Народный совет города Хошимин одобрил инвестиционную политику для четырех проектов BOT-переходов общей стоимостью более 57 000 млрд донгов, которые будут реализованы с настоящего момента до 2028 года.
Днем 20 февраля на 21-й сессии (специальной сессии) Народного совета города Хошимин 10-го созыва делегаты одобрили инвестиционную политику по модернизации и расширению 4 проектов BOT в соответствии с Резолюцией 98.
Панорама 21-й сессии Народного совета города Хошимин 10-го созыва. Фото: My Quynh.
Проекты включают в себя: проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 22 (от перекрестка Ан Суонг до кольцевой дороги 3); Проект по модернизации и расширению национального шоссе 13 (от моста Бинь Триеу до моста Винь Бинь); Проект модернизации оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и проект модернизации и расширения национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонг Ан).
В частности, проект по модернизации и расширению национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонг Ан) имеет протяженность около 9,62 км и проходит через районы Бинь Тан и Бинь Чань. Проект предусматривает расширение дороги до поперечного сечения 60 м с размещением 10–12 полос.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 16 285 млрд донгов (включая проценты в размере 802 млрд донгов во время строительства). Из них городской бюджет составляет около 9 611 млрд донгов (что составляет 59% от общего объема инвестиций, включая проценты), капитальная часть предприятия, ответственного за организацию проекта ГЧП, составляет около 6 674 млрд донгов (включая проценты в размере около 802 млрд донгов); Собственный капитал инвестора составляет не менее 1 001 млрд донгов, что составляет 15% от общего объема инвестиций в проект без учета государственного капитала.
Действующая национальная автомагистраль № 1 перегружена, заторы на ней возникают каждый день. Фото: Мой Куинх.
Ожидается, что проект будет реализован в 2025-2028 годах. Срок окупаемости 21 год 11 месяцев. Срок действия контракта по проекту составляет 25 лет и 11 месяцев.
Протяженность проекта модернизации дороги по оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Люк - Лонг Тхань) составляет около 8,6 км, она проходит через район 7 и район Нябе. В рамках проекта будет построена надземная дорога и параллельная дорога с 10 полосами движения и шириной поперечного сечения 60 м.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 9 894 млрд донгов, из которых городской бюджет составляет около 4 680 млрд донгов (что составляет 47% от общего объема инвестиций, включая проценты). Капитал, за привлечение которого отвечают инвесторы и предприятия проектов ГЧП, составляет около 5 214 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере около 531 млрд донгов); При этом собственный капитал инвестора составляет не менее 703 млрд донгов, что составляет 15% от общего объема инвестиций в проект, за исключением государственного капитала в соответствии с положениями Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства.
Ось Север-Юг Хошимина перегружена, в час пик образуются пробки. Фото: Мой Куинх.
Предполагаемый срок реализации: 2025-2028 гг. Город ожидает, что срок окупаемости составит 22 года и 1 месяц; Срок действия договора проекта (договор BOT) 25 лет 1 месяц.
Третий проект BOT заключается в модернизации и расширении национального шоссе 13 (от моста Бинь Чиеу до границы провинции Бинь Зыонг), расположенного в городе Тху Дук, протяженностью около 5,9 км. Это также проект BOT с поперечным сечением в 10 полос и коридорами для зеленых насаждений и технической инфраструктуры, соответствующей масштабу планирования.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 20 900 млрд донгов. Из них городской бюджет составляет около 14 619,33 млрд донгов (что составляет 69,95% от общего объема инвестиций); Инвесторы, участвующие в проекте, несут ответственность за распределение около 6,281 млрд донгов; в котором собственный капитал инвестора составляет не менее 942,23 млрд донгов, что составляет 15% от общего объема инвестиций в проект.
Город планирует реализовать проект в 2025–2028 годах, срок окупаемости составит около 18 лет и 4 месяцев.
Проект национального шоссе BOT 13 направлен на бесперебойное соединение города Хошимин и провинций Центрального нагорья. Фото: Мой Куинх.
Наконец, проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 22 (от перекрестка Ансыонг до кольцевой дороги 3) протяженностью около 8,03 км расположен в районе 12 округа Хокмон. Подобно трем проектам BOT, упомянутым выше, национальное шоссе 22 будет расширено до 10 полос с шириной поперечного сечения 60 м.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 10 424 млрд донгов (включая проценты в размере 436 млрд донгов в период строительства). Из них городской бюджет составляет около 6 234 млрд донгов (что составляет 59,8% от общего объема инвестиций, включая проценты); Капитал инвестора, предприятие проекта ГЧП, отвечает за организацию около 4,190 млрд донгов; в котором собственный капитал инвестора составляет около 628,5 млрд донгов, что составляет 15% от общего объема инвестиций в проект.
Город планирует реализовать проект в 2025-2028 годах. Срок окупаемости 23 года 7 месяцев; Срок действия контракта — 25 лет и 7 месяцев.
Таким образом, если все пойдет по графику, то в течение следующих 3 лет въезды в Хошимин будут модернизированы и расширены до масштаба 60 м, что решит проблему текущих транспортных заторов, вызванных перегруженной инфраструктурой. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию этих проектов увеличится пропускная способность дорог, будут созданы плавные, быстрые и менее прерываемые маршруты между Хошимином и другими провинциями и городами, что даст импульс экономическому и социальному развитию.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/trong-3-nam-toi-tphcm-se-co-4-du-an-bot-khung-o-cac-cua-ngo-192250220163054605.htm
Комментарий (0)