На протяжении тысячелетий люди пытались создать машины для автоматизации религиозных, военных или сельскохозяйственных задач.
Практическая необходимость часто движет изобретателями, но попытка создать что-то впервые неизбежно приводит к ошибкам и неожиданным результатам, в том числе к странным машинам.
Антикитерский механизм
Одним из самых сложных для объяснения древних механизмов является «Антикитерский механизм», обнаруженный в 1901 году среди обломков римского грузового судна недалеко от острова Антикитера. Устройство датируется периодом между 205 и 87 годами до нашей эры, и его точное назначение остается загадкой.
Некоторые ученые полагают, что эта машина может быть астрономическим компьютером или планетарием — моделью, отслеживающей циклы небесных тел, таких как Луна и Земля.
На передней части механизма расположен неподвижный циферблат, отображающий плоскость орбиты Земли вокруг Солнца и 12 знаков зодиака.
На внешней стороне циферблата имеется еще одно вращающееся кольцо, на котором обозначены месяцы и дни египетского сотического календаря, а также 12 месяцев по 30 дней каждый и ряд вспомогательных дней.
Как бы то ни было, Антикитерский механизм является самым сложным из когда-либо найденных механизмов, относящихся к указанному выше периоду.
Главное колесо антикитерского механизма. Фото: Национальный археологический музей в Афинах
Царь-танк
Русский царь-танк, известный как «Нетопырь» или «Лебеденко», был огромной военной машиной.
Конструкторы и ученые Николай Лебеденко, Николай Егорович Жуковский, Борис Стечкин и Александр Микулин создали эту самую большую бронированную машину в истории.
Проект, начатый в 1914 году, был заброшен в 1915 году после того, как первоначальные испытания показали, что машина недостаточно мощна и представляет собой серьезную цель для артиллерии.
Однако танк продолжал вызывать любопытство: два передних колеса имели диаметр почти 9 м и были оснащены двигателем Maybach мощностью 240 лошадиных сил — одним из самых мощных двигателей того времени.
По словам Лебеденко, большие колеса помогут машине преодолевать препятствия: уступы и канавы. Автомобиль также имеет меньшее колесо сзади высотой 1,5 м. Максимальная скорость автомобиля — 16 км/ч.
Танк также имеет башню высотой 8 м, а корпус шириной 12 м оснащен двумя дополнительными орудиями.
Хотя предполагалось, что гигантское колесо сможет преодолевать большие препятствия, маленькое колесо застряло в мягком грунте из-за неправильного распределения веса.
Это произошло практически с самого начала испытаний, которые продолжались весь 1915 год, пока проект не был закрыт.
Царь-танк. Фото: Россия за пределами
Машина землетрясений Теслы
Гениальный изобретатель Никола Тесла создал множество различных конструкций и инноваций, в том числе и весьма странные идеи. Хотя изначально он построил осциллятор для выработки электроэнергии, позже он заявил, что одна из версий его изобретения может вызывать землетрясения.
В оригинальном генераторе, изобретенном Теслой, использовался пар, заставляющий поршни двигаться вверх и вниз и вибрировать на высоких скоростях, вырабатывая электричество.
Тесла создал несколько различных версий устройства, и на вечеринке в 1935 году он заявил, что одна из версий машины может создавать мощные вибрации — достаточные, чтобы вызвать землетрясение в центре Нью-Йорка.
Согласно современным новостным сообщениям, устройство Теслы, по-видимому, вызвало землетрясение недалеко от его лаборатории на Манхэттене, что побудило прибыть полицию и спасателей.
Отвечая репортеру New York World-Telegram , Тесла, как сообщается, поделился тем, что, пока он «экспериментировал с вибрациями, устройство уловило вибрации здания и издало странный треск».
Генератор землетрясений Теслы на Всемирной Колумбийской выставке 1893 года. Фото: Wikimedia
Возникли всевозможные виды турбулентности, из-за которых тяжелая техника начала падать. Это заставило Теслу взять молоток и разбить машину.
Это действительно произошло? По данным Interesting Engineering, доказательств, помимо собственных слов Теслы, не так уж и много.
Моноцикл Динасфера
Моноцикл Dynasphere, изобретенный британским инженером-электриком Джоном Арчибальдом Первесом, был запатентован в 1930 году. Он был вдохновлен эскизом Леонардо да Винчи.
Dynasphere может развивать скорость до 30 миль в час с двумя людьми внутри. Интересно также то, что нахождение в Динасфере может обеспечить уникальную перспективу. Во время движения ячейки сетки перед глазами водителя как будто исчезают, поскольку он проезжает очень быстро.
Dynasphere на пляже, пилотируемый сыном инженера Джона Арчибальда Первеса в 1932 году. Фото: Wikimedia
Построив два прототипа динасферы, Первес приступил к разработке версии автобуса, способной перевозить больше людей. Однако эта идея не смогла воплотиться в жизнь из-за сложности управления и торможения автомобиля.
Орнитоптер
Орнитоптер — странная машина, созданная для того, чтобы парить в воздухе, буквально взмахивая крыльями, позволяя людям летать, как птицам или насекомым.
Орнитоптеры были созданы разными способами, и специалисты все еще работают над новыми версиями.
Некоторые крупные пилотируемые версии оснащены двигателями, в то время как в более мелких моделях есть только один пилот, который должен махать крыльями.
История проектирования орнитологических самолетов насчитывает не менее 1000 лет. Говорят, что андалузский изобретатель Аббас ибн Фернс экспериментировал с летательными аппаратами в девятом веке.
На протяжении столетий проводились эксперименты со множеством различных конструкций, и сегодня пилотируемые и беспилотные летательные аппараты производятся для различных промышленных и экологических целей.
Проект летательного аппарата с птичьими крыльями Леонардо да Винчи. Фото: Викимедиа
Источник: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/nhung-phat-minh-ky-la-nhat-lich-su-172250202073341411.htm
Комментарий (0)