Тран Ле Фуок (Университет пищевой промышленности города Хошимин) создал систему, которая предотвращает попадание воды в выхлопную трубу, свечу зажигания, разделяет воду и газ... помогая мотоциклам работать более 20 минут в случае затопления.
Когда Фуок (студент факультета электротехники и электроники) впервые приехал в Сайгон на учебу, ему приходилось много раз идти пешком на своем мотоцикле, когда шли сильные дожди и дороги были затоплены. Наблюдая за тем, как многие пожилые люди и женщины с трудом толкают свои мотоциклы через затопленные районы, Фуок задался вопросом, как преодолеть эту проблему.
В начале 2022 года Фуок исследовал принципы работы транспортных средств, чтобы разработать систему защиты от затоплений. Он считает, что свеча зажигания и выхлопная труба — это первые две детали, которые влияют на остановку двигателя автомобиля. При попадании воды в автомобиль в первую очередь страдает свеча зажигания, поскольку она не может зажечь искру. Это приводит к тому, что автомобиль глохнет, и вода попадает в выхлопную систему.
Чан Ле Фуок (слева) знакомит учащихся той же школы с системой защиты от затопления, встроенной в мотоциклы. Фото: Ха Ан
Компания Phuoc исследовала и изготовила крышки свечей зажигания из гибкой резины с плотной конструкцией для повышения водонепроницаемости. Выхлопная труба работает иначе, чем обычное изделие. Он сконструировал его по принципу герметичного ящика, перевернутого в воде. Тогда вода не будет поступать внутрь. На основе этого принципа Фуок создал выхлопную трубу с тремя различными камерами, с рабочим механизмом, аналогичным перевернутому принципу, так что внутреннее давление всегда больше внешнего давления. Вода не попадет в выхлопную трубу, а если и попадет, то в очень небольшом количестве: при заполнении одной камеры она будет перетекать в другую камеру. Выхлопная труба не будет иметь вентиляционного отверстия, как в традиционных транспортных средствах, но будет оснащена съемным винтом для слива воды, что обеспечит герметичность внутренней части. По словам Фуока, разработка другой выхлопной трубы не повлияет на эксплуатационные характеристики автомобиля.
Чтобы повысить устойчивость автомобиля к наводнениям, он спроектировал систему разделения воды в виде трубы, размещенной перед топливным баком автомобиля. Когда вода затапливает топливный бак, система разделения воды и воздуха срабатывает, отделяя воду от наружного воздуха по отдельности, чтобы не влиять на работу машины. После отделения вода будет протекать через бак, оснащенный сенсорным переключателем. «Когда есть вода, односторонний насос будет выталкивать ее изнутри наружу, чтобы не допустить переполнения бака водой и ее обратного всасывания в камеру сгорания», — сказал Фуок.
Благодаря этой системе мотоцикл можно снова завести, даже если он заглушен при затоплении. По словам Фуока, система отвечает требованиям, предъявляемым к затопленным автомобилям в подвалах многоквартирных домов или к тем случаям, когда люди паркуют свои машины в затопленных домах. Изделие может помочь автомобилю преодолеть затопленные участки, не выключая двигатель. В случае остановки автомобиля его просто нужно вытолкнуть из затопленной зоны, и он все равно сможет завестись и нормально поехать.
Автор провел испытание, погрузив двигатель автомобиля в емкость с водой более чем на 20 минут, и он все равно завелся.
Тестирование системы защиты от затопления в машине Фуока. Видео: NVCC
Доцент, доктор Труонг Куанг Винь, эксперт по электротехнике и электронике, заместитель директора Международного учебного офиса Технологического университета Хошимина, высоко оценил исследовательский продукт. Он сказал, что продукт представляет собой идеальную модель мотоцикла с системой разделения воды и выхлопных газов для предотвращения затопления. Испытания резервуара для воды подтверждают эффективность продукта.
Однако, по его словам, для того чтобы продукт был применим на практике, он должен быть удобен для пользователя, поскольку добавление новой системы в транспортное средство увеличит его громоздкость, повлияет на стандарты мотоциклов и создаст риск для безопасности.
Доцент Винь заявил, что необходимо создать специализированное агентство для оценки применимости решения с учетом технических стандартов Вьетнама.
Ха Ан
Ссылка на источник
Комментарий (0)