Развитие сельского хозяйства, сельской местности и строительство новых сельских территорий (НСТ) является одной из важных задач индустриализации и модернизации страны. Для этого необходимо комплексное развитие сельских территорий в направлении создания новых сельских территорий, в которых транспортная система является неотъемлемой частью, необходимым условием и долгосрочной стратегией улучшения жизни людей.
Товарищ Фам Нгок Дуан, партийный секретарь коммуны Кханьчунг, округ Йенкхань, поделился: «В процессе строительства новых передовых сельских районов коммуна Кханьчунг уделяет особое внимание завершению и модернизации работ по созданию транспортной инфраструктуры для содействия экономическому, культурному и социальному развитию местности». Завершение строительства транспортной системы создаст коридор для расширения пространства застройки, что станет прорывом для Кханьчунга и соседних общин. Поэтому коммуна Кханьчынг реализовала проект по ремонту и модернизации главной дороги Кэт-Маркет - Тамтоа протяженностью более 2 км с общим объемом инвестиций более 7,5 млрд донгов из основного и карьерного капитала коммуны.
Представитель строительного подразделения г-н Нгуен Ван Винь сказал: «С момента начала строительства местный партийный комитет и правительство сосредоточились на расчистке площадки и бесперебойной передаче объекта строительному подразделению». В то же время мобилизовать людей для создания наилучших условий, которые обеспечат быстрое, эффективное и качественное строительство проекта. Поэтому, воспользовавшись солнечной погодой, подрядчик приступил к устройству асфальтобетонного покрытия. После завершения работ по устройству дорожного покрытия подразделение приступит к нанесению линий разметки, установке лежачих полицейских и дорожных знаков по всему маршруту в соответствии со стандартами. На сегодняшний день проект в основном завершен, и он не только внес вклад в создание нового облика родины, но и, что более важно, главный маршрут Чокат-Тамтоа соединится с существующим маршрутом Байдинь-Кимсон, а в будущем и со скоростной автомагистралью Ниньбинь-Тайбинь-Хайфонг, что откроет возможности для связи торговли товарами с населенными пунктами внутри и за пределами провинции.
Развитие синхронной и современной базовой социально-экономической инфраструктуры, обеспечение связности между селом и городом, а также региональной связности является важной целью Национальной целевой программы нового развития села. В ходе строительства населенные пункты провинции мобилизовали множество источников капитала, а также активное участие людей, пожертвовавших землю для строительства дорог. Ежегодно продолжать мобилизацию средств на техническое обслуживание и новое строительство для удовлетворения потребностей в поездках и развития местной экономики. Как правило, на национальном шоссе 38B в районе Хоалы только что отремонтировали основание и дорожное покрытие, а также добавили некоторые элементы в соответствии с реальностью, тем самым преодолев ухудшение состояния, обеспечив безопасность дорожного движения, предотвратив наводнения, поддерживая и обеспечивая эксплуатацию, при этом общий объем инвестиций из государственного бюджета составил более 9,3 млрд донгов.
Г-н Тран Минь Туй из коммуны Ниньхоа (Хоалы) сказал: «После расширения дороги местные жители смогли путешествовать очень безопасно, что создало удобства для туристов при посещении таких туристических достопримечательностей провинции, как древняя столица Хоалы, Тамкок, Транган и соседних районов».
Товарищ Нгуен Куанг Минь, заместитель директора Департамента транспорта, сказал: «После 12 лет строительства новых сельских районов 100% районов и городов провинции выполнили стандарты и выполнили задачу строительства новых сельских районов; 100% коммун имеют системы социально-экономической инфраструктуры, соответствующие требованиям новых сельских критериев, из них 25,2% коммун соответствуют передовым стандартам. Большинство коммун, которые соответствуют стандартам NTM, имеют асфальтированные или бетонные дороги к центру коммуны и от центра коммуны до деревень, что гарантирует качество; Главные дороги в полях и переулках также заасфальтированы и не становятся грязными в сезон дождей.
В процессе создания новой сельской местности провинция Ниньбинь мобилизовала ресурсы для инвестирования в ключевые, целенаправленные транспортные проекты с межрегиональным сообщением, расширяя и открывая пространство для развития в сельских районах, где существует множество трудностей. В частности, в отношении дорожной системы в деревнях и поселках, под девизом «Государство и народ работают вместе», провинция внедрила механизм государственной поддержки цементной промышленности, население и сообщество внесли сотни миллиардов донгов, тысячи рабочих дней и пожертвовали десятки гектаров земли для строительства 16 904 дорог общей протяженностью 2 138,7 км. Были инвестированы средства в внутреннюю ирригационную систему и проведена ее модернизация, что создало благоприятные условия для торговли и коммерции людей, а также способствовало улучшению качества их жизни.
В частности, в последнее время Ниньбинь мобилизовал все ресурсы и привлек капитал для инвестирования в строительство и завершение системы транспортной инфраструктуры с такими ключевыми проектами, как: трасса DT482, прибрежная дорога, трасса T21... Эти маршруты, вместе с существующей национальной автомагистралью и местной дорожной системой, помогают провинции соединиться со скоростной автомагистралью Север-Юг, образуя в основном полную транспортную сеть, открывая множество новых пространств и областей, создавая синхронные связи, продвигая потенциал и преимущества провинции.
Прорывные результаты в области дорожного движения в последнее время не только изменили облик и характер населенных пунктов, через которые проходит маршрут, но и создали синхронную связь между важными транспортными осями страны и местной транспортной системой, между городскими и сельскими районами, между горными районами и равнинами и прибрежными зонами; соединяющий экономические и политические центры и соединяющий всемирное культурное и природное наследие Чанган. Тем самым создаются условия для непрерывности и ускорения процесса производства, расширяются сырьевые площади, привлекаются инвесторы и предприятия для инвестирования в сельское хозяйство и сельские районы, особенно в отрасли переработки сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции; открытие множества возможностей трудоустройства для сельских работников, способствуя сдвигу структуры труда из сельского хозяйства в несельскохозяйственные секторы в сельской местности... В то же время, помогая сельским жителям расширять доступ к здравоохранению, образованию, культурному обмену между местными сообществами, способствуя созданию рабочих мест, сокращению бедности и улучшению качества жизни людей в провинции.
Статья и фотографии: Нгуен Том
Источник
Комментарий (0)