В условиях нехватки парка воздушных судов авиакомпании в последнее время прилагают усилия по внедрению синхронных решений для повышения загрузки воздушных судов, обеспечивая при этом безопасность полетов и удовлетворяя потребности людей в путешествиях.
Однако, по прогнозам По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, нехватка парка воздушных судов из-за отзыва двигателей производителями, вероятно, сохранится до середины следующего года, что потребует от управляющих агентств и авиакомпаний «приложить все усилия», чтобы удовлетворить спрос рынка.
Число иностранных посетителей увеличивается, число внутренних посетителей уменьшается
На конференции Министерства транспорта по оценке результатов первых 6 месяцев 2024 года утром 3 июля директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг заявил, что за первые 6 месяцев этого года общий пассажирский рынок Вьетнама, по оценкам, достигнет 38,1 миллиона пассажиров, что на 6,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Из них международные посетители достигли 21,1 миллиона пассажиров, что на 44,3% больше, чем за аналогичный период 2022 года, и на 3% больше, чем за аналогичный период 2019 года; Число внутренних туристов достигло 17 миллионов, что на 19,4% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
По состоянию на летний график полетов 2024 года 63 иностранные авиакомпании и 4 вьетнамские авиакомпании полностью восстановили свою международную сеть полетов до уровня, существовавшего до COVID-19, и продолжают расширяться на новые рынки в Центральной Азии, Индии и Австралии.
«Международный рынок авиаперевозок полностью восстановился и немного вырос (на 3%) по сравнению с аналогичным периодом 2019 года — года до пандемии COVID-19. «На долю вьетнамских авиакомпаний приходится 44% рынка международных пассажирских перевозок, а средний показатель использования кресел составляет более 77%», — заявил директор Динь Вьет Тханг.
В частности, китайский рынок постепенно восстанавливается, и, как ожидается, достигнет 2,5 млн посетителей за первые 6 месяцев года (рост более чем в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и 62% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года) и вернется на 2-е место среди 10 крупнейших международных рынков во втором квартале 2024 года, в то время как корейский рынок остается важнейшим рынком, и, как ожидается, достигнет 5,3 млн посетителей за последние 6 месяцев.
Г-н Тханг также отметил, что из-за нехватки парка воздушных судов вьетнамским авиакомпаниям пришлось скорректировать и сократить поставки на внутренних маршрутах, что стало причиной сокращения внутреннего рынка по сравнению с аналогичным периодом 2023 и 2019 годов.
Тем не менее, авиакомпании по-прежнему поддерживают внутренние сети рейсов, включающие 50 маршрутов, соединяющих Ханой, Хошимин и 20 аэропортов. Vietnam Airlines является авиакомпанией с самой большой долей рынка — 42%, за ней следует Vietjet с 40% и средним показателем использования кресел 84%.
«В первые 6 месяцев года деятельность воздушного транспорта в основном отвечала потребностям пассажиров, гарантируя безопасность полетов и поддерживая и улучшая качество обслуживания в пиковый период недавних праздников и Тэта», — оценил глава Управления гражданской авиации Вьетнама.
Хорошей новостью за первые 6 месяцев года является то, что, несмотря на нехватку самолетов по объективным причинам, благодаря множеству решений авиакомпании по-прежнему обеспечивают транспортные возможности для обслуживания пассажиров на маршрутах с более коротким временем остановок, увеличением количества ночных рейсов и т. д., что позволяет сократить расходы, но при этом повысить операционную эффективность. Это общесистемные усилия».
|
Управление гражданской авиации Вьетнама также поставило цель, согласно которой к 2024 году рынок воздушных перевозок должен достичь приблизительно 78,3 млн пассажиров (34,8 млн внутренних пассажиров и 43,5 млн международных пассажиров) и 1,21 млн тонн грузов, что на 7,7% больше по пассажирам и на 13,4% по грузам по сравнению с 2023 годом.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг оценил, что хорошей новостью за первые 6 месяцев года является то, что, хотя нехватка самолетов В силу объективных причин, используя множество решений, авиакомпании по-прежнему обеспечивают транспортную пропускную способность для обслуживания пассажиров на маршрутах с более коротким временем остановок, увеличением количества ночных рейсов и т. д., что позволяет снизить расходы, но при этом повысить эффективность работы. Это системная работа.
Повышение производительности горнодобывающей промышленности при обеспечении безопасности
Генеральный директор Vietnam Airlines г-н Ле Хонг Ха сообщил, что авиакомпания вынуждена временно приостановить эксплуатацию 12 самолетов A321NEO из-за отзыва двигателей производителем Pratt & Whitney, а также двух самолетов A350, также оснащенных двигателями Rolls-Royce.
«Процесс ввода двигателя в техническое обслуживание длится до 300 дней, что почти в три раза дольше, чем раньше. Таким образом, ситуация с дефицитом самолетов сохранится до первой половины 2025 года. По данным Vietnam Airlines, к концу текущего года, помимо 17 самолетов A321neo, под отзыв двигателей производителем попадут еще 3–5 самолетов A350. «Авиакомпания продолжает работать с производителем, чтобы найти решение», — добавил генеральный директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха.
Однако в условиях сокращения ресурсов воздушных судов на 15%, что повлияло на операционные возможности Vietnam Airlines, по словам г-на Ха, авиакомпания внедрила решения по корректировке производственной и коммерческой деятельности, изменению маршрутов полетов, условий эксплуатации и времени оборота воздушных судов в аэропортах, тем самым увеличив использование воздушных судов на 26% по сравнению с 2023 годом, а общий налет часов за первые 6 месяцев года аналогичен аналогичному периоду 2019 года, но по-прежнему обеспечивает безопасность полетов.
За первые шесть месяцев года количество рейсов Vietnam Airlines увеличилось почти на 9% по сравнению с тем же периодом, часы работы увеличились более чем на 11%, а количество пассажиров, перевезенных по всей сети, увеличилось на 10% за тот же период. Доходы от воздушного транспорта достигли 40 трлн донгов, увеличившись более чем на 24% за тот же период, что позволяет добиться сбалансированности доходов и расходов и получения прибыли.
|
Кроме того, Vietnam Airlines активно искала решения по аренде с обслуживанием 4 самолетов для пиковых перевозок, чтобы удовлетворить потребность внутреннего рынка в поставках, выполняя ночные рейсы, чтобы иметь возможность снизить цены на билеты для населения; продолжать расширять международную сеть полетов.
Vietnam Airlines также предложила Министерству транспорта продолжить оказывать поддержку авиакомпаниям в сотрудничестве с авиационными властями стран для обеспечения сохранения слотов (взлетно-посадочных) для авиакомпаний в контексте восстановления международного рынка авиаперевозок.
На следующем этапе Управление гражданской авиации Вьетнама продолжит направлять функциональные подразделения для дальнейшего эффективного внедрения решений, отвечающих потребностям рынка; Поручить авиакомпаниям внедрить решения, направленные на достижение показателя поставок не ниже уровня 2023 года, в том числе: сокращение времени оборота, оптимизация времени работы воздушных судов в течение дня и увеличение количества рейсов после 22:00.
Управление гражданской авиации Вьетнама также координирует свою деятельность с авиакомпаниями и вьетнамскими дипломатическими представительствами за рубежом, чтобы понять потребности в поддержке и содействии авиакомпаниям в открытии новых маршрутов, увеличении прямых рейсов между Вьетнамом и другими странами/территориями, особенно в возобновлении международных рейсов в такие туристические направления, как Дананг, Камрань, Фукуок и Далат.
Это агентство также будет внимательно следить и контролировать деятельность и парки авиакомпаний, особенно тех, которые проходят реструктуризацию, таких как Bamboo Airways и Pacific Airlines, для обеспечения безопасной деятельности, безопасности и преимуществ для пассажиров.
Источник
Комментарий (0)