторов для электромобилей», — сказала Лиз Ли, директор по исследованиям Counterpoint Research, CNN. « В зависимости от степени экспортного контроля это может затруднить западным производителям лития использование китайских технологий для производства лития, одного из основных материалов для катодов аккумуляторов ».
Китай доминирует в мировой промышленности по производству таких материалов, как галлий — мягкий металл, обычно используемый для изготовления соединений для радиочастотных чипов в мобильных телефонах и системах спутниковой связи, а также литий, повсеместно встречающийся в повседневной жизни, поскольку он используется для производства аккумуляторов для самых разных устройств: от смартфонов и ноутбуков до электромобилей.
Адам Уэбб, руководитель отдела сырья для аккумуляторов в консалтинговой компании Benchmark Mineral Intelligence, сообщил агентству Reuters, что предложение Китая поможет ему сохранить 70-процентную долю на мировом рынке переработки лития.
« Эти предлагаемые меры станут шагом на пути к сохранению большой доли рынка и обеспечению производства литиевой химии для внутренней цепочки поставок аккумуляторов в Китае », — сказал он.
 |
| Рабочий транспортирует детали на линию сборки электромобилей на заводе Leap Motors в городе Цзиньхуа, провинция Чжэцзян, восточный Китай, 26 ноября 2024 года. (Фото: Ларри Леунг/Feature China) |
В то время как для iPhone требуется лишь небольшое количество лития, для аккумулятора электромобиля требуется в среднем около 8 килограммов лития. Вот почему любые новые ограничения на технологию добычи лития могут быть особенно важны, поскольку мировой спрос на электромобили растет. По данным Международного энергетического агентства, к 2035 году мир сможет удовлетворить лишь 50% своего спроса на литий.
По прогнозам McKinsey, в течение следующих 10 лет мировой спрос на литий-ионные аккумуляторы резко возрастет, а количество необходимых гигаватт-часов увеличится с примерно 700 в 2022 году до примерно 4700 в 2030 году.
| Только 2 января Министерство торговли Китая впервые добавило в свой список экспортного контроля 28 американских компаний и организаций, включая крупных оборонных подрядчиков Lockheed Martin и Raytheon Missiles & Defense. |
Источник: https://congthuong.vn/trung-quoc-de-xuat-han-che-xuat-khau-cong-nghe-xe-dien-368124.html
Comment (0)