Вечером 2 февраля (5-й день Лунного Нового года) в провинции Лангшон, проведя целый день за осмотром строительных площадок двух проектов скоростных автомагистралей Чи Ланг - Хыунги (Лангшон) и Донгданг (Лангшон) Сон), ) - Тра Линь (Каобанг), премьер-министр Фам Минь Тинь провел совещание с соответствующими министерствами, отраслями и агентствами для дальнейшего разрешения трудностей и проблем, а также рассмотрения предложений и рекомендаций по продвижению этих двух проектов автомагистралей.
В течение дня премьер-министр посетил четыре строительные площадки этих двух проектов, подбодрил и вручил праздничные подарки персоналу и рабочим на строительных площадках. На мероприятии также присутствовали заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, министр транспорта Чан Хонг Минь, министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, а также руководители министерств, отраслей и местных органов власти.
Проект скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь имеет общую протяженность 121 км и разделен на 2 инвестиционных этапа с общим объемом инвестиций более 23 000 млрд донгов.
Фаза 1, скоростная автомагистраль Донгданг - Тралинь протяженностью более 93 км. Начальная точка — перекресток пограничных пунктов Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка на пересечении с национальным шоссе 3 (коммуна Чи Тхао, район Куанг Хоа, провинция Каобанг).
Проект реализуется в форме BOT Народным комитетом провинции Каобанг как компетентным государственным органом и консорциумом инвесторов во главе с Deo Ca Group.
При общем объеме инвестиций в 14 114 млрд донгов на этапе 1, из которых 69,43% приходится на государственный бюджет, что эквивалентно 9 800 млрд донгов, планируется, что этот проект окупит капитал в течение 22 месяцев. 4 месяца
После завершения строительства эта автомагистраль сократит время в пути из Каобана в Ханой и обратно с 6–7 часов до примерно 3,5 часов. Проект откроет возможности для экономического, социального и культурного развития двух провинций Каобанг и Лангшон, соединив северо-восточный приграничный регион со столицей Ханоем и экономическими полюсами всей страны.
Проект стартовал 1 января 2024 года. По графику проект будет завершен в 2026 году, но движение планируется открыть в 2025 году.
Согласно отчету, к настоящему времени земля в основном передана на всем протяжении маршрута протяженностью 93,14 км/93,35 км, что составляет 99,8% от длины маршрута. Местные власти и агентства реализуют процедуры по созданию 6 зон переселения и перемещению технической инфраструктуры (22 точки высоковольтных линий электропередачи), при этом прогресс в целом соответствует требованиям.
На строительстве инвесторами, проектными организациями и подрядчиками было мобилизовано 36 строительных бригад, 650 единиц техники и 1500 человек личного состава, которые завершили два объекта по проходке горных тоннелей. Общий объем производства посылок составил 1 360,01/10 056,85 млрд донгов, что составляет 13,52% от контракта, что на 0,54% больше запланированного.
Проект скоростной автомагистрали пограничных ворот Хыу Нги - Чи Ланг в рамках соглашения о сделке по охране окружающей среды имеет протяженность около 59,87 км (включая 43 км скоростной автомагистрали и 16,87 км соединительного маршрута до пограничных ворот), проходя через районы Чи Ланг, Као Лок, Ван Ланг и Город. Ланг Сон
После завершения и ввода в эксплуатацию проект соединит пограничные пункты Хыу Нги - Кок Нам - Тан Тхань с экономическими центрами Ханой - Бакзянг - Бакнинь, сократив время доставки в морские порты. в районе Хайфон - Куангнинь , способствуя развитию внутренней и международной торговли, а также скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь, синхронизируя всю северную сеть скоростных автомагистралей и повышая общую эффективность эксплуатации.
На поэтапном этапе проект имеет масштаб 4 полосы, дорожное полотно 17 м, расчетную скорость 80 км/ч (завершенный этап имеет 6 полос, дорожное полотно 32 м). Общий объем инвестиций в этот этап составляет 11 029 млрд донгов; Завершение проекта запланировано на 2026 год, а открытие движения планируется на 2025 год. Проектом управляет Народный комитет провинции Лангшон как компетентный государственный орган, инвестором является консорциум во главе с Deo Ca Group, а Срок эксплуатации составляет , срок окупаемости около 25 лет и 8 месяцев.
На сегодняшний день населенный пункт передал проектному предприятию 47,34 км/59,87 км от общей протяженности трассы, что составляет 79%. Трудности и препятствия при расчистке участка в основном устранены, однако оставшийся объем работ обычно представляет большую сложность. В настоящее время в зоне отселения проводятся процедуры инвестиционной подготовки, в рамках которых в первом квартале 2025 года планируется организовать выбор подрядчика, завершение которых запланировано на второй квартал 2025 года.
На строительстве подрядчиками было мобилизовано 806 инженеров и рабочих, 397 единиц техники и организовано 39 строительных бригад. Проектное предприятие планирует открыть маршрут в 2025 году, ожидаемая выручка составит 4 623,53 млрд донгов. Однако реализация проекта по-прежнему отстает от графика, а медленная мобилизация заемного капитала инвесторами и предприятиями проекта также влияет на общий ход реализации проекта.
На встрече делегаты сосредоточились на обсуждении и разрешении трудностей и препятствий, связанных с расчисткой участка, перемещением технических работ, а также предложений и рекомендаций, касающихся распределения капитала и соотношения. Участие государственного бюджета в капитале проектов ГЧП.
Выступая на встрече, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что Каобанг и Лангшон — это две провинции с героическими историческими и революционными традициями, вносящие большой вклад в дело защиты и строительства страны.
Однако в обеих провинциях сложные транспортные условия, движение по-прежнему является узким местом, в 5 видах транспорта (автомобильный, морской, железнодорожный, воздушный, внутренний водный), в обеих провинциях в основном есть только дороги, не полностью использован потенциал и преимущества для развития, включая пограничные ворота с Китаем.
Приветствуя инициативный дух двух провинций Лангшон и Каобанг в инвестировании в две скоростные автомагистрали с участием Deo Ca Group, премьер-министр подчеркнул, что эти два проекта скоростных автомагистралей имеют важное и стратегическое значение. с двумя провинциями Каобанг , Лангшон и северные горные провинции не только с точки зрения экономики, но и с точки зрения национальной обороны и безопасности; В то же время это способствует выражению благодарности и воздаянию должного жителям двух провинций и предыдущим поколениям, внесшим большой вклад, а также тем, кто посвятил себя делу революции и пожертвовал собой ради него.
Подтвердив цель завершения строительства этих двух скоростных автомагистралей в 2025 году, чтобы способствовать бесперебойной работе всей скоростной автомагистрали от Каобанга до Камау в этом году, премьер-министр приветствовал дух и энтузиазм, проявленные в период Тэта на строительной площадке. 2 проекта; Местные власти и инвесторы также уделяют внимание политике и заботятся о празднике Тет для персонала и рабочих на строительной площадке.
Премьер-министр высоко оценил усилия инвесторов и подрядчиков и призвал их продолжать прилагать усилия, стараться и превосходить самих себя, чтобы ускориться и добиться прорывов; Увеличение человеческих ресурсов, машин, строительство «3 смены, 4 бригады», «преодолеть солнце, преодолеть дождь, не проиграть шторму», «только работа, не отступать», работа в праздники, в Тет, все для развитие страны; Усиление применения достижений науки, техники и инноваций; обеспечить безопасность на объекте; Обеспечивать прогресс и стремиться превзойти график, одновременно повышая качество проекта; Обеспечивайте экологическую гигиену, эффективно и экономично используйте ресурсы, перерабатывайте отходы для содействия экономике замкнутого цикла. В то же время активно привлекать субподрядчиков и местный бизнес к участию в проекте. Властям необходимо усилить контроль и надзор, чтобы гарантировать ход реализации проектов, их качество, а также предотвратить коррупцию и негатив.
Что касается трудностей, препятствий, предложений и рекомендаций, премьер-министр в принципе согласился на немедленную реализацию 2-го этапа проекта Донгданг - Тралинь (расширение существующего маршрута протяженностью 93,35 км до 4 км). полноценных полос и строительство нового протяженностью 27,71 км соединительный маршрут до пограничного пункта Тра Линь); Одновременно развернуть участки, соединяющие эту магистраль с городом. Каобанг (протяженность 17 км) и до пограничного пункта Та Лунг (протяженность 13 км).
Премьер-министр также согласился с предложением провинции Лангшон построить участок, соединяющий скоростную автомагистраль Хыу Нги — Чи Ланг с пограничным пунктом Тан Тхань, и модернизировать дорогу, соединяющую Лангшон с Тхай Нгуеном.
Премьер-министр поручил агентствам провести исследование и выбрать соответствующие формы инвестиций для вышеупомянутых проектов связи, обеспечив строгие, публичные и прозрачные процедуры, при этом местные органы власти должны выступать в качестве управляющих и развивающихся агентств. Содействовать духу самостоятельности и самосовершенствования, увеличить сбережения для покрытия расходов на расчистку территории под проекты.
Касательно предложений и рекомендаций, связанных с распределением капитала и долей государственного капитала в проектах ГЧП, премьер-министр подчеркнул, что принципом реализации проектов государственно-частного партнерства является гармонизация выгод и распределение рисков между государством, населением и предприятиями; При изменении коэффициента достаточности капитала необходимо изменить период взимания платы; Если корректировка разумна, ее нужно сделать быстро. Процесс обработки должен рассматриваться объективно и честно, обеспечивая публичность, прозрачность и борясь с негативом и расточительством. Премьер-министр поручил заместителям премьер-министра, отвечающим за сферу, напрямую руководить соответствующим содержанием и принимать решения в феврале. Если они выходят за рамки своих полномочий, они должны отчитаться перед премьер-министром и предложить компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.
Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-nay-386242.html
Comment (0)