20 ноября заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха проинспектировал строительные работы на двух проектах скоростных автомагистралей, реализуемых в районе дельты Меконга.
Это проект скоростной автомагистрали Кантхо – Камау (скоростная автомагистраль Кантхо – Камау) и скоростная автомагистраль Чаудок – Кантхо – Сокчанг, фаза 1.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха проинспектировал строительные работы на перекрестке IC4 скоростной автомагистрали Кантхо-Камау через провинцию Хаужанг.
Осмотрев месторождение и заслушав доклады подразделений, вице-премьер пришел к выводу, что наибольшей трудностью, с которой в настоящее время сталкиваются оба проекта, по-прежнему является источник песка для засыпки.
«В процессе строительства проекта неизбежно возникнут трудности. «Неважно, насколько это сложно или запутанно, мы обсудим и решим этот вопрос», — сказал он. Вице-премьер отметил высокую решимость местных лидеров, все ресурсы сосредоточены на ключевых проектах и «это крайне благоприятный вопрос».
Подчеркнув, что строительство скоростной автомагистрали Кантхо-Камау должно быть завершено в 2025 году, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта и инвесторам сосредоточиться на источниках песка для проекта, отдав приоритет координации поставок песка от скоростной автомагистрали Чаудок-Кантхо-Сокчанг до скоростной автомагистрали Кантхо-Камау.
На скоростной автомагистрали Кантхо — Камау выполнено более 50% объемов строительства.
Что касается источников песчаного материала, вице-премьер заявил, что морской песок является долгосрочным решением. Однако в настоящее время мощности по добыче песка в Шокчанге отстают от графика примерно на 50%. Причина в том, что эксплуатировать его можно только 15 дней в месяц. Поэтому подразделениям необходимо разрабатывать подробные планы эксплуатации, соответствующие погодным условиям.
Кроме того, необходимо рассчитать план мобилизации нефтеналивных барж, крупнотоннажных транспортных средств, а при необходимости и аренды за рубежом. В то же время увеличить мощности по добыче песка, доставить песок на строительную площадку, чтобы обеспечить общий ход реализации проекта.
«Мы должны просчитать, если есть какие-то проблемы, которые мы пытались решить всеми силами, но которые невозможно изменить, мы должны рассмотреть науку, технологии и альтернативные решения», - отметил вице-премьер.
Заместитель премьер-министра также потребовал, чтобы в ходе строительства и добычи песка предприятия обеспечивали беспрепятственный поток, чтобы не оказывать влияния на жизнь людей и производство.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил: процесс строительства должен гарантировать, что он не повлияет на жизнь людей и производство.
Скоростная автомагистраль Кантхо – Камау имеет протяженность более 110 км и на главном маршруте насчитывает 117 мостов. Заместитель директора Совета по управлению проектом My Thuan г-н Ле Дык Туан, отчитываясь перед вице-премьер-министром, сообщил, что населенные пункты передали 100% земли, но в городе Кантхо еще осталось около 200 м (свалка) соединительного маршрута. Ожидается, что переезд будет завершен в декабре 2024 года.
Что касается хода реализации проекта, то на сегодняшний день объем строительства достиг более 50% от плана. В ходе которого на главной линии было завершено строительство насыпи и увеличена нагрузка на 36%; Завершено строительство фасадов 41 моста. Ожидается, что основной маршрут и оставшиеся мосты будут завершены к концу 2024 года.
На сегодняшний день населенные пункты Анзянг, Донгтхап и Виньлонг предоставили проекту в общей сложности 20 карьеров по добыче речного песка с общим запасом 19 млн м3. Однако провинция Анзянг временно прекратила эксплуатацию 7 рудников по причине их разработки за пределами проектной глубины, низкого качества и риска размыва берегов реки.
В настоящее время Совет по управлению проектом My Thuan активно сотрудничает с провинцией Анзянг, чтобы в ближайшее время возобновить эксплуатацию двух рудников, на которых удалось преодолеть существующие проблемы.
Проект компонента 3 достиг 26% прогресса.
Что касается третьего компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок – Кантхо – Сокчанг, г-н Май Ван Тан, директор Департамента транспорта провинции Хаужанг (инвестор), сказал, что проект, проходящий по местности, имеет протяженность более 36 км с 3 перекрестками и 24 мостами на главном маршруте.
В последнее время Хау Цзян поручил подрядчикам сосредоточиться на активном выполнении строительных работ. Однако из-за нехватки песка объемы строительства в настоящее время составляют около 26%. Подрядчики установили балки только на 5 мостах, на остальных мостах ускоренными темпами идет возведение опор и пирсов.
По словам директора Департамента транспорта провинции Хаужанг, общая потребность в песке для проекта составляет около 6 млн м3 песка. Недавно проект поддержала провинция Анзянг, имеющая песчаный карьер с запасами около 2,6 млн м3. Местный орган выделил 500 000 м3 на скоростную автомагистраль Кантхо — Камау.
Провинция Бенче также обязалась поддержать проект, предоставив 3,4 миллиона кубометров песка. Ожидается, что в начале декабря будет поставлено 1,5 млн м3 авансом. Это соответствует потребностям проекта.
Сегодня днем в провинции Шокчанг заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха провел рабочее совещание с местными жителями по вопросам расчистки территории и поставок песка, камня и т. д. для проектов в южном регионе.
Фаза 1 проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяженность более 188 км, разделена на четыре компонента и закреплена за населенными пунктами, через которые проходит проект для реализации. Это провинции Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Шокчанг.
Общий объем инвестиций в проект составляет 44 691 млрд донгов. Ожидается, что весь маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в 2027 году.
Комментарий (0)