Устойчивость к районному планированию

Планирование всегда на первом месте

Район Тхань Оай определяет, что работа по планированию всегда должна быть на первом месте, исходя из чего создаются конкретные, соответствующие планам планы, близкие к целям и условиям развития, связанным с сильными сторонами каждой местности.

Глава департамента городского управления района Тхань Оай Нгуен Нгок Минь сказал, что в последние годы Тхань Оай всегда уделял особое внимание внедрению планирования, управлению планированием и строительству в соответствии с нормативными актами. На основании Генерального плана города Ханой район быстро скорректировал планировку, чтобы она соответствовала планировке города. В частности, на основе генерального плана район организовал разработку Плана строительства района Тхань Оай до 2030 года с перспективой развития до 2050 года.

В частности, район уделяет особое внимание рассмотрению и оценке реализации Постановления премьер-министра № 519/QD-TTg от 31 марта 2016 года об утверждении Плана развития столичного транспорта Ханоя до 2030 года с перспективой развития района Тхань Оай до 2050 года.

Наряду с этим, район рассмотрел и одобрил местные корректировки детального планирования промышленных кластеров, планирования коммун, штаб-квартир подразделений, агентств и т. д.; Расширить национальное шоссе 21B в округе; Организовать проверки и обзоры текущего состояния дорог, разработать планы технического обслуживания некоторых дорог, находящихся в ведении района.

В то же время район расширяет вертикальные и горизонтальные транспортные пути, соединяющие район с соседними территориями, стремясь максимально задействовать земельные фонды по обе стороны путей. С 2022 года в районе Тхань Оай началось строительство множества новых дорог, а также реконструировано и отремонтировано около 49 км дорог, общий объем инвестиций составил около 1800 млрд донгов.

Оценивая планирование и развитие транспортной инфраструктуры в районе Тхань Оай за последние годы, заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан прокомментировал: «В районе Тхань Оай есть много условий для развития, но изменения в транспортной инфраструктуре все еще происходят медленно и не отвечают текущим условиям развития». Поэтому планировочная ориентация, планирование и реализация строительства в соответствии с планом являются неотложными задачами района.

Предлагая решения, председатель Ассоциации планирования городского развития Вьетнама Тран Нгок Чинь сказал, что для достижения целей Тхань Оай необходимо максимально использовать сильные стороны каркасной инфраструктуры в генеральном плане и детальном планировании; Ориентация планирования Тхань Оай должна быть связана с сильными сторонами каждого региона с точки зрения географического положения, а также условий развития.

Согласно Генеральному плану застройки столицы Ханоя, Тхань Оай ориентирован на развитие зеленой, экологичной городской зоны, экономического центра на юго-западе Ханоя. Чтобы адаптироваться к новым условиям развития, район Тхань Оай предложил обновить План строительства района Тхань Оай до 2030 года с перспективой до 2050 года, включив в него ряд прорывных планов.

Соответственно, для соответствия текущим условиям развития район предложил скорректировать содержание, характер и функции района Тхань Оай в Генеральном плане застройки столицы Ханоя.

В частности, Тхань Оай станет экологической зоной, где будут развиваться современные городские районы; промышленные производственные районы и ремесленные поселки; Развитие торговых, сервисных, логистических центров и развитие высокотехнологичного сельскохозяйственного производства в столице.

Основное внимание уделяется развитию городских территорий округа по компактной модели, сосредоточенной в северных и северо-западных коммунах, с формированием интеллектуальных городских территорий вдоль важных транспортных осей.

Центральная часть района ориентирована на развитие в экологически чистую городскую зону с обширной системой деревьев и регулирующими озерами. В экономической сфере Тхань Оай станет центром развития современной промышленности — ремесленничества, торговли — услуг и логистики в южном регионе столицы.

Система индустриальных парков и кластеров планируется и развивается синхронно. Кроме того, в районе развиваются сферы торговли, услуг, спорта, экологического туризма, связанные с развитием традиционного ремесленного сельского туризма и духовного туризма.

Строительство зеленых, удобных для жизни экологических городов

Что касается содержания планирования, председатель Народного комитета района Тхань Оай Буй Ван Санг сообщил: «Что касается планирования района, мы тщательно и систематически составляли планы, запрашивали мнения экспертов и ученых,

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан и руководители городских департаментов и отделений в первую очередь стремились узнать мнение предприятий, имеющих многолетний опыт работы в городском секторе. Например, компании Ecopark и Vinhomes внесли свой вклад и напрямую координировали свою работу с нами, чтобы спланировать район с учетом критериев экологических районов и образцовых зеленых городских зон.

Подтвердив, что одной из сильных сторон Тхань Оай является его связанная транспортная система, г-н Буй Ван Санг сказал, что район воспользуется этим преимуществом, чтобы совершить прорыв в социально-экономическом развитии.

В частности, используя преимущества кольцевой дороги № 4 длиной 7,9 км, проходящей через район Тхань Оай и столичный регион Ханоя, в районе будет спланировано подземное пространство, соединяющее центр города с кольцевой дорогой № 4 через район Тхань Оай и южным осевым маршрутом развития с духовными туристическими зонами, такими как: пагода Хыонг (Ханой), Там Чук (Ханам), Байдинь (Ниньбинь).

Район также планирует, что дорога, соединяющая коммуны Фыонг Трунг - До Донг, станет провинциальной дорогой, соединяющей районы Чыонг Ми, Тхань Оай, Тхыонг Тин, с поперечным сечением около 40 м - 60 м, 6 - 8 полосами; Маршрут движения с востока на запад Тхань Май - Май Хунг...

Руководители района Тхань Оай признают, что вышеуказанное планирование и направления являются золотыми возможностями и основой для прорыва района в будущем. Стремясь инвестировать в инфраструктуру, которая будет способствовать развитию всего южного региона города, Тхань Оай запланировал дороги с поперечным сечением 23–50 м.

Однако для достижения этой цели округ сталкивается с нехваткой финансовых ресурсов и необходимостью расчистки территории, что требует решимости всей политической системы сделать это.

Столкнувшись с большой рабочей нагрузкой, руководители районов каждую неделю напрямую работают с соответствующими департаментами, подразделениями и населенными пунктами, курируя и реализуя проекты.

В случае возникновения каких-либо проблем в инвестиционной политике, утверждении проектов, расчистке участка и т. д. в рамках полномочий, округ рассмотрит и решит их немедленно, сокращая процедуры в порядке приоритетности для каждой области и каждый раз.

Чтобы ускорить ход строительства инфраструктуры, район Тхань Оай извлек урок из реализованных проектов, направленных на повышение ответственности лидеров и каждого отдельного человека.

Наряду с этим продолжать продвигать административную реформу, повышать эффективность и результативность государственного аппарата для создания существенных изменений в дисциплине и административном порядке; особенно подготовка и формирование команды кадров и государственных служащих с высокими моральными качествами и профессиональной квалификацией.

 

Все корректировки планирования района Тхань Оай основаны на утвержденном Генеральном плане строительства столицы и планах землепользования.

Соответственно, район разделен на 4 конкретные зоны планирования. Зона 1 — это центр (городской, административный, сервисный), включающий город Ким Бай и часть коммун Тхань Май, Бинь Минь, Там Хынг... площадью 2100 гектаров.

Зона 2 на севере формирует компактные городские районы (городской район к западу от кольцевой дороги 4, городской район Тханьха, городской район Михынг). Зона 3 на западе предназначена для развития экотуризма с полем для гольфа Kim An площадью 200 га, лагуной Thuong Thanh (Thanh Cao) и городской зоной с низкой плотностью застройки рядом с каналом Йен Кок. Южный регион развивает промышленность, высокотехнологичное сельское хозяйство и логистику.

Источник: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html