Построят ли туннель под рекой Донг Най вместо строительства моста Кат Лай?

Компания TPO - Fecon Joint Stock Company и ее партнеры предложили идею строительства туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай.

Компания TPO - Fecon Joint Stock Company и ее партнеры предложили идею строительства туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай.

15 ноября Народный комитет провинции Донгнай работал с руководством акционерной компании Fecon и ее партнера Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC над сотрудничеством в реализации проектов подземной транспортной инфраструктуры в провинции.

Построят ли туннель под рекой Донг Най вместо строительства моста Кат Лай? фото 1

Действующий паромный терминал Катлай

На встрече акционерная компания Fecon и ее партнеры предложили идею строительства туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай, соединяющего Донгнай и Хошимин.

По словам представителя корпорации Fecon, строительство туннеля через реку вместо моста уменьшит трудности и проблемы при расчистке территории. Тем самым минимизируется социальное воздействие на жилые районы, проживающие в зоне планирования проекта.

Представители департаментов и отделений провинции Донгнай заявили, что в ближайшее время Донгнай станет крупной строительной площадкой, где будет развернуто множество объектов инфраструктуры, промышленных парков и транспортных систем. Провинция Донгнай также хочет, чтобы акционерная компания Fecon Joint Stock Company занималась исследованиями и разработками проектов, в которые инвестиции поступают не только из государственного бюджета, но и из других источников.

Что касается предложения о строительстве туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай, провинция Донгнай обратилась к акционерной компании Fecon и ее партнерам с просьбой провести более тщательное исследование и представить подробный план руководству Народного комитета провинции. В то же время подразделению также необходимо активно сотрудничать с Народным комитетом Хошимина для достижения консенсуса.

Проект моста Катлай считается одним из неотложных транспортных проектов, призванных решить проблему текущей перегрузки парома Катлай. В то же время, когда проект будет завершен, он также сформирует межрегиональный транспортный маршрут, соединяющий Донгнай с Хошимином и населенными пунктами региона, способствуя постепенному завершению региональной транспортной сети. Наряду с этим планируется создать больше связей между городом Хошимин и международным аэропортом Лонг Тхань по провинциальной дороге 25C.

В последнее время города Донгнай и Хошимин провели множество встреч по планированию, согласованию маршрута и сроков реализации проекта строительства моста Катлай. Однако до сих пор стороны не договорились о времени начала строительства моста. По данным Департамента транспорта города Хошимин, два населенных пункта согласовали план, но для реализации проекта им необходимо провести предварительное технико-экономическое обоснование, чтобы включить его в общий план. Строительство моста Катлай будет приоритетным с настоящего момента и до 2030 года.