На всех пунктах взимания платы на автомагистралях будут сняты шлагбаумы.

Министерство транспорта только что направило в соответствующие подразделения документ, утверждающий содержание проекта «Ориентация на инвестиции, эксплуатацию и эксплуатацию интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на дорогах». Скоростная автомагистраль » Вьетнамской дорожной администрации.

Sẽ bỏ barie đầu vào toàn bộ các trạm thu phí cao tốc- Ảnh 1. — Пилотный въезд на скоростную автомагистраль Нячанг-Камлам без шлагбаумов и пунктов взимания платы

Что касается дорожной карты, Министерство транспорта согласилось изучить и предложить комплексную модель управления, эксплуатации, обслуживания и обслуживания централизованной интеллектуальной транспортной системы для скоростных автомагистралей; Предложить дорожную карту реализации, соответствующую условиям Вьетнама, обеспечивающую эффективную эксплуатацию автомагистрали; Предлагать изменения и дополнения в соответствующие правовые документы.

В период 2023–2025 гг. реализация обязательств Вьетнама перед странами АСЕАН в рамках Стратегии развития транспорта АСЕАН на период 2016–2025 гг., разработка плана национальной системы ИТС и национальной архитектуры ИТС до 2030 года в соответствии с общим планом системы ИТС АСЕАН.

Кроме того, доработать и унифицировать модель этапов разработки системы непрерывного взимания платы (СНП); Развертывание инвестиций в систему непрерывного сбора платы на скоростных автомагистралях, в которую уже были инвестированы и продолжают вкладываться инвестиции на первом этапе в виде непрерывного сбора платы без каких-либо входных барьеров, обеспечивая подходящие условия и синхронизацию по всей системе скоростных автомагистралей во Вьетнаме.

Для скоростных автомагистралей, на которых взимаются сборы (BOT или по решению компетентных органов), операторы имеют синхронную и своевременную дорожную карту перехода.

Также будет завершена разработка соответствующей нормативно-правовой системы, а также стандартной системы, используемой при инвестировании и эксплуатации систем ИТС. В то же время подготовить и реализовать инвестиции в систему ИТС для скоростных автомагистралей, в которые уже были и продолжают инвестироваться (фаза инвестирования и фаза завершения).

В период 2025–2030 гг. продолжить завершение создания системы ИТС для полностью проинвестированных скоростных автомагистралей; построить национальный центр управления и эксплуатации дорожного движения; Развертывание подключения центров управления дорожным движением и эксплуатации к национальному центру управления дорожным движением и эксплуатации...

После 2030 года продолжить завершение строительства системы ИТС с полностью проинвестированными скоростными автомагистралями; Развертывание подключения локальных центров ИТС к национальному центру управления и эксплуатации дорожного движения; управлять Национальным центром управления дорожным движением и его эксплуатации по всей стране.

Министерство транспорта поручило Вьетнамскому дорожному управлению возглавить разработку плана дорожной инфраструктуры (включая категорию ИТС) и предоставить отчет Министерству транспорта для представления премьер-министру на утверждение; Оказывать содействие инвесторам в процессе подготовки и реализации инвестиций в систему ИТС.

Министерство транспорта также поручило Департаменту скоростных автомагистралей координировать работу с Департаментом автомобильных дорог по планированию элементов системы ИТС в рамках дорожного планирования; Предложить модель и план организации инвестиций и функционирования Национального центра управления и эксплуатации дорожного движения.

В проекте Норм проектирования автомобильных дорог, который находится на рассмотрении, Министерство транспорта также предложило организовать на въездах на автомагистраль бесплатную многополосную автоматическую систему взимания платы без шлагбаумов, а на съездах — однополосную систему взимания платы со шлагбаумами или бесплатную многополосную систему.

Ссылка на источник