Каждую весну, в суетливой атмосфере подготовки к встрече Нового года, многие жители дельты Меконга (Мэриленд) по-прежнему обеспокоены пробками на дорогах. Они боятся зрелища бесчисленных транспортных средств, толкающихся друг с другом на пути домой на некоторых ключевых перекрестках Запада, таких как мосты Ратьмиеу и Май Туан... Некоторые даже шутят: «Пробки на дорогах — это особенность Тэта».
Делегаты перерезали ленточку на открытии скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо.
Пробки на дорогах больше не являются особенностью праздника Тет.
Это была история много лет назад.
В дни, предшествующие лунному Новому году 2024 года, и во время него транспортные средства из юго-западных провинций и городов по-прежнему будут направляться в западные провинции и наоборот.
Единственное отличие в том, что медиапотоки разделены. Транспортные средства, перевозящие пассажиров, грузы, автомобили и т. д., в основном движутся по мосту Митхуан 2 и скоростной автомагистрали Митхуан - Кантхо. Мотоциклы ездят по мосту Май Туан и шоссе 1.
Решимость Министерства транспорта ввести в эксплуатацию к концу 2023 года два крупных проекта: мост Митхуан 2 и скоростную автомагистраль Митхуан — Кантхо — помогла облегчить поездки людей.
Благодаря новому мосту и скоростной автомагистрали, соединяющей Хошимин и Кантхо, время в пути сократилось с более чем 4 часов до более чем 2 часов.
«Раньше, каждый раз, когда был Тет или какой-то праздник, я беспокоился о пробках на дорогах. Были годы, когда моя семья рано возвращалась домой и уезжала поздно вечером, но на мосту Май Туан все равно была пробка, которая медленно росла.
Но теперь, когда есть мост Май Тхуан 2 и шоссе, моя семья может доехать из Хошимина в Кантхо всего за 3 часа. «Никогда еще дорога домой для Тэта не была столь комфортной и неторопливой», — восторженно сказал г-н Нгуен Тхай Туан (проживающий в провинции Камау).
Раньше на маршруте Хошимин — Кантхо, если автомобиль попадал в аварию, неизбежно возникала многочасовая пробка, поскольку не было альтернативного маршрута. Теперь, если шоссе перегружено, шоссе 1 может «разделить нагрузку» и наоборот. Пассажирские и грузовые транспортные предприятия рады возможности сэкономить миллионы донгов на бензине и избежать пробок во время Тэта.
Дорога на Запад больше не является кошмаром каждую весну.
«Во время Тэта увеличивается количество клиентов, которым необходимо арендовать автомобиль для транспортных услуг. В предыдущие годы, если они попадали в дорожно-транспортное происшествие на мосту Май Туан, водителю приходилось ждать несколько часов, прежде чем он мог продолжить движение.
Но в этом году я остаюсь дома и постоянно обновляю информацию. Когда я вижу информацию об аварии, я немедленно сообщаю водителю и меняю маршрут. «Это экономит время и обеспечивает безопасность водителя, позволяя безопасно перевозить людей», — сказал Ле Ань Туан, владелец службы проката автомобилей.
Радость тех, кто строит мосты и прокладывает дороги
Мост Май Туан 2 — это масштабный проект, расположенный примерно в 350 метрах от моста Май Туан. Общий объем инвестиций превысил 5000 млрд донгов. Данный проект полностью реализован вьетнамскими инженерами и рабочими из отделов управления проектами, проектирования, надзора и строительства.
Скоростная автомагистраль Митхуан - Кантхо входит в проект скоростной автомагистрали Север - Юго-Восток протяженностью около 23 км и общим объемом инвестиций более 4800 млрд донгов.
Министерство транспорта (MOT) назначило Совет по управлению проектом 7 и Совет по управлению проектом My Thuan в качестве инвесторов для реализации двух проектов.
Чтобы вовремя ввести объекты в эксплуатацию и предоставить их людям во время Лунного Нового года, инвесторам, рабочим и инженерам-мостостроителям пришлось усердно трудиться днем и ночью.
«Участвуя в проекте моста Май Туан 2 с самого начала, пережив три праздника Тэт, став свидетелем и испытав на себе пробки и заторы на мосту Май Туан до и после Тэта, я очень рад, что в этот Тэт людям на Западе больше не придется страдать от пробок и заторов при пересечении моста Май Туан.
Завершение строительства моста Митхуан 2 соединит скоростные автомагистрали Трунг Лыонг - Митхуан и Митхуан - Кантхо, соединяющие две провинции Виньлонг и Тьензянг, и главную дорожную ось с самым большим объемом движения среди основных национальных автомагистралей в регионе. Это прямая цель, поставленная при реализации проекта моста My Thuan 2.
Поэтому с самого начала проекта все участвующие в нем подразделения были настроены очень решительно. «Мы обязательно должны завершить проект в срок и с высочайшим качеством», — сказал г-н Ле Куок Зунг, заместитель директора Совета по управлению проектами 7.
Автомобили мчатся по шоссе Митхуан — Кантхо.
Вспоминая дни спешного завершения строительства скоростной автомагистрали Митхуан - Кантхо в срок, г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом Митхуан, смог описать это только тремя словами: «Слишком сложно».
Это были дни, когда тысячи рабочих оставались на стройплощадке, трудясь день и ночь над оставшимися объектами. Это совместное использование человеческих ресурсов, материальных ресурсов и поддержки между подрядчиками с единственной целью: воплотить в жизнь чаяния более 12 миллионов человек в дельте Меконга.
«Проект имеет очень значимую цель, не только решая задачу соединения Хошимина с городом Кантхо — культурным и экономическим центром региона дельты Меконга, но и отвечая давнему желанию жителей этого региона.
С тех пор члены Совета директоров почувствовали большую ответственность за завершение проекта, служение людям, объединение транспортных потоков, экономической торговли, обслуживание предприятий, инвестирующих в регион дельты Меконга, и решили завершить проект, чтобы послужить людям во время этого праздника Тет.
«Помимо усилий и решимости Совета директоров и сотрудников строительной площадки, мы также должны отметить внимание премьер-министра, пристальное руководство Министерства транспорта, особенно министра транспорта Нгуен Ван Тханга, заместителя министра Нгуен Зуй Лама, а также координацию действий на местах по расчистке территории и предоставлению материалов», - сказал г-н Тхи.
Источник
Комментарий (0)