Куангчи расширяет территорию застройки на запад

Импорт угля через международный пограничный пункт Ла-Лэй. Фото: NTH

Укрепление сотрудничества с провинциями Лаоса

Реализуя проект по содействию инвестициям Вьетнама в Лаос до 2025 года, изложенный в документе № 2390 от 9 ноября 2015 года канцелярии правительства, в последнее время предприятия Куангчи хорошо координируют работу с местными органами власти Лаоса для эффективной реализации инвестиционных проектов, таких как: инвестиционный проект по выращиванию каучуконосов компании Quang Tri Rubber One Member Co., Ltd. в районе Ша Мыой провинции Салаван с общим объемом инвестиций 203 млрд донгов; Проект экологической цепочки поставок кофе компании Slow Forest Coffee Company в провинции Куангчи, общая утвержденная площадь составляет 930 гектаров; Компания Quang Tri Electricity Company продает электроэнергию для повседневной жизни и производства всем жителям приграничных районов двух провинций Саваннакхет и Салаван...

Провинция Куангчи привлекла инвестиции от ряда лаосских инвесторов, таких как Lao Viet Energy Company Limited и Xekong Power Plant Company Limited. В области импорта и экспорта угля через международную пару пограничных переходов Ла-Лай (Куангчи) - Ла-Лай (Салаван) инвесторы из двух стран провели исследования, опросы и предложили реализовать инвестиционные проекты в области инфраструктуры. В настоящее время утверждена инвестиционная политика для проекта угольного конвейера, разгрузочной площадки, склада транзита угля, услуг и инфраструктуры, обслуживающей транспортную деятельность, при этом объем импорта угля из Лаоса во Вьетнам может достичь 500 миллионов тонн в течение следующих 50 лет.

Провинция Куангчи имеет давнюю традицию сотрудничества с двумя приграничными провинциями Лаоса, Саваннакхет и Салаван, во многих областях и начала подписывать соглашения о сотрудничестве с провинциями Чампасак и Секонг с 2023 года. Особенно в областях экономики, торговли, туризма и развития параллельного коридора с экономическим коридором Восток-Запад (PARA EWEC), в последнее время провинция Куангчи активно координирует действия с провинцией Саваннакхет для изучения проекта по созданию общей трансграничной экономической и торговой зоны Лао Бао-Денсаван и представления его компетентным органам двух стран для получения разрешения на его реализацию, чтобы максимально использовать преимущества провинции как плацдарма EWEC на вьетнамской стороне, создавая новую движущую силу для продвижения сотрудничества в области социально-экономического развития между провинциями Куангчи и Саваннакхет.

Это коммерческая зона, ориентированная на построение по образцу нового типа «зоны свободной торговли», равномерно применяющая ряд механизмов и преференциальной политики, превышающих правовые нормы каждой страны, для активного привлечения инвесторов, создания благоприятных условий для предприятий в сфере производства и бизнеса; При этом создать максимально благоприятные условия для передвижения и товарообмена жителей коммерческой зоны.

В настоящее время открыта дорога, соединяющая Национальное шоссе 9 от Бан Донг - начальной точки зоны приграничной торговли Денсаван на лаосской стороне до района Та Ой провинции Салаван, соединяющаяся с Национальным шоссе 15B от международных пограничных ворот Ла Лай до провинций Салаван, Секонг, Чампасак в Лаосе, района с крупными запасами угля Калеум и плато Боловен с потенциалом для производства сельскохозяйственной продукции на юге Лаоса, что открывает новый транспортный коридор и пространство для сотрудничества и развития в приграничной зоне между Вьетнамом и Лаосом.

Приграничный рынок в торговом центре Лао Бао привлекает посетителей для посещения и совершения покупок - Фото: TH

В рамках программы на период 2025–2030 гг. провинция Куангчи продолжает укреплять и развивать сотрудничество с населенными пунктами Лаоса во многих областях, где у провинции есть потенциал и преимущества, таких как: сельское хозяйство, агролесоводческая перерабатывающая промышленность, горнодобывающая промышленность, торговля, строительство инфраструктуры, транспортные и логистические услуги. Это также область, в которой провинции Лаоса хотели бы развивать сотрудничество с провинцией Куангчи, создавая новый импульс для содействия социально-экономическому развитию приграничных районов Вьетнама и Лаоса.

Транспортная связь для улучшения региональной связности

Куангчи имеет выгодное географическое положение в центре, рядом с ключевым экономическим регионом Центральный регион, на пересечении осей Север-Юг и Восток-Запад. Провинция располагает важнейшей транспортной системой, состоящей из автомобильных, железных дорог, водных и воздушных путей, которые являются важными мостами в стратегии расширения экономического сотрудничества в регионе, торговли товарами, международных перевозок, развития торговли, услуг, а также внутреннего и международного межрегионального туризма. С 1998 года провинция Куангчи принимает активное участие в программе сотрудничества в субрегионе Большого Меконга (GMS) и программе сотрудничества по развитию коридора.

В последние годы провинция Куангчи уделяет особое внимание инновациям и улучшению инвестиционной привлекательности для строительства инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, чтобы использовать преимущества плацдарма Вьетнама на экономическом коридоре Восток-Запад, соединяющем Лаос, Таиланд и Мьянму. В настоящее время Куангчи является крупной строительной площадкой и привлекает инвестиции в ключевые проекты по превращению этой земли в региональный и международный логистический центр, такие как: проект порта Май Туй; Аэропорт Куангчи; Прибрежная дорога, соединяющая экономический коридор Восток-Запад; Промышленный парк Куангчи; Зона сухого порта VSICO; Порт CFG Nam Cua Viet и проект строительства конвейерной системы для транспортировки угля из Лаоса во Вьетнам.

Кроме того, провинция реализует важные транспортные проекты для укрепления региональных связей, такие как: Прибрежная дорога, соединяющая экономический коридор Восток-Запад; Восточный обход города Донгха; Скоростная автомагистраль Кам Ло-Ла Сон; Скоростная автомагистраль Камло-Ваннинь. Наряду с этим инвесторы заинтересованы в проведении исследований и изысканий для предложения инвестиций в стратегические транспортные проекты в рамках метода государственно-частного партнерства ГЧП, такие как: инвестиционный проект скоростной автомагистрали Камло-Лаобао, инвестиционный проект национальной автомагистрали 15D...

Наряду с продвижением преимуществ экономического коридора Восток-Запад провинция Куангчи активно координировала свои действия с провинциями Салаван, Чампасак (Лаос), Убонратчатхани (Таиланд), предлагая правительствам этих стран согласиться с политикой реализации коридора PARA EWEC. В то же время провинции вдоль коридора содействуют привлечению инвестиций для завершения транспортной инфраструктуры, создания логистической инфраструктуры, завершения инфраструктуры международных пограничных переходов и реформирования административных процедур для содействия синхронному перемещению людей и товаров.

Предложить правительствам Вьетнама и Лаоса согласовать политику создания приграничной экономической зоны Ла-Лай (Куангчи) - Ла-Лай (Салаван) для использования и развития потенциала и сильных сторон каждой провинции и каждой страны. Что касается провинции Куангчи, то в период 2025–2030 годов основное внимание уделяется предложению о привлечении инвестиций для завершения строительства национальной автомагистрали 15D, соединяющей международный пограничный пункт Ла-Лай с глубоководным морским портом Ми-Туй. Это новый маршрут, который, как считается, внесет значительный вклад в содействие социально-экономическому развитию юго-западного региона провинции Куангчи в частности, создавая взаимную поддержку для содействия развитию экономического коридора Восток-Запад в целом.

Экономический коридор «Восток-Запад» определен в качестве одного из основных коридоров в Постановлении 26-NQ/TW от 3 ноября 2022 года Политбюро о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в северо-центральном и центрально-прибрежном регионах до 2030 года с перспективой до 2050 года и в Национальном генеральном плане на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Когда глубоководный морской порт Май Туй в Куангчи будет введен в эксплуатацию в конце 2025 года, он соединит и сократит расстояние транспортировки грузов по EWEC и PARA EWEC до Тихого океана, примерно на 150 км ближе, чем Дананг, способствуя созданию привлекательности для улучшения региональных связей, расширяя пространство развития связей провинции Куангчи на запад.

Тхань Хай

Источник: https://baoquangtri.vn/quang-tri-mo-rong-khong-gian-phat-trien-ve-phia-tay-192899.htm