Декрет № 15 «Об управлении, использовании и эксплуатации объектов железнодорожной инфраструктуры» четко определяет механизм аренды, передачи и расширения инвестиций, создания благоприятных условий для ведения бизнеса.
Недавно изданный правительственный указ 15/2025-ND-CP, регулирующий управление, использование и эксплуатацию активов железнодорожной инфраструктуры, содержит множество четких положений о механизмах, направленных на содействие эффективной эксплуатации активов национальной и городской железнодорожной инфраструктуры.
По данным Министерства финансов, предыдущий Указ № 46/2018/ND-CP об управлении, использовании и эксплуатации активов национальной железнодорожной инфраструктуры регулировал только национальные железные дороги, но не городские железные дороги; Не охватывает все типы активов железнодорожной инфраструктуры, инвестированных и управляемых государством, или не разъясняет режим управления, использования и эксплуатации в некоторых случаях.
В Декрете 15 четко изложено это содержание. Соответственно, все существующие активы национальной железнодорожной инфраструктуры передаются в ведение национального предприятия по управлению железнодорожными активами без расчета доли государственного капитала в предприятии.
В Постановлении № 15 об управлении, использовании и эксплуатации активов железнодорожной инфраструктуры четко прописан механизм эксплуатации активов путем прямой эксплуатации, аренды и передачи (Фото: Эксплуатация услуг грузового двора станции Йен Вьен).
Все существующие объекты инфраструктуры городского железнодорожного транспорта (за исключением объектов, закрепленных за предприятиями для управления в форме учета составляющей государственного капитала на предприятии) закрепляются за предприятиями для управления объектами инфраструктуры городского железнодорожного транспорта в форме не учета составляющей государственного капитала на предприятии.
Что касается способа эксплуатации, то предприятия по управлению железнодорожными активами непосредственно организуют эксплуатацию активов железнодорожной инфраструктуры путем предоставления услуг, связанных с активами, и других услуг организациям и частным лицам.
Через предприятие по управлению железнодорожными активами государство сдает в аренду право на эксплуатацию активов. Арендатор оказывает услуги, связанные с объектами железнодорожной инфраструктуры, и иные услуги.
Государство также через предприятие по управлению активами передает право на эксплуатацию актива в течение ограниченного периода времени. Соответственно, передача на определенный срок права эксплуатации существующих активов, связанных с инвестированием в модернизацию и расширение по проекту, утвержденному компетентным органом или лицом, другому предприятию по договору. Предприятие-получатель должно предоставлять услуги, связанные с активами, и другие услуги в установленном порядке.
Отсюда формируются источники доходов от эксплуатации активов, в том числе: сборы в соответствии с положениями закона о сборах и платежах; Доходы от предоставления услуг железнодорожной инфраструктуры и других услуг; Доходы от сдачи в аренду прав эксплуатации, временной передачи прав эксплуатации активов; Прочие доходы.
В Постановлении также определены услуги, которые национальные предприятия по управлению железнодорожными активами непосредственно организуют и осуществляют путем предоставления сопутствующих услуг, в том числе: услуги по эксплуатации железнодорожного транспорта; Услуги по сохранению, складированию и хранению товаров; Услуги зала ожидания, официальное размещение; Услуги по ремонту, техническому обслуживанию, проверке и регулировке подвижного состава и оборудования железнодорожного транспорта; Услуги по эксплуатации мест и объектов железнодорожной инфраструктуры; Услуги по эксплуатации инфраструктуры железнодорожной сигнализации, информации и телекоммуникаций; Услуги по эксплуатации железнодорожной инфраструктуры для туристических, культурных и спортивных мероприятий; Другие услуги, связанные с эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры, в порядке, установленном законодательством.
Для метода аренды права эксплуатации активов и метода передачи права эксплуатации активов на ограниченный срок проект должен быть подготовлен и одобрен министром транспорта. Способ реализации через аукцион.
Кроме того, национальные активы железнодорожной инфраструктуры также используются для участия в инвестиционных проектах по методу государственно-частного партнерства в целях повышения эффективности эксплуатации активов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ro-co-che-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250219003736711.htm
Комментарий (0)