Создание благоприятных условий для услуг совместного пользования автомобилями

В рамках семинара «Развитие экологически чистого автомобильного транспорта в направлении Net Zero 2050» многие делегаты отметили, что в цифровую эпоху сектор автомобильного транспорта может достичь двойной эффективности — как экономической, так и экологической — благодаря сервисам совместных поездок, которые помогают сократить трафик на дорогах на 27%.

Это решение также можно считать немедленно реализуемой мерой, способствующей развитию экологически чистого автомобильного транспорта и достижению цели нулевых выбросов к 2050 году.

Сцена конференции.

Транспорт является одним из крупнейших источников выбросов углерода и метана. По мере социально-экономического развития все больше людей владеют личными транспортными средствами, такими как автомобили и мотоциклы.

По статистике, к концу 2023 года во Вьетнаме будет 5,4 млн автомобилей; 72 миллиона зарегистрированных мотоциклов. Это означает, что в окружающую среду выбрасывается все больше и больше выбросов.

Сокращение выбросов в секторе автомобильного транспорта, в частности, является важнейшей задачей на пути к достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.

По мнению многих делегатов и экспертов, в дополнение к переходу с транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, на транспортные средства с чистой энергией, такие как электромобили и гибридные автомобили; Для увеличения использования общественного транспорта необходимо сосредоточиться на внедрении практичных и осуществимых решений, используя имеющиеся возможности, не дожидаясь строительства инфраструктуры или времени на разработку источников энергии для обеспечения энергоснабжения во время эксплуатации.

Получите максимум удовольствия от своих поездок

Г-н Нгуен Хоанг Хай, бывший директор Центра управления городским общественным транспортом. В Ханое проанализировали, что совместное использование автомобилей и карпулинг стали популярными, и на самом деле этот тип транспорта сократит использование личных автомобилей.

Фактически, благодаря цифровым технологиям сектор автомобильного транспорта достигает двойной эффективности — как экономической, так и экологической.

Выступил г-н Хо Конг Хоа, заместитель руководителя отдела социальных исследований Центрального института экономического управления.

Многие операторы оптимизировали эффективность использования ресурсов во всех сферах бизнеса и операций; Например, закажите объединение объектов, чтобы сократить количество ненужных поездок.

Услуги совместных поездок не только помогают пассажирам экономить средства, но и повышают эксплуатационную эффективность каждой поездки, тем самым сводя выбросы к минимуму.

Это также можно считать практичным и весьма осуществимым решением в текущих условиях для эффективного сокращения выбросов в атмосферу и выбросов в окружающую среду.

По данным исследования Boston Consulting Group, совместное использование автомобилей снижает потребность в личных транспортных средствах на 40% и сокращает загруженность дорог на 27%.

«Из Ханоя в мой родной город Нгеан я ехал на машине общего пользования, поездка на машине общего пользования обошлась всего в 600 тысяч донгов на человека, если бы я поехал на частной машине, то стоимость поездки была бы намного выше. Без службы общего пользования машина могла бы ехать пустой в одну сторону.

«Можно увидеть, насколько полезен сервис совместных поездок как для пассажиров, так и для владельцев автомобилей», — сказал г-н Хо Конг Хоа, заместитель руководителя отдела социальных исследований CIEM.

Создание благоприятных условий для развития модели совместного использования транспортных средств

В настоящее время в проекте закона «О дорогах» указано следующее: для вида пассажирских перевозок по договору транспортное предприятие имеет право подписывать договор пассажирских перевозок только с арендатором транспортного средства, которому необходимо арендовать все транспортное средство, что означает, что каждая поездка на транспортном средстве по договору может перевозить только одного пассажира или одну группу пассажиров.

На форуме Национальной ассамблеи некоторые делегаты заявили, что данное положение призвано предотвратить практику сокрытия служебных автомобилей в коммерческих целях, однако это непреднамеренно ограничивает популярный во многих других странах вид пассажирских перевозок, который представляет собой модель совместного использования служебных автомобилей с количеством мест менее 10 через онлайн-платформы для заказа поездок.

Поэтому делегаты предложили скорректировать данное положение, чтобы контролировать ситуацию с «незаконными транспортными средствами и автобусными станциями», но при этом создать условия для работы служб совместных поездок с количеством мест менее 10, способствуя развитию общественного пассажирского транспорта за счет повышения эффективности при минимизации выбросов.

Г-н Нгуен Хоанг Хай, бывший директор Центра управления городским общественным транспортом. Ханой комментирует.

По словам г-на Нгуена Хоанг Хая, бывшего директора Центра управления городским общественным транспортом. В настоящее время Ханой, благодаря технологическим тенденциям, может полностью управлять услугами совместных поездок.

Технологии помогут нам решить проблему управления технологическими приложениями для минимизации рисков, оставшаяся проблема заключается в том, как мы их принимаем с точки зрения планирования политики, принятия решений и их реализации.

«Я решительно поддерживаю использование технологий в управлении, их нельзя запрещать», — согласился заместитель руководителя отдела социальных исследований CIEM.

Разделяя эту точку зрения, заместитель председателя Комитета по науке, технологиям и окружающей среде Та Динь Тхи заявила, что страны уже давно применяют эту модель, чтобы сделать ее удобной для потребителей, поэтому с точки зрения менеджеров необходимо обратить внимание на раннее принятие соответствующих правил.

Что касается инфраструктуры, то в странах существуют отдельные полосы для транспортных средств, перевозящих большое количество людей (например, более 10 человек); на потребителях, необходимо сделать скидку; Для владельцев транспортных средств могут действовать льготные условия, направленные на снижение затрат, расходов и повышение эффективности управления.

Ответственность менеджера особенно важна — у менеджера должна быть полная, всесторонняя и синхронная точка зрения.

На семинаре выступил заместитель председателя Комитета по науке, технологиям и окружающей среде г-н Та Динь Тхи.

Оценивая преимущества, которые могут принести услуги совместных поездок в режиме реального времени, эксперты и делегаты заявили, что эту модель следует признать и как можно скорее добавить правила для эффективного управления ею, особенно в контексте обсуждаемого и готовящегося к принятию в ближайшее время Закона о дорогах, способствующего развитию экологически чистого автомобильного транспорта в направлении достижения цели нулевых выбросов к 2050 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/huong-den-net-zero-2050-tao-dieu-kien-phu-hop-cho-dich-vu-chia-se-chuyen-xe-192240623202956109.htm