Народный комитет города Хошимин только что направил уведомление инвестиционной компании Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (проектное предприятие) и акционерной компании Yen Khanh Group Joint Stock Company (инвестор) о досрочном расторжении контракта BOT по инвестиционному проекту строительства участка, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин - Трунг Луонг (фаза 1).
Контракт на пересечение улицы Во Ван Киет с Национальным шоссе 1, отправной точкой проекта BOT стоимостью около 1600 млрд донгов, только что был расторгнут в одностороннем порядке Народным комитетом Хошимина.
По данным Народного комитета Хошимина, причиной расторжения контракта стали серьезные нарушения со стороны проектного предприятия и инвестора.
В частности, инвестор и проектное предприятие не представили договоров, обязательств и юридических документов, подтверждающих источник собственного, заемного капитала, а также обеспечивающих реализацию заключенного контракта BOT в соответствии с правовыми нормами, в то время как срок устранения нарушений контракта BOT по проекту истек 6 июля 2020 года.
Единственный банк-кредитор выразил мнение, что он не будет продолжать предоставлять кредиты BOT Investment Company Limited в городе Хошимин - Trung Luong согласно подписанному кредитному договору, поскольку проектное предприятие и инвестор нарушили кредитный договор, строительные работы были отложены и затянуты, что повлияло на финансовый план и доход для погашения задолженности перед банком.
Несмотря на то, что проект BOT, соединяющий улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунг Луонг, реализуется уже 9 лет, завершено строительство лишь нескольких опор и столбов.
Кроме того, по данным Народного комитета города Хошимин, инвесторы и проектные предприятия не предоставили запрашиваемые документы по юридическим объемам и стоимости.
Ранее Совет по управлению проектами по инвестициям и строительству транспортных сооружений проводил много заседаний и рассматривал документы, требующие от инвесторов и проектных предприятий рассмотреть и обновить соответствующую информацию и правовые документы; Определить объем и юридическую стоимость инвестора.
Однако инвестор и проектное предприятие до сих пор не предоставили запрошенные официальные отчеты об объемах и стоимости, хотя Народный комитет Хошимина продлил срок до 31 января, а время для аудита объемов и стоимости — до 28 февраля 2024 года.
Город Хошимин установил, что инвестор и проектное предприятие не согласовали с Советом по управлению проектом инвестирования в строительство дорожных работ предоставление информации и сопутствующих документов в качестве основы для определения объема и юридической стоимости выполненных работ, а также рассмотрения нарушений контракта по вине инвестора.
Инвестор и проектное предприятие также отказались от права получения оплаты от Народного комитета города Хошимина за объем работ, выполненных в соответствии с подписанным контрактом BOT, и не имели оснований для подачи жалобы или иска по данному вопросу в компетентные органы в установленном порядке.
Учитывая вышеизложенные причины, Народный комитет города Хошимин постановил, что нет оснований для оплаты уже выполненного объема работ в соответствии с подписанным контрактом BOT.
Проект дороги, соединяющей Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин - Трунг Луонг, имеет протяженность 2,7 км, начиная от перекрестка эстакады Во Ван Киет - Национальное шоссе 1 до пересечения с подъездной дорогой к скоростной автомагистрали Хошимин - Трунг Луонг.
Проект реализуется акционерным обществом Yen Khanh Group с общим объемом инвестиций 1,557 млрд донгов в рамках контракта BOT. Проект стартовал в 2015 году, но был остановлен в июне 2018 года.
Источник: https://vtcnews.vn/tp-hcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-cao-toc-trung-luong-gan-1-600-ty-ar908059.html
Комментарий (0)