Почему фермеры во многих европейских странах протестуют?

Франция стоит перед «красной чертой»

Давайте посмотрим, что происходит во Франции. Длинные колонны тракторов перекрыли шоссе около Парижа и по всей Франции в понедельник, поскольку разгневанные фермеры пытались оказать давление на правительство, чтобы оно сократило бюрократическую волокиту и жесткие экологические нормы, повысило их доходы и помогло им конкурировать с дешевым импортом.

Причины, по которым фермеры во многих европейских странах вышли на массовые протесты — Сотни тракторов припаркованы перед музеем Гран-Пале в Париже, пока французские фермеры направляются в столицу в знак протеста. Фото: АП

Протесты французских фермеров продолжаются уже вторую неделю, начавшись на юго-западе страны и перерастя в общенациональный кризис. Протестующие выбрасывали на улицы импортную сельскохозяйственную продукцию, сжигали сено перед правительственными учреждениями, а в некоторых местах даже выбрасывали навоз перед зданием мэрии. Они вывели на дороги тысячи тракторов, заблокировав основные автомагистрали Франции, такие как A7 и A9, ведущие в Испанию.

Новый премьер-министр Франции Габриэль Атталь посетил ферму на юго-западе страны, где впервые вспыхнули протесты, пытаясь успокоить гнев фермеров весьма доброжелательными заявлениями.

34-летний лидер заявил, что правительство откажется от планов по сокращению государственных субсидий на дизельное топливо, используемое в грузовиках и сельскохозяйственной технике, сократит дорогостоящие бюрократические правила для фермеров и проведет переговоры с розничными торговцами и дистрибьюторами, чтобы помочь повысить стоимость сельскохозяйственной продукции.

Однако этих обязательств, похоже, недостаточно. Арно Руссо, глава крупнейшего французского фермерского союза FNSEA, заявил в эфире радио RTL, что «премьер-министр все еще не выполнил множество требований», и что слова г-на Атталя не успокоили гнев фермеров.

«Наша цель — оказать давление на правительство, чтобы мы могли быстро найти выход из кризиса. Протесты будут длиться столько, сколько потребуется», — заявил Руссо. И на фоне этих угроз колонны тракторов движутся, чтобы окружить Париж. С прошлого понедельника они перекрыли восемь крупных автомагистралей вокруг столицы. Многие фермеры вывесили флаги и транспаранты на своих тракторах. На одном тракторе была надпись «Злой фермер», на другом — «Слишком много налогов, слишком много правил, нет дохода, чтобы прожить».

Министр внутренних дел Франции Жеральд Дарманен сообщил, что 15 000 полицейских и жандармов были задействованы для предотвращения въезда тягачей с прицепами в Париж и другие города, где проходят протесты, а также для обеспечения доступа к аэропорту Шарль де Голль-Руасси на севере города и аэропорту Орли на юге, а также к главному рынку свежих продуктов региона в Рюнжи, крупнейшему в Европе.

Г-н Дарманен, который до сих пор призывал силы безопасности не применять силу, предупредил фермеров, что блокада Рюнжиса, который поставляет 60% свежих продуктов питания в Париж примерно 12 миллионам человек, станет пересечением «красной черты».

Почему?

В настоящее время премьер-министр Атталь встречается с представителями крупнейших фермерских объединений Франции в Париже, чтобы найти способ разрядить кризис. Это можно рассматривать как серьезную проблему, возникшую как раз в «медовый месяц» г-на Атталя, который 9 января был назначен премьер-министром Франции президентом Эммануэлем Макроном. Эту проблему нелегко преодолеть, поскольку проблемы, с которыми сталкиваются французские фермеры, не новы.

Фермеры Франции, крупнейшего производителя сельскохозяйственной продукции в ЕС, утверждают, что им недоплачивают и что их деятельность ущемляется чрезмерным экологическим регулированием. Некоторые из опасений, таких как конкуренция со стороны более дешевого импорта и экологические нормы, разделяют производители в остальных странах ЕС, но не Франция.

Фермеры говорят, что усилия правительств и розничных торговцев по сдерживанию инфляции цен на продукты питания привели к тому, что многие производители не смогли покрыть высокие расходы на электроэнергию, удобрения и транспорт. Еще одним поводом для беспокойства является план правительства по поэтапной отмене налоговых льгот для фермеров, использующих дизельное топливо, в рамках более широкой политики энергетического перехода.

Причины, по которым фермеры во многих европейских странах протестовали в массовой форме 2 — Немецкие фермеры стекаются в Берлин, чтобы выразить протест против сокращения субсидий на топливо. Фото: АФП

Крупный импорт из Украины, который ЕС освободил от квот и пошлин с момента начала российско-украинского конфликта, а также переговоров о подписании торгового соглашения между ЕС и южноамериканским блоком МЕРКОСУР, вызвал недовольство французских фермеров из-за недобросовестной конкуренции в сфере сахара, зерновых и мяса. Они выступают против импорта, который оказывает давление на цены на сельскохозяйственную продукцию во Франции и при этом не соответствует экологическим стандартам, предъявляемым к фермерам ЕС.

Французские фермеры также выразили несогласие с правилами субсидирования ЕС, такими как предстоящее требование оставлять 4% сельскохозяйственных земель под паром для восстановления экосистем. Такая «зеленая» политика рассматривается как противоречащая цели Франции стать более самодостаточной в производстве продуктов питания и других товаров первой необходимости.

Споры по поводу ирригационных проектов и критика защиты животных и пестицидов усилили чувство социальной маргинализации французского крестьянства. Между тем бюрократические процедуры еще больше злят фермеров. Фермеры заявили, что в среднем они тратят до 60 часов в месяц на административную бумажную работу, что слишком много в условиях, когда их жизнь становится все труднее.

Что будет дальше?

Французское правительство пообещало принять дополнительные меры по оказанию помощи фермерам в ближайшие дни. Изучаются дополнительные меры поддержки производителей вина, пострадавших от сокращения потребления, а также ожидаются дополнительные меры в отношении скота.

Поскольку большая часть сельскохозяйственной политики и субсидий определяется на уровне ЕС, Париж добивается уступок от своих партнеров, например, пытается заручиться поддержкой отмены требования о пустошах — вопрос, который президент Эммануэль Макрон может поднять на саммите лидеров ЕС в четверг.

Что касается торговли, еще одной сферы, над которой работают на уровне ЕС, министр сельского хозяйства Марк Фено призвал принять меры по предотвращению дестабилизации рынка ЕС импортом из Украины, особенно импортом сахара, мяса птицы и яиц. Это знаменует собой перемену в позиции Парижа, который ранее выступал против попыток стран Восточной Европы ограничить поток украинской продукции.

За тем, что происходит во Франции, внимательно следят фермеры по всей Европе. Потому что трудности в сельскохозяйственном секторе — это проблема не только Франции.

В начале этого месяца напряженность также обострилась в Германии: протесты вспыхнули после того, как правительство приняло решение о поэтапной отмене налоговых льгот на сельскохозяйственное дизельное топливо в попытке сбалансировать свой бюджет к 2024 году. Столица Берлин практически остановилась, поскольку один из ее центральных бульваров был забит грузовиками и тракторами, что напоминает то, что произошло в Париже. Вчера сотни тракторов продолжали блокировать порт Гамбурга, один из самых загруженных грузовых портов Европы.

В понедельник разгневанные фермеры также перекрыли движение транспорта вокруг бельгийской столицы, а около десятка тракторов, сигналя, проехали через брюссельскую зону ЕС. Бельгийские СМИ сообщили, что фермеры остановили около пяти грузовиков, перевозивших испанские овощи, и выбросили продукцию возле распределительного центра бельгийского ритейлера Colruyt недалеко от Брюсселя.

Фермеры и водители грузовиков в Румынии также вышли в этом месяце на акции протеста против высоких расходов на ведение бизнеса, которые затрудняют доступ к пограничному переходу с Украиной. Протесты прошли и в Польше, где недовольные фермеры проехали на тракторах по крупным городам, протестуя против того, что они назвали «несправедливой» конкуренцией со стороны соседней Украины.

Польские фермеры осудили беспошлинную торговлю ЕС с Украиной, заявив, что она подрывает их средства к существованию. Они также выступают против европейских норм по охране окружающей среды, утверждая, что они сокращают их объемы производства и доходы. В попытке успокоить гнев фермеров премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что проведет переговоры с украинским правительством, чтобы гарантировать, что сельскохозяйственное производство и рынки не будут подвергаться угрозе со стороны «неконтролируемых потоков сельскохозяйственной продукции из Украины».

Тем не менее, для выполнения своих обязательств перед фермерами Польше, как и многим европейским странам, все еще предстоит приложить большие усилия, поскольку международные соглашения нелегко отменить или скорректировать, а политика поддержки сельскохозяйственного сектора также сталкивается с трудностями из-за мрачной экономической ситуации. Поэтому волна протестов фермеров в европейских странах по-прежнему рискует распространиться в ближайшее время.

Куанг Ань

Источник