3 года на строительство 800 км автомагистрали

Проект перекрестка Чу Маркет - Трунг Сон, соединяющий Тхай Нгуен и Туен Куанг, протяженностью около 28,98 км, был совместно запущен Министерством транспорта и Народными комитетами провинций Тхай Нгуен и Туен Куанг утром 7 июня. Он считается «завершенной частью» проекта дороги Хошимина протяженностью почти 3200 км, от начальной точки в Пак Бо (Каобанг) ​​до конечной точки в Дат Муй (Ка Мау); ожидается, что весь маршрут будет открыт к концу 2025 года.

Никогда прежде вся страна не напоминала оживленную «строительную площадку» с серией проектов — от автомагистралей до аэропортов и железных дорог, охватывающих 45 провинций и городов в трех регионах: Север, Центр и Юг.

Такой дух и энтузиазм к неустанной работе не возникают сами по себе. Благодаря твердой решимости правительства он был «взорван» и распространен по всем департаментам, отделениям и населенным пунктам.

Только в этом году, в первый день года, премьер-министр Фам Минь Чинь издал официальный приказ № 01/CD-TTg о продолжении содействия высочайшему чувству ответственности и ускорении процесса инвестиций в строительство проектов и работ транспортной инфраструктуры.

трафик
За последние три года благодаря огромным усилиям правительства было введено в эксплуатацию дополнительно 800 км автодорог. Фото Хоанг Ха

Глава правительства обратился к инвесторам, советам по управлению проектами, строительным подрядчикам и консалтинговым подрядчикам с просьбой продолжать пропагандировать дух «преодоления солнца и дождя», «не проиграть пандемии», «быстро есть и спать», работать в «три смены», работать в праздничные дни и Тет, особенно во время Лунного Нового года и сухого сезона 2024 года, а также быть более ответственными для ускорения хода строительства, повышения качества работ и проектов и стремления завершить строительство раньше срока.

16 февраля на 9-м заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным и ключевым проектам в транспортной отрасли (Руководящий комитет) Премьер-министр поручил соответствующим структурам оперативно развернуть и завершить порученные работы и существующие обязательства и соглашения с учетом их функций, задач и полномочий.

Суть такова: «обсуждать только действие, не отступать, где бы ни возникли трудности, их необходимо решить, на каком бы уровне ни возникли затруднения, этот уровень необходимо решить». 28 мая премьер-министр Фам Минь Чинь подписал официальный приказ № 54/CD-TTg о продолжении развития высочайшего чувства ответственности, мобилизации всей политической системы для ускорения прогресса и завершения расчистки площадок под важные национальные и ключевые проекты в транспортном секторе в установленные сроки.

Можно сказать, что дух «преодоления солнца и дождя», работы в «3 и 4 смены», работы в праздничные дни и Тет распространился на все крупные и мелкие проекты транспортной инфраструктуры, реализуемые по всей стране.

В начале июня подрядчики на строительной площадке скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Дьенчау - Бай Вот срочно мобилизовали максимальную рабочую силу, технику и оборудование для работы днем ​​и ночью, чтобы завершить оставшиеся 19 км, обеспечив открытие движения 30 июня. Ранее было завершено 30 км проекта, и движение открылось 29 апреля, что соответствует требованиям по темпам работ.

Благодаря большой решимости, за 3 года по всей стране было построено дополнительно 800 км автодорог, в результате чего общее количество введенных в эксплуатацию автомагистралей превысило 2000 км, что открыло большие возможности для туризма и социально-экономического развития в районах, через которые проходят автомагистрали.

Одним из трех стратегических прорывов, изложенных в резолюции XIII съезда Национальной партии, является создание синхронной системы инфраструктуры, в рамках которой к 2030 году в стране будет 5000 км автомагистралей.

«Революция» в строительстве автомагистралей началась с решения реализовать проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» в период 2017–2020 годов и продолжилась на втором этапе (2021–2025 годы), соединив скоростной автомагистралью полосу «Север-Юг» от пограничного пункта Лангшон до мыса Камау.

В частности, время подготовки ко второму этапу было значительно сокращено благодаря тому, что Национальная ассамблея и правительство разрешили применять множество специальных механизмов по выбору подрядчиков и устранению препятствий в добыче полезных ископаемых.

В частности, расчистка территории часто является самой сложной частью проекта, поскольку она включает в себя компенсацию, переселение и создание источников средств к существованию для людей. Однако с начала работы правительства под четким руководством премьер-министра местные органы власти смело изменили свое мышление и методы работы, мобилизовав всю политическую систему для реализации работ по расчистке территорий и расширения прямого диалога с населением.

Или в случае с проблемой песчаных наполнителей в дельте Меконга руководители правительства много раз напрямую работали с провинциями и в конечном итоге обратились к Министерству транспорта и Министерству строительства с просьбой быстро провести пилотное исследование по использованию вместо них морского песка. Каждый месяц Государственный руководящий комитет по ключевым проектам в транспортном секторе собирается под председательством премьер-министра, чтобы разобраться в трудностях каждого проекта и установить «срок» для министерств, отраслей и местных органов власти по их решению.

трафик
Пробки на дорогах устраняются, что способствует экономическому восстановлению и развитию. Фото Хоанг Ха

Ускорить инвестиции в аэропорты и железные дороги

Не только дороги, но и ряд крупных проектов во всех областях инфраструктуры аэропортов, морских портов, железных дорог и т. д. также срочно направляются на реализацию. Всего за последние 3 года началось строительство множества проектов авиационной инфраструктуры, таких как аэропорт Лонг Тхань и терминал T3 Таншоннят.

И последнее — расширение пассажирского терминала T2 в Нойбае — проект, который, как ожидается, устранит проблему перегрузки в главном аэропорту столицы. Ранее также были открыты модернизированные и расширенные аэропорты Дьенбьен и Фубай (Тхыатхьен - Хюэ).

Хотя железные дороги развиваются медленнее, чем другие секторы, за последние 2 года некогда очень старый и устаревший облик железнодорожной отрасли претерпел весьма впечатляющие изменения.

В настоящее время в Китае имеется 42 000 км высокоскоростных железных дорог, а также в соседних странах. Что касается Вьетнама, то Политбюро одобрило политику строительства высокоскоростных железных дорог в течение этого срока. Подчеркнув, что железная дорога «должна совершить прорыв, а не просто отремонтировать несколько поездов и модернизировать несколько станций», премьер-министр подтвердил, что он будет работать с лидерами железнодорожной отрасли, чтобы придать новый импульс, осуществить прорыв в железнодорожной отрасли и построить высокоскоростную железную дорогу с верой в то, что «мы можем это сделать».

Министерству транспорта поручено попытаться представить предложение по проекту строительства высокоскоростной железной дороги в 2024 году. В то же время реализуются такие крупные железнодорожные проекты, как Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь, Хошимин — Кантхо...

По словам доцента, доктора Чан Чунга, председателя Вьетнамской ассоциации инвесторов в дорожное строительство (VARSI), за многие годы развития система дорожной инфраструктуры Вьетнама приобрела форму, которая поистине является «кровеносным сосудом» экономики: в прошлом — национальная система автомагистралей, затем — дорога Хошимина, а совсем недавно — сеть скоростных автомагистралей.

Некоторые экономические эксперты оценили, что результаты развития транспортной инфраструктуры в последнее время имеют множество значений: они не только стимулируют экономику, но и привлекают больше международных ресурсов во Вьетнам после периода многочисленных недостатков, вызванных пандемией COVID-19.

Хоанг Нам

Ряд транспортных проектов дают импульс ускорению развития рынка недвижимости в восточной части Хайфона . Спустя 3 месяца после запуска проект Vinhomes Royal Island — «зеленый бриллиант» на острове Ву Йен (Хайфон) — набирает все большую популярность, его облик улучшается благодаря толчку, который вносит ряд ключевых инфраструктурных проектов, реализуемых каждый день.