Последняя информация о ходе доставки товаров в аэропорт Лонг Тхань

Вечером 9 января заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха провел рабочее совещание с министерствами, инвесторами и соответствующими подразделениями по вопросу хода реализации проекта аэропорта Лонгтхань.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил, что качество, безопасность и общая эффективность должны быть на первом месте в ходе рабочей сессии с министерствами и подразделениями по вопросу о ходе строительства аэропорта Лонг Тхань - Фото: A LOC

Выступая на совещании, министр транспорта Нгуен Хонг Минь сообщил, что после распоряжения премьер-министра министерство совместно с Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV) и подрядчиками рассмотрело и разработало новый план проекта аэропорта Лонгтхань.

Большинство товаров по графику

Соответственно, в рамках компонента проекта 1 (штаб-квартира государственных учреждений) в настоящее время начато строительство 4/5 проектов, которое должно быть завершено до 31 декабря 2025 года. Станция карантина животных и растений развертывается медленнее.

Проект 2 (работы по организации воздушного движения) планируется завершить до крайнего срока 31 декабря. Башня управления воздушным движением завершила работы по возведению цементобетонной части и постарается закончить крышу до наступления Тэта.

Компонент 3 играет наиболее важную роль. Проект включает 16 пакетов строительства и оборудования. К концу 2024 года будут завершены 3 базовых пакета, 7 пакетов находятся в стадии строительства, по 3 пакетам осуществляется выбор строительных подрядчиков, а по 3 пакетам проводится техническая экспертиза проекта.

ACV работала с подрядчиками, добиваясь ускорения строительства, и все стороны также прилагают усилия для завершения работ на 3–5 месяцев раньше запланированного срока. Однако некоторые трудности все еще существуют.

В частности, пакет 5.10 (строительство пассажирского терминала) считается «сердцем» всего проекта. На станции имеется множество сложных, высокотехнологичных объектов, спроектированных с использованием передовых современных технологий автоматизации, поэтому сокращение сроков выполнения работ является серьезной проблемой.

Министр транспорта выступает на рабочем заседании - Фото: A LOC

Расчет общей экономической эффективности

Заслушав отчеты министерств, инвесторов и подрядчиков, вице-премьер-министр оценил, что в настоящее время в компоненте проекта 1 осталась только карантинная станция. Министерство сельского хозяйства и развития села официально взяло на себя ответственность, поручило агентству и инвестору провести процедуры, чтобы завершить их в срок. Однако необходим механизм мониторинга и приверженность ответственности, включая политические, финансовые и экономические аспекты.

Что касается второго компонента проекта, то на данный момент строительная часть опережает график на 4–5 месяцев; после установки оборудования работы ведутся как минимум с того момента, как это было обещано премьер-министру.

Вице-премьер-министр отметил, что в отношении третьего компонента проекта необходим более конкретный отчет по сравнению с отчетом премьер-министру. Включая строительные материалы, такие как взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и парковки.

«В целом компонент 3 проекта реализуется в соответствии с утвержденным графиком. Некоторые объекты будут реализованы с опережением графика, например, взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка. Между тем, сердце аэропорта (пакет 5.10) реализуется в соответствии с графиком, но ускорить ход работ на 3–6 месяцев по сравнению с контрактом крайне сложно», — прокомментировал вице-премьер.

В качестве причин приводятся следующие: международные контракты; комплексные проекты, реализуемые по технологическим процессам; Выпуск синхронного оборудования должен быть подписан и изготовлен во многих местах, чтобы нас устраивало; пробный запуск… это время сократить невозможно. Проблемы, которые можно решить, требуют рабочей силы, оборудования и ресурсов.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и его делегация посетили и работали в офисе подрядчика совместного предприятия Vietur - Фото: A LOC

Вице-премьер отметил, что необходимо пояснить, что для сокращения сроков и ускорения реализации пакета 5.10 необходимо рассмотреть общий ход реализации пунктов всех 4-х компонентов проекта. И если во время работы будет синхронизация, то она действительно будет эффективна.

«Я предлагаю ACV очень тщательно проанализировать ситуацию в ходе переговоров и доложить премьер-министру о расчете общей экономической эффективности. Поставив на первое место качество, безопасность и общую эффективность», — подчеркнул вице-премьер.

Кроме того, в ходе реализации вице-премьер отметил, что пакет 5.10 по-прежнему во многом зависит от общего регулирования, хода реализации, а также плана строительства других пунктов, что может привести к дублированию, противоречиям и конфликтам. Также необходимо обратить внимание на время корректировки плана, чтобы обеспечить определенность и избежать рисков.

Что касается компонента проекта 4, заместитель премьер-министра заявил, что трудности «остались позади» и нам нужно смотреть вперед. Он попросил министра транспорта рассмотреть приоритетные вопросы, которые необходимо реализовать в ближайшее время для сохранения высокого рейтинга аэропорта Лонг Тхань.

Источник: https://tuoitre.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tien-do-cac-hang-muc-o-san-bay-long-thanh-20250109202440011.htm