Несмотря на то, что новые правила для школьных автобусов вступили в силу 1 января 2025 года, многие операторы по-прежнему испытывают трудности с соблюдением стандартов.
Учащиеся пользуются автобусом-шаттлом в средней и старшей школе Хонг Ха (HCMC) - Фото: предоставлено школой
В рамках подготовки к Указу № 151, в котором подробно излагается ряд статей и мер по реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения, который вступит в силу с 1 января 2025 года, парк школьных автобусов Международной двуязычной школы EMASI Van Phuc (HCMC) был пополнен необходимым оборудованием транспортным кооперативом. Прежде всего, разместите спереди и по бокам транспортного средства над окнами знаки, идентифицирующие его как школьный автобус.
Кроме того, транспортные средства оснащены устройствами слежения за движением и камерами для фиксации изображений детей дошкольного возраста и учащихся. Что касается требования об установке устройства с функцией предупреждения, чтобы не оставлять детей в машине, этот кооператив установил на задней части автомобиля сигнальный звонок, и водитель нажимает на него, когда дети выходят из машины, чтобы не допустить оставления детей в машине. Кроме того, каждое сиденье оснащено дополнительным ремнем безопасности.
Нужно больше стандартов
Директор школы г-жа Нгуен Тхи Тху Кук сообщила, что ранее школа уже разместила средства безопасности для учащихся в школьных автобусах, поэтому, когда вышел Указ 151, школа и транспортный кооператив не были слишком удивлены. Потому что в целом, по словам г-жи Кук, новое оборудование также направлено на повышение уровня безопасности самих учащихся.
По словам представителя транспортного кооператива TS (HCMC) — подразделения, насчитывающего более 200 маршрутных автобусов в Хошимине, — установка нового оборудования не представляет особой сложности для действующих кооперативов, однако проблема заключается в стандартах этого оборудования. Например, каковы стандарты для устройств, имеющих функцию предупреждения о том, что ребенок оставил его в автомобиле? И правильно ли выбрано устройство, использующее звонок будильника?
«Без стандартов каждое предприятие и кооператив будут покупать оборудование, не зная, является ли оно правильным или подходящим», — сказал он.
Г-н Дук Дунг, водитель школьного автобуса в округе 12 (Хошимин), сказал, что действующие правила требуют, чтобы знаки, идентифицирующие школьные автобусы, были большими (350 x 350 мм). Этот размер довольно велик, поэтому размещение этого знака перед транспортным средством уменьшит поле зрения водителя.
«Нам следует скорректировать размер или положение этого знака. В противном случае вполне возможно, что, стремясь обеспечить безопасность маршрутных автобусов, мы можем создать еще большую неуверенность в ситуации, когда видимость для водителей ограничена», — сказал г-н Дунг.
Боюсь красить школьный автобус в желтый цвет
Еще одним важным положением Декрета 151 является то, что коммерческие транспортные средства, используемые для перевозки детей дошкольного возраста и студентов, должны быть окрашены снаружи в темно-желтый цвет.
Г-жа Ха Тхи Ким Са, директор средней и старшей школы Хонг Ха (HCMC), сказала, что в настоящее время это правило довольно сложно реализовать на практике в ее школе. Несмотря на то, что автопарк обслуживает непосредственно школу, заставить владельцев перекрасить автомобили в желтый цвет сложно. Потому что в дополнение к школьным часам вождения транспортные средства могут принимать частные транспортные контракты. Переход на желтый цвет может затруднить для них ведение этого бизнеса.
«Постановление, требующее, чтобы школьные автобусы были окрашены в темно-желтый цвет, очень хорошее, но в реальности во Вьетнаме, я думаю, его очень трудно реализовать. Не говоря уже о том, какой темно-желтый цвет будет стандартным, здесь пока нет никаких дополнительных указаний. Поэтому школьный автопарк оснащен необходимым оборудованием, только желтый цвет — это то, чего мы все еще ждем», — сказала г-жа Ким Са.
Аналогичным образом исполнительный директор частной школьной системы в районе Тан Фу заявил, что в течение долгого времени кузов автомобиля использовался школами для рекламы и узнаваемости бренда. Например, школа украшает белый фон логотипом школы, фотографиями мероприятий с контактной информацией и информацией о зачислении.
«Переход на желтую краску может повлиять на наш бренд. Поэтому я все еще тщательно все обдумываю, прежде чем принять окончательное решение», — сказал он.
Нужны приоритетные полосы.
Представитель Ассоциации пассажирского автомобильного транспорта города Хошимин сообщил, что ассоциация недавно дала некоторые рекомендации относительно отдельных цветов окраски школьных автобусов. Соответственно, необходимость окрашивания в определенный темно-желтый цвет может затруднить для предприятий и кооперативов расширение своей деятельности на другие типы с целью повышения производительности перевозок. Поэтому ассоциация рекомендует красить в особый цвет только те транспортные средства, которые специализируются на перевозке студентов.
Кроме того, ассоциация предложила Хошимину рассмотреть возможность создания приоритетных или специализированных полос для школьных автобусов, чтобы гарантировать своевременную доставку учеников в школу. В то же время данное решение также помогает эксплуатационным подразделениям увеличить частоту поездок.
Предложение не вводить штрафы в соответствии с Указом 168
Недавно Департамент транспорта города Хошимин направил в Министерство общественной безопасности и Министерство транспорта документ с просьбой дать конкретные указания по вопросам, связанным с деятельностью автомобильных перевозок в соответствии с Законом о дорогах и Законом о порядке и безопасности дорожного движения.
Соответственно, для обеспечения синхронного и единообразного исполнения положений Закона о дорожном движении, Закона о порядке и безопасности дорожного движения, а также руководящих постановлений и циркуляров необходимы подробные указания со стороны соответствующих министерств и ведомств, особенно в отношении деятельности школьных автобусов.
Например, в настоящее время не существует конкретных рекомендаций по техническим стандартам для устройств оповещения о том, что дети остались в автомобиле. Поэтому Департамент транспорта города Хошимин рекомендует Министерству общественной безопасности в ближайшее время выпустить подробные стандарты, чтобы транспортные подразделения имели основу для надлежащего внедрения правил; Также рассмотрите возможность изменения размера или местоположения знака, чтобы он был практичным и безопасным для дорожного движения.
В ожидании указаний от исполнительных органов Департамент транспорта города Хошимин рекомендует властям рассмотреть возможность не штрафовать вышеуказанные транспортные средства за нарушения в соответствии с Указом 168.
Источник: https://tuoitre.vn/quy-dinh-xe-dua-don-hoc-sinh-co-hieu-luc-hon-1-thang-thuc-hien-van-roi-20250213064152373.htm
Комментарий (0)