Единогласно выбрали станцию ​​Нгок Хой в качестве главной станции в Ханое.

Министерство транспорта согласилось определить станцию ​​Нгокхой в качестве железнодорожного узла в Ханое с максимальной скоростью движения поездов 160 км/ч. Это также станция, соединяющая высокоскоростную железную дорогу с центром Ханоя.

Министерство транспорта только что огласило заключение заместителя министра Нгуен Дань Хюя на итоговом отчетном совещании по планированию железнодорожных маршрутов и станций в ключевом районе города Ханой. Ханойская региональная железная дорога соединяет многие важные железнодорожные линии страны, ее исследования и строительство проводились на протяжении многих периодов. Реализуя Заключение Политбюро № 49 от 2023 года и Национальный генеральный план, Министерство транспорта пересматривает Национальный план железнодорожной сети, планируя железнодорожные маршруты и станции в районе Ханоя, которые послужат основой для мобилизации ресурсов для инвестирования в современную и синхронную железнодорожную систему. Соответственно, Министерство транспорта в основном согласовало некоторые основные технические параметры, а именно: максимальная скорость V≥160 км/ч, нагрузка на ось 22,5 тонны/ось, полезная длина будущей железной дороги ≥850 м.

Перспектива станции Нгок Хой. Фото: Документ

Говоря о решении по соединению высокоскоростной железной дороги с центром Ханоя, руководитель Министерства транспорта подчеркнул, что в принципе высокоскоростная железная дорога должна соединяться с главным вокзалом, чтобы обеспечить удобный сбор и высадку пассажиров через другие виды транспорта. Исходя из фактических условий, соответствующие планы единогласно предлагают станцию ​​Нгок Хой в качестве основной станции. Что касается решений по организации движения поездов, то для повышения удобства пассажиров требуются консультации по изучению и исследованию моделей по всему миру и прогнозированию транспортных потребностей; Проанализировать и выбрать оптимальный план движения поездов на каждый период. Что касается плана совместной эксплуатации национальных пассажирских поездов с шириной колеи 1435 мм и городских поездов на участках Йенвьен — Нгокхой и Зялам — Лакдао, заместитель министра транспорта поручил скоординировать работу с соответствующими агентствами Народного комитета Ханоя для изучения принципа максимизации эффективности инвестированной городской железнодорожной инфраструктуры, создавая пассажирам удобства для перемещения в центр. Что касается корректировки направления развития железной дороги по коридору Ханой — Лангшон, руководство Министерства транспорта согласилось на первоначальном этапе сохранить утвержденное планирование железнодорожной сети. Управление железных дорог Вьетнама координирует работу с консультантами по технической поддержке для планирования железных дорог Ханой — Лангшон и Хайфон — Халонг — Монгкай в ближайшее время, чтобы подготовить соответствующие предложения.

Источник: https://vietnamnet.vn/thong-nhat-chon-ga-ngoc-hoi-la-ga-dau-moi-o-ha-noi-2295908.html