В мероприятии приняли участие товарищ Ле Ван Зунг - постоянный заместитель секретаря провинциального комитета партии, глава делегации провинциального Национального собрания; Товарищи, представляющие Постоянный провинциальный комитет партии! руководители Народного совета и Народного комитета провинции.

Это мероприятие проводится в ознаменование Дня освобождения Юга и национального воссоединения 30 апреля и Международного дня труда 1 мая, а также в ознаменование 70-й годовщины Победы при Дьенбьенфу.
Директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Куангнам г-н Нгуен Тхань Там сообщил, что 26 ноября 2020 года Народный комитет провинции издал Решение № 3305, одобряющее проект компонента HA/W3: Дноуглубление реки Ко Ко в рамках Проекта развития экологической и городской инфраструктуры города Хойан в ответ на изменение климата с общим объемом инвестиций более 380,5 млрд донгов.
[ВИДЕО] - Вид на мост Деревни 3:
Целью проекта является углубление дна и очистка реки Ко Ко для открытия водного пути от Куа Дая до Куа Хана, содействие развитию водного туризма от Дананга до Хойана, расширение видов туристических услуг и, таким образом, создание движущей силы социально-экономического развития городов Дьен Бан и Хойан.
Кроме того, построить мост Тхон 3 на улице Дунг Си Дьен Нгок (район Дьен Нгок) после углубления реки Ко Ко для обеспечения движения транспорта.
Мост был построен с использованием прекрасной архитектуры, чтобы создать ландшафт для этого района, а также для водного пути реки Ко Ко, способствуя постепенному завершению строительства северной кольцевой дороги города Дьен Бан в соответствии с планом.

Строительство моста Village 3 началось 8 апреля 2022 года; Проект был реализован корпорацией Dat Phuong Group. Мост имеет постоянный масштаб. Ширина моста 22м; включая 4 полосы шириной 15 м, разделительную полосу шириной 0,5 м, пешеходную зону и перила с каждой стороны шириной 3,25 м. Построить пешеходный мост под мостом, чтобы соединить живописный маршрут вдоль реки Ко Ко.
Поперечное сечение дороги по обоим концам моста включает: участок, прилегающий к устоям моста, имеет ширину дорожного полотна 22 м (равную ширине моста); Длина подъездной дороги с восточной стороны составляет 136 м, ширина дорожного полотна — 20 м (соответствует действующей дороге); Длина западной подъездной дороги составляет 115 м, ширина дорожного полотна — 27 м (соответствует действующей дороге). Инвестируйте в строительство нового освещения, декоративных элементов и систем озеленения моста и подъездных путей по обоим концам моста.

Для создания ландшафта конструкция моста Тон 3 представляет собой однопролетный арочный мост длиной 99 м, под которым проходит дорога. Две главные арки наклонены в форме буквы «V», символизируя образ птицы, стремительно летящей к Восточному морю, — элегантный и современный. Проект, имеющий уникальную и новаторскую архитектуру, представлял собой сложную профессиональную задачу в процессе проектирования конструкций и оценки стоимости (длившегося почти 1 год) .
После двух лет строительства инвестор и подрядчики столкнулись со множеством трудностей. На данный момент проект завершен и испытан на нагрузку для обеспечения технических требований. Проект обеспечивает качество согласно утвержденной проектной документации, гарантируя абсолютное качество, эстетику и безопасность труда и сдается в эксплуатацию в этот праздничный день.
Источник
Комментарий (0)