Две новые городские железнодорожные линии будут введены в эксплуатацию в Ханое и Хошимине

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сегодня утром председательствовал на втором заседании рабочей группы, оказывающей содействие Руководящему комитету в руководстве ходом реализации проектов по строительству городских железных дорог в Ханое и Хошимине.

2 проекта по развитию городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине

Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй сообщил, что к настоящему времени Ханой разработал план по завершению строительства железнодорожной линии Нён — вокзал Ханоя; тестовый запуск надземного участка; Полный обзор мер по предупреждению и тушению пожаров, обучение персонала.

Министерства транспорта, строительства и финансов дали указание о внедрении оценки безопасности и сертификации систем; Организовать инспекции на месте и рассмотреть условия приемки; Завершить процедуры и подписать выделение кредита на подземный участок; Создать совет по рассмотрению вопросов лицензирования в сфере охраны окружающей среды.

Заседание возглавил заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха. Фото: ВГП

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан сообщил, что ожидается, что к концу июля надземный участок железнодорожной линии Нён — вокзал Ханой будет завершен и введен в эксплуатацию.

Тем временем проект железной дороги Бен Тхань - Суой Тьен (Хошимин) завершил процедуры по корректировке сроков реализации, результаты были переданы в компетентные органы для рассмотрения и распределения инвестиционного капитала.

Хошимин ускоряет завершение оставшихся строительных работ; Проведение испытаний, эксплуатация системы, составление отчета о безопасности системы, приемка мер по предотвращению и тушению пожаров, получение разрешения на охрану окружающей среды... ввод в эксплуатацию в декабре.

На заседании Рабочая группа заслушала доклады и комментарии по содержанию двух проектов по развитию городской железнодорожной сети Ханоя и Хошимина к 2035 году, включая конкретные механизмы, политику и планы мобилизации ресурсов, соответствующие ситуации социально-экономического развития каждого города и страны в целом.

Это крупные, сложные проекты, охватывающие множество областей, в условиях, когда в законодательстве по-прежнему существует много проблем. Поэтому необходимо тщательно исследовать, анализировать и оценивать, объединяя международный опыт и фактическую реализацию инвестиций за последнее время, чтобы предложить цели и решения для строительства современной и синхронной городской железнодорожной линии.

Планирование городской железнодорожной сети с перспективой на столетие

Завершая заседание, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил, что после первого заседания члены Рабочей группы выполнили 9 из 16 поставленных задач и продолжают реализацию оставшихся 7 задач в соответствии с планом, применяя научный, конкретный, практичный, эффективный и ответственный подход.

Заместитель премьер-министра поручил Ханою и Хошимину приложить усилия для досрочного ввода в эксплуатацию надземного участка железнодорожной станции Нён — Ханой и железнодорожной линии Бен Тхань — Суой Тьен.

Что касается двух проектов по развитию городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине, заместитель премьер-министра потребовал достижения консенсуса по точкам зрения, целям, задачам, решениям, а также общей политике и механизмам с учетом местных особенностей. Министерство транспорта отвечает за обобщение и представление компетентным органам в соответствии с нормативными актами.

Вице-премьер отметил, что городская железнодорожная сеть Ханоя и Хошимина должна быть синхронно связана с высокоскоростной железной дорогой «Север-Юг», включая: станции, технические нормы проектирования рельсовых путей, локомотивы, вагоны, системы управления и т. д.

Кроме того, двум городам необходимо выбрать ведущих консультантов по проектированию для завершения и оценки планирования городской железнодорожной сети с перспективой на 100 лет.

Вице-премьер попросил обратиться к опыту некоторых стран с развитыми и современными сетями метрополитена. Это является основой для двух проектов, предлагающих комплексное и осуществимое решение для получения и передачи технологий для подземного строительства, локомотивов, вагонов, управления, эксплуатации, обучения кадров и т. д. для создания синхронной и современной железнодорожной отрасли.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству финансов взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими министерствами и ведомствами с целью оценки общего воздействия на экономику проектов развития городских железных дорог в Ханое, Хошимине, высокоскоростной железной дороги Север-Юг, а также возможности сбалансирования государственного инвестиционного капитала.

Ханою и Хошимину необходимо продолжать тесно взаимодействовать с министерствами и ведомствами для разработки пакетов мер политики и планов по мобилизации социальных ресурсов на самом высоком уровне посредством TOD (городское развитие, торговля, услуги вдоль транспортных путей), PPP (государственно-частное партнерство), BOT (строительство - эксплуатация - передача)...

Заместитель премьер-министра подчеркнул, что механизмы и политика развития городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине должны быть синхронными, осуществимыми, конкретными, четко указывающими, как это сделать, кто это будет делать, где есть проблемы, и предлагающими решения компетентным органам.

Без сосредоточения внимания на строительстве метрополитенов в Ханое и Хошимине страна не сможет далеко продвинуться.

Страна, которая не может построить метро в своих крупных городах, не сможет далеко уйти.

Исследование по строительству метро в Хайфоне

Премьер-министр предложил Хайфону изучить возможность строительства системы метрополитена, стремясь к 2045 году достичь высокого уровня развития среди ведущих городов Азии.