Раса: туристическая тенденция, которую все больше предпочитают вьетнамцы

С начала года Фуонг принимает участие в гонках в нескольких провинциях и городах и каждый раз пользуется возможностью поехать к месту проведения гонки.

27-летний Хо Ле Ань Фыонг, строитель из Хошимина, рассказал, что с начала года он принял участие в 4 гонках в Далате, Куинёне и Хошимине. Он также принимал участие в забегах в Кондао, Бенче, Канжио и Вунгтау. Каждый раз Фуонг «пользуется возможностью выйти и изучить местный туризм» до или после соревнований.

По данным исследовательской компании Outbox, деятельность, сочетающая туризм с участием в забеге, называется race-cation, что представляет собой комбинацию слов «гонка» и «отпуск». Это новый вид туризма, разновидность спортивного туризма, где туристы проводят свой отпуск, участвуя в любительских соревнованиях.

Всемирная туристская организация ООН (ЮНВТО) определяет спортивный туризм как активно или пассивно предполагающий участие или наблюдение за соревновательным спортивным мероприятием, проводимым в определенном месте.

Ань Фыонг участвовала в гонке по пересеченной местности в Далате в марте. Фото: Ань Фыонг — Хо Ле Ань Фыонг участвовал в гонке по пересеченной местности в Далате в марте. Фото: *NVCC*

По данным Outbox, у гостей гонок и обычных туристов «разная мотивация путешествий». Обычные туристы хотят посетить место для развлечений, осмотра достопримечательностей и отдыха, в то время как любители гонок выбирают место назначения из-за проводимых там спортивных мероприятий. Они хотят поучаствовать в спортивных соревнованиях, чтобы бросить вызов себе и улучшить свое здоровье, а затем подумать о путешествиях.

Помимо цели улучшения здоровья, существует множество других факторов, мотивирующих туристов искать тенденцию сочетания туризма с участием в спортивных соревнованиях. Некоторые люди участвуют ради «развлечения», некоторые хотят улучшить свои личные достижения, насладиться пейзажем и опытом на месте проведения турнира, а те, кто привык к треккингу и пешим прогулкам, хотят «сменить обстановку».

Для Хоанг Фонга, 27-летнего инженера из Хошимина, участие в гонке где-либо является своего рода «здоровым путешествием» с семьей на выходных. «Поездки в сочетании с марафонским бегом помогают мне не только тренировать свое тело, но и посещать новые места», — говорит Фонг. На данный момент он принял участие в трех марафонах.

На конференции Vietnam Race-cation, прошедшей в рамках Международной туристической ярмарки в Хошимине 2023 года, эксперты выделили одну из примечательных поведенческих характеристик вьетнамских туристов в этом году — стремление к ценностям здоровья и душевного равновесия во время путешествий. Эта тенденция сформировала рынок, особенно после пандемии, когда оздоровительный туризм получил более четкое и широкое признание.

В 2023 году во Вьетнаме пройдет более 35 масштабных гонок, в которых примут участие около 190 000 человек. Представитель оргкомитета марафона VnExpress, одного из пяти забегов, в котором принимают участие более 10 000 человек, г-н Нго Мань Куонг сообщил, что забег впервые прошел в Куинёне в июне 2019 года. За четыре года турнир расширился до 6 городов и провинций, включая Куинён, Нячанг, Хюэ, Хошимин, Ханой и Халонг. В 2023 году турнир проводился в 5 провинциях и городах. Ожидается, что в каждом месте проведения гонка будет способствовать продвижению продукции, кухни и туристических услуг среди участников, способствуя развитию местной экономики.

По данным опроса, проведенного Outbox в августе, почти 45% респондентов заявили, что регулярно совмещают путешествия с марафонами за пределами своей страны. Гоночные поездки обычно длятся 2–3 дня. Расходы варьируются от 5 до 10 миллионов донгов, включая такие расходы, как проживание в месте назначения, транспорт, спортивные принадлежности, технологии, спортивная одежда, полезные для здоровья продукты питания и развлекательные мероприятия вне времени соревнований. Размещение — самая расходуемая категория. Гости, приезжающие на гонки, как правило, путешествуют семьями или группами. Это создает волновой эффект в расходах, генерируя доход для направления.

Однако расизм все еще является довольно новым явлением во Вьетнаме. Г-н Ле Труонг Хиен Хоа, заместитель директора Департамента туризма города Хошимин, сказал, что у города есть много преимуществ для развития продуктов спортивного туризма. Потенциальные клиенты, интересующиеся расой, в возрасте 25-27 лет, сосредоточены. Городские туристические предприятия активны и легко проводят рекламную работу. Услуги по размещению соответствуют как количеству, так и качеству для обслуживания спортивных турниров. Однако в настоящее время в Хошимине нет туристических компаний, которые предлагали бы комбинированные туры или туры для участия в гонке.

Между тем, спортивный туризм считается одним из семи столпов туристической индустрии Хошимина. Г-н Хоа сказал, что Хошимин ориентирован на развитие по модели «событие в событии» для привлечения посетителей и увеличения доходов от туристических услуг. В частности, гонку можно провести в рамках недели туризма, сопровождаемой множеством других мероприятий и фестивалей. Посетители, участвующие в забеге, могут остаться и развлечься. Помимо марафонов, Хошимин развивает продукты гольф-туризма и стремится расширить велогонки.

Г-н Фуок Данг, генеральный директор Outbox, отметил, что беговое движение во Вьетнаме растет очень быстро благодаря регулярной организации забегов. Однако «всякое движение должно пройти». Проблема заключается в том, что все стороны, от направлений и организаторов турниров до туристического бизнеса, эффективно используют благоприятное время для формирования бренда профессиональных турниров по бегу и создания предпосылок для будущих мероприятий, связанных со спортивным туризмом, с целью привлечения отечественных и иностранных туристов.

«Не обязательно организовывать гонку в известном месте, чтобы привлечь клиентов. Чтобы сделать гонку устойчивой достопримечательностью, требуется сотрудничество многих сторон: от места назначения, организатора гонки до туристического бизнеса», — сказал г-н Фуок.

Поскольку г-ну Фонгу не нужны туры, связанные с забегами, ему часто приходится следить за новостями беговых групп и сообществ на Facebook, чтобы зарегистрироваться и купить билеты. Стоимость каждого билета составляет от 450 000 до более 2 миллионов донгов в зависимости от дистанции забега. Однако после покупки билетов ему все равно пришлось «спроектировать тур» для своей семьи.

«Наличие туров или комбинированных туров, включающих авиабилеты, номера в отелях и билеты на гонки, будет удобным для участников гонок, поскольку сократит количество этапов планирования перед поездкой», — сказал г-н Фонг.

Бич Фыонг - Ван Кхань

Ссылка на источник