Судно, перевозящее сокровища на сумму 17 миллиардов долларов, будет спасено в апреле

Колумбийские власти заявляют, что могут начать подъем судна «Сан-Хосе», перевозившего сокровища из золота, серебра, изумрудов и других грузов, уже в следующем месяце.

Останки «Сан-Хосе» лежат на дне Карибского моря. Фото: Армада Колумбии — Останки «Сан-Хосе» лежат на дне Карибского моря. Фото: *Армада Колумбии*

Затонувший в 1708 году корабль «Сан-Хосе» оказался в центре спора о праве собственности на обломки судна, включая сокровища стоимостью 17 миллиардов долларов, которые были вместе с ним. С тех пор как в 2015 году колумбийские военно-морские силы обнаружили местонахождение испанского галеона «Сан-Хосе», его точное местонахождение остается государственной тайной, а обломки и его ценный груз по-прежнему лежат глубоко под поверхностью Карибского моря.

Попытки спасти судно и вернуть его сокровища стали причиной сложного международного спора, в котором Колумбия, Испания, боливийские коренные племена и американская спасательная компания претендуют на право собственности на обломки и золото, серебро и изумруды стоимостью 17 миллиардов долларов. Когда Колумбия попыталась оплатить огромную стоимость спасательной операции, в дело вмешались ЮНЕСКО и верховный суд страны. Однако спустя восемь лет после открытия власти заявляют, что могут начать подъем артефактов с места крушения уже в апреле 2024 года. «Мы думаем о том, как получить доступ к исторической и археологической информации с места крушения», — рассказала изданию Guardian 19 апреля Альена Кайседо, директор Колумбийского института антропологии и истории.

В 1708 году, возвращаясь в Европу с сокровищами для поддержки войны за испанское наследство, «Сан-Хосе» был потоплен британским военным кораблем недалеко от карибского портового города Картахена. Историки утверждают, что обломки судна могут пролить свет на Испанскую империю на пике ее могущества, а также на переплетение истории Европы и Латинской Америки. Команда Кайседо надеется спасти обломки судна и выставить их в музее для осмотра посетителями. Однако по мере того, как экспедиция продолжала исследовать место кораблекрушения, масштаб и сложность задачи стали очевидны.

Очень немногие корабли, подобные «Сан-Хосе», были когда-либо спасены, и ни один из них не был поднят из теплых тропических вод. «Это огромный вызов и беспрецедентный проект. Мы — первопроходцы», — признал Кайседо. Наиболее близким сравнением может служить судно «Мэри Роуз», входившее в состав флота короля Генриха VIII, затонувшее в 1545 году во время битвы с французами у Портсмута. Останки судна XVI века исследовали сотни дайверов в течение десятилетия, прежде чем их осторожно подняли в 1981 году. То, что осталось от корпуса, теперь находится в галереях музея стоимостью 45 миллионов долларов.

Военно-морские силы Колумбии изучают проект «Мэри Роуз» и несколько других проектов по сохранению морской среды, чтобы узнать, как поднять и сохранить 40-метровое судно и его груз, не вызвав его разрушения. Груз на судне «Сан-Хосе» включал стекло, керамику и кожу. Историки надеются, что груз поможет им лучше понять мировые торговые сети XVIII века, сложную колониальную систему Испании и жизни 600 человек, погибших в результате кораблекрушения.

Ан Кханг (по данным Guardian )

Ссылка на источник