Почему новое поколение Mazda CX-5 будет использовать двигатель Skyactiv-Z?

Двигатель Mazda CX-5 Skyactiv-Z будет соответствовать нормам выбросов Euro 7 в Европе, а также LEV 4/Tier 4 в США и будет использовать меньше электронных блоков управления — менее половины от нынешнего количества — и меньше программного обеспечения для управления.

Новости о двигателе Mazda Skyactiv-Z впервые появились в ноябре прошлого года, когда Mazda заявила, что двигатель будет использовать технологию сгорания «лямбда-один», что означает идеальный баланс воздуха и топлива во время сгорания.

Mazda сократит инвестиции в электрификацию с 2 трлн иен (59,2 млрд ринггитов) до примерно 1,5 трлн иен (44,4 млрд ринггитов) за счет оптимизации инвестиций, например, в аккумуляторные батареи. Ожидается, что инвестиции в закупку аккумуляторов сократятся вдвое по сравнению с первоначальной суммой в 750 млрд иен (22,2 млрд ринггитов).

Между тем, в отношении электромобилей на аккумуляторных батареях Mazda рассчитывает сократить инвестиции в разработку BEV на 40%, а количество рабочих часов, затрачиваемых на разработку, — на 50% «по сравнению с традиционной разработкой посредством сотрудничества и партнерства», — заявила Mazda.

Mazda сотрудничает с другими производителями для разработки технологий электромобилей, такими как Toyota и Changan, последний из которых выпустит Mazda 6e, известную в Китае как EZ-6, а позднее — электромобиль, разработанный Mazda. Mazda заявляет, что электромобиль будет производиться в Японии и предназначаться для мировых рынков.

Видео: Преимущества и недостатки Mazda CX-5 и Ford Territory.