Куангчи предлагает включить проект скоростной автомагистрали Кам Ло

По информации Народного комитета провинции Куангчи, местный орган направил в Министерство транспорта (МОТ) отчет о ходе реализации и предложил рекомендации по ряду ключевых транспортных проектов в провинции. В частности, провинция обратилась к Министерству транспорта с просьбой обратить внимание на инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Камло – Лаобао и включить его в среднесрочный план на период 2026–2030 годов с центральным бюджетом отрасли для реализации.

Соответственно, скоростная автомагистраль Камло — Лао Бао представляет собой скоростную автомагистраль с востока на запад, соединяющую регионы Северного Центрального и Центрального побережья с Лаосом и Таиландом, и является приоритетной для инвестиций и строительства, которое должно быть завершено до 2030 года в соответствии с Планом дорожной сети Вьетнама, утвержденным премьер-министром в 2016 году.

В настоящее время интенсивность движения на национальном шоссе 9 довольно высока, в результате чего транспортная инфраструктура на маршруте демонстрирует признаки перегрузки и ухудшения состояния. Фото: Le Truong

Этот маршрут является частью стратегии шоссе протяженностью 5000 км, одобренной 13-м съездом Национальной партии. В то же время Политбюро и правительство определили его как маршрут, соединяющий внутрирегиональный регион с внерегиональным регионом стран Восточно-Западного экономического коридора, кратчайшего и наиболее удобного выхода к Восточному морю.

Реализуя политику партии и государства, а также задачи, поставленные премьер-министром, Народный комитет провинции Куангчи завершил разработку пакета предложений по проекту скоростной автомагистрали Камло — Лаобао в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Проект имеет инвестиционную протяженность 56 км, масштаб 4 полос, общий объем инвестиций составляет 13,952 млрд донгов.

Для обеспечения целесообразности, финансовых решений и удобства привлечения внебюджетного инвестиционного капитала по методу ГЧП необходимо очень большое участие государства в капитале, превышающее установленный пунктом 2 статьи 69 Закона о ГЧП коэффициент участия государства в капитале проектов ГЧП.

Поэтому Народный комитет провинции Куангчи предложил применить специальные механизмы и политику, а также уделить внимание поддержке и организации государственного капитала для участия в проекте из источника увеличения доходов центрального бюджета на период 2023–2025 годов и источника среднесрочного плана государственных инвестиций центрального бюджета на период 2026–2030 годов.

На основании заключения Министерства планирования и инвестиций 24 сентября 2024 года Народный комитет провинции Куангчи выпустил документ, в котором просил премьер-министра обратить внимание и отдать приоритет добавлению проекта в инвестиционный портфель из центрального бюджета, в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2026–2030 годов в транспортный сектор, чтобы реализовать следующие процедуры для обеспечения надлежащего прогресса в соответствии с определенной ориентацией планирования.

Нгуен Ан

Источник: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm